Bu araç hakkında bilgi edinmek istiyorum genel hatlarıyla artıları eksileri nelerdir intercooler, yazılım, downpipe, egsoz ile ne güçler elde ediliyor.
Bu araç hakkında bilgi edinmek istiyorum genel hatlarıyla artıları eksileri nelerdir intercooler, yazılım, downpipe, egsoz ile ne güçler elde ediliyor.
Manuel yada dsg hangisini düşünüyorsunuz ?
Manuel seçeneği
Bence dsg alin
Eksi olarak sadece lpg sorunu var onun disinda bence herseyiyle cok iyi
Yazdiklarinizla yaklasik 250hp 350torkdan fazlasi olur
Ama yanlis bilmiyorsam gt versiyonda yazilim sorunlari vardi
hakotech Nickli Üyeden Alıntı
Manuel bir gt gerek donanım gerekse şanzıman oranları ile alınabilecek en güzel 1.4 tsi araç bence.
250 hp leri 2.0tfsı larda alınıyor..yanlışınız olmasın ?
Remapped DR.ECU + Down Pipe + Cai
bende takipteyim. 1.4 170 hp olanlar dimi bu gt ler?
Evet 170 lik olanlar GT, iyi tune edilmiş bir gt 210-230 hp arası çıkartabilir ama 250hp için daha büyük bir turbo kullanmak gerekecektir.
iyi tune dan kasıt mesela, dp, egsoz, yazılım ve intercooler ile 230 almak mümkün müdür?
Bu dedikleriniz tabi gerekli ancak 1.jenerasyon tsi lar yenilerine göre daha fakir afr değerlerine sahip, hemen hemen atmosferik bir araç gibi. O sebeple daha dikkatli olunmalı.
Turbo zaten k03
Sadece yazilimla 210-220 hp arasi guc cikiyor
Fiiltre egzoz cooler 240 rahat cikar biraz hard yazilim 250 olabilir
Golf gt için zor değerler bence ama alan vardır belki.
170 lik yazdığına bakmayın dyno ya sokunca daha yüksek bi güç çıkartmakta 180-190 arası güç çıkartıyormuş stock olaraktabi kendim denemedim ama bir çok yerde bu bilgi ye ulaşabilirsiniz
2008 oncesi golf gt ler sorunlu diye duymustum. Dikkat etmekte fayda var
E30 M50 TURBO & F30 320i ED
170 lik gt ler yurt dışında genelde 174 hp 230 nm tork çıkartmış, hp biraz yüksek tork ise fabrika değerlerinden düşük. 2008 ve üzeri gt alınırsa hem mekatronik hem motor anlamında birçok iyileştirme var.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı