Önceki postlarda sormuştum dostum işletebilirsin. Silindir sayısı değil hacim önemli.Alıntı:
Thaerkmkr Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
Önceki postlarda sormuştum dostum işletebilirsin. Silindir sayısı değil hacim önemli.Alıntı:
Thaerkmkr Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler.Alıntı:
Dctrlprn Nickli Üyeden Alıntı
Merhaba arkadaşlar,
acaba kurallar hala aynı mıdır? bilgisi olan var mı? 1.6 hacim araca 2.0lt motor koysam ne olur?
ya da 1.6 motoru yeni 1.6 motorla değiştirsem?
motor aynı olduktan sonra hacimde aynıysa bi sıkıntı yok ,ben 1,6 d16a9 u vtec motor koydugumda hiçbir sıkıntı olmadıAlıntı:
G R Unique Nickli Üyeden Alıntı
Proje sağlam, evraklar eksiksizse işi bilen bir aracı her türlü çözer.
Hacim veya güç olarak sınırların içinde kalırsanız, sınırların dışına çıkarsanız, kasa ve motor aynı marka olacaksa, kasa ve motor farklı marka olacaksa... hepsinin ayrı prosedürü var.
hacim olarak sınırların dışına çıkmayı planlıyorum.. ama maliyet ve zaman beni düşündürüyor.. K20 koymak istersem mesela, koyabilir miyim? prosedür çok mu zorlar ya da değmez mi? ruhsata işletmem mümkün olur mu?Alıntı:
2jz Nickli Üyeden Alıntı
ankara da tavsiye edebileceğiniz bu konuyu danışacağım bir aracı vs. bu işi yapan yapmış olan kim var? ruhsata da işletmiş olan yani.. işletmeyenlerden bi umudum yok :)
Bildiğim kadarıyla kasa ve motorun markası aynı bile olsa dizelden benzinliye veya tersine dönüş yasak. Ayrıca yeni koyacağınız motor eskisininden ancak yüzde 10 daha büyük olabiliyor.
%30 hacim artışı veriyi yasal olarak aynı şekilde de hp artışı veriyo yanlız şöle bi ince durumda var swaplıycanız motor aracınızdan düşük olmıycakAlıntı:
G R Unique Nickli Üyeden Alıntı