lastik ölçüsü hakkında ?

arkadaşlar aracın orjinal lastikleri 195\50\16
arkadaşım 45 yanak takınca arabanın ivmelenmesinin daha iyi olacağını bu sayedede 100-200 zamanını düşürebileceğini söylüo. fakat lastik çapı küçüleceğinden arabanın gerileyeceğini düşünüyorum .
siz ne diyosunuz telefonda yarım saat konuştuk birbirimizi ikna edemedik

Kanka orjinal lastik ebatlarından %3 büyüme ve ya küçülme yol tutuş,yakıt tüketimi ve fren güvenliği açısından tavsiye edilmiyor senin dediğinde %3.35 küçülme oluyor.

kanka bende işte küçülme olduğundan araba devir çevircek ama gitmicek diyorum yani araba geriler diyorum
yol tutuş yakıt tasarrufu falan aramıyok araba ileri zıplasının peşindeyiz ama bu halde araba geri düşüyo
yokmu roll cüler nerdeler yaw lastik ebadtını küçültenler ?

Benim bildiğim öyle pek ahım şahım etkisi olmuyor, onun yerine daha hafif jant lastik kombinasyonu ile iyileşebilir belki o süre.

Veya arkalara ince lastik takarak sürtünmeyi azaltıp, hem yürür ağırlık atınca.

Ebat küçültüp yavaşlayan araba gördüm ben

Jant lastik çapı kuculdukce tork artar

Originally Posted by Chn53

Jant lastik çapı kuculdukce tork artar

torkun artması daha küçük çaptaki lastiği aracın daha çabuk çevirmesi değilmi ? ama işte sıkıntı burda çıkıyo
çap küçük olduğundan araba gitmiyo gibi yani öyle olması lazım matematik olarak

Originally Posted by Chn53

Jant lastik çapı kuculdukce tork artar

Aktarma organına binen tork yükü artar.

Kısa hissiyatı verdiği doğrudur, dolayısı ile torktan ziyade tekmeleme hissiyatı artar ancak sadece kadranda daha hızlı olduğunu anlarsın sapma artacağından dolayı.

normalde 100-200 denediğin araçta atıyorum 110-215 kadran değerleri gerçek 100-200 ü veriyor sen bu süreyi 20sn de koşuyorsun diyelim,

ufak ebatlı lastik takınca 115-222 koşman gerekecek %3.5 küçülme ile yaklaşık olarak. Bu sonuçta 20.5-21 sn koşacaksın kadrana göre aldanırsan. Ama kadrandaki 110-215 in 18-19sn çıkacak, aracın hızlanmış sanacaksın

bu açıklama için teşekkür ederim leventcim çok saol bunu anlatamadım yarım saatte

100-200 acisindan bilgim yok fakat rollingde etkisi bariz belli oluyor ,

rica ederim Alpercim

cihan, bro bizim arkadaşlar hep geriye düştü bu olayı yaptıkları zaman o da ilginç bi deneyim tabi ki

Abi ibiza cuprada 45 yanakdan 40 yanaga gecince araba net 1 boy hizlandi, hem geri dusuruyor olsa bunca yıl 106cılar dragda 13 jant takmazdi diye dusunuyorum

ufak ebatlı jant lastikte tork artıyor dediniz kafa karıştı şimdi 13 inç jant lastik misal 13 kg. biz gittik 15 inç jant lastik taktık o da 13 kg. bizim kaybımız oluyormu ? olmaması gerektiğini düşünüyorum. ki çok çok ağır bi jant takmadıkça çok hissedilir şekilde farketmediğini duydum.

iş gene karşıtı arkadaş

%3 kısa sanzıman takmaktan hıcbır farkı yok, sanzıman oranın asırı kısa degılse hızlanır arac.

Ekteki linki tıklayın.Açılan sayfada en altta Peker var.Oradaki resmi tıklayın.Oradan indirdiğiniz programda net görürsünüz.Veri değişikliklerindeki hız değişiklikleri ters orantılı olarak ivmeyi etkiler.Yani hızın artıyorsa güç kaybedersin.Hızın azalırsa güç kazanırsın.
Buyrun link : CelebiSoft

Originally Posted by kadioglu

Ekteki linki tıklayın.Açılan sayfada en altta Peker var.Oradaki resmi tıklayın.Oradan indirdiğiniz programda net görürsünüz.Veri değişikliklerindeki hız değişiklikleri ters orantılı olarak ivmeyi etkiler.Yani hızın artıyorsa güç kaybedersin.Hızın azalırsa güç kazanırsın.
Buyrun link : CelebiSoft

programı indirdim fakat benim sormak istediğim şey, ben 13 jantlastikten daha hafif bi 15 jantlastik taksam da güç mü kaybediyorum ?

175 70 13 te 88,34 km. 185 55 15 de 89,77 km. Çok hissedilir bi fark olucağını sanmıyorum ben

Originally Posted by emre55

ufak ebatlı jant lastikte tork artıyor dediniz kafa karıştı şimdi 13 inç jant lastik misal 13 kg. biz gittik 15 inç jant lastik taktık o da 13 kg. bizim kaybımız oluyormu ? olmaması gerektiğini düşünüyorum. ki çok çok ağır bi jant takmadıkça çok hissedilir şekilde farketmediğini duydum.

yuvarlanma çapı önemli olan ki Murat abi yazmış sen de cevaplamışsın zaten