Printable View
Arkadaşlar halen hiçbir firma sahibinden bir dönüş almadım ... Tanıdıklarınız elbet vardır yardımcı olunuz. Kimse taşın altına elini koymak istemiyor.
Bu işin çözümüne ulaşmak istiyorsak bu şekilde olmalı arkadaşlar ... Bunu ilk yapacak firma cidden zenginde olucak bunuda düşünmesi lazım ...
Toplantıya ben katılacağım firma gelsin gelmesin, çözümleri bildireceğim ... Bu toplanan 6500 imzada şimdilik boşa gitmeyecek. Bir şekilde bir çözüm bulacağız arkadaşlar.
Böyle saçma vergileme sistemi olan bir ülkede bu tür şeyleri yasallaştırsalar ne olur ki. Jant değişikliğine tadilat ister devlet, harç ister tadilat işletmesi içinde. Rüşvetimi alırım göz yumarımın resmileşmişini uygulamaya devam eder bir çok konuda olduğu gibi
modifiyeli aracı şikayet etim kısmı alakasız olmuş. Plakası kapalı diye şikayet etmişsiniz siz, standart bir aracıda plakası yoksa şikayet edersiniz doğrudur. Zira plaka kapatarak +güç alan görmedim ben, yani 'modifiye' kavramına girmez plaka kapatmak.Alıntı:
ersandeniz Nickli Üyeden Alıntı
Jant degisimine tadilat olayini iyi dusunmussun, isin bide o yani cikarsa ozaman yandik :)Alıntı:
huseyinturk Nickli Üyeden Alıntı
plaka kapatarak modifiye yapmışlar demedim zaten, plakasına bakmasam modifiyeli olarak ifade edebileceğim araçlardı, bu sitedeki insanlar plaka kapatmayı modifiyeli araçlara mal etmeyebilir, ancak o araçları gören insanlar "modifiyeli arabalar plakalarını kapatıyorlar" diye düşünmeye başlamışlardır emin olun..Alıntı:
huseyinturk Nickli Üyeden Alıntı
keşke bana karşı yazmaya uğraşacağınıza modifiye alışverişlerinizi yaptığınız firmalara düzenlenecek toplantıya katılması için baskı yapsanız.. eğer toplanıp organize bir güç oluşturamazsanız modifiye diye birşey kalmayacak...
pek işe yarayacağını düşünmüyorum ama yine de imzaladım
Mercesiz Xenon , Apaçi Style , Abuk subuk modifiyeler , Yüksek egsoz sesi hariç karşı değilim ama
işte bu adamlar çoğunlukta malesef :(
Turkiye'deyiz, buyuk modifikasyon firmasi diye bir sey yok malesef. Bir firmada en fazla calisan sayisi 20 olan bir otomotiv servis dali bu. Var mi mugen gibi mines gibi bee-r gibi bir firma bu ulkede? Az sayida kisinin kendi bilgileriyle cok guzel isler cikarmis olmasi yeterli olmayacaktir, kurumsal ve temsilci bir firma lazim. Yok ki.Alıntı:
Setre Nickli Üyeden Alıntı
Yanlis anlayacak essekler olabileceginden soyle soyleyeyim, ben burada bazilarinin yaptigi isleri begenmiyor v.s. degilim, ama bu ulkede adamlar icin bilgi tecrube onemli degil, gorunus onemli. Insanlarin firma sahibi olarak oraya protokol edasiyla gitmesi onemli. Yoksa 55-60 yasinda dayi diyecek ki bu ne ya iki genco cikmis konusuyor. Bu pcdeki ingilizce klavye icin de ozur dilerim.
Modifiyeli arabalar plakalarını kapatıyor düşüncesindeki insanlara göre modifiye firmaları zenon+lip 70tl kampanyası yapan dükkanlar ona bakarsanızAlıntı:
ersandeniz Nickli Üyeden Alıntı
bakarsanız. Onların mantığını kabul ediyorsak yasaklanmalı modifiye kapatalın dükkanı dağılalım bizde :)
EGM'nin son genelgesi ile modifiye (tadil) edilmiş otomobillere ceza yağıyor. Modifiye yasaklandı mı? Modifiye onaylanır mı? Modifiye kaça onaylanır? Konuyu tartışmak ve beyin fırtınası yapmak üzere tarafların biraraya gelmesi için düzenlenmiş bir toplantıdır. Modifiye yapan veya modifiye kitleri satan kuruluşlar, modifiyeli araç kullananlar, modifiyeli araçların muayene/test/onay/projelendirme/denetim sürecinde olan kuruluşlar veya çalışanları katılabilir. Toplantı yeri Makina Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi olarak kararlaştırılmıştır
https://www.facebook.com/events/243816419161006/
"Modifiye Yap, Güvenli ve Onaylı Olsun" Etik Kuralı çevresinde otomobil modifiyecilerini biraraya getirmek amacıyla kurulmuşthttps://www.facebook.com/groups/629462757162744/
Merhaba arkadaşlar,
Bugün yapmış olduğumuz tolantıda konuşalanları, alınan kararları, firmaların yapması gerekenleri ve bizlerin yapmaları gerekenleri kısaca özetlemeye çalışacağım. Kısaca özetlemek gerekirse modifiye’yi yasallaştırmak imkansız değil ancak biraz uğraş gerektiricek bir durum ancak bugün ki toplantıda gördümki bu uğraşı vermeye hazır bir çok abimiz ve arkadaşımız var.
Toplantıda genel olarak, modifiye’nin kapsamının ne olduğu, diğer teknik değişikliklerden farklılıkları, neler ve nerelerde yapıldığı kimlerin nasıl yaptığı gibi konular konuşuldu ve tartışıldı. Başlıca nasıl çözeceğimiz konusu üzerinde özellikle duruldu.
Türkiye’de şu anda özellikle bu parçalar ile ilgili açık bugüne kadar bunu satan ve üreten firmaların özellikle devletin gözünde dernekleşmemesi olduğunun altı çizildi.
Tabiki sadece sorumlu firmalar değil bizleriz. Modifiye yapan kullanıcılar olarak hepinizin bildiği üzere itibarımız çok düşük. İnsanların gözünde sadece yarış yapan, ses çıkartan çevreye zarar veren tipler olarak gözükmekteyiz.
Bugün özellikle toplantıya katılan @TeamArt MotorSporları'na çok teşekkür ediyorum beni kırmadılar ve hemen geldiler. Dernek kurulması ile ilgili çalışmayı onların öncülüğünde yürüteceğiz modifiye piyasası için. Şimdiden bir çok destek almaya başladık bile.
Ancak bu süre zarfında onların dışında bizlere de çok önemli bir görev düşmekte.
Üzerimizdeki bu kötü algıyı en kısa sürede silmemiz lazım arkadaşlar. Abuk subuk gazlamalardan, trafiği tehlikeye atan hareketlerden bir an önce vazgeçmemiz gerekmekte. Biz ne kadar sakin durur edebimizle arabamızı kullanırsak Türkiye’de modifiyenin yasallaşması hızlanacaktır.
Slogan çok basit arkadaşlar, kendimize bunu uygun gördük ;
“Yolda Centilme, Pistte Sportmen “
Bundan yola çıkar isek, tahminimce çok kısa bir sürede önemli adımlar atılacak ve bu kanayan yaraya merhem olacaktır.
Öncelikle basit olarak yapılacak adımları ve önerileri şu şekilde açıklayabilirim ;
1. Modifiye kullananlar dernek kursun
2. Modifiye yapan firmalar dernek kursun
3. Modifiye garantili olmalı
4. Modifiye yapanlar onay alsın
5. Halk ikna edilmeli
6. Tadilatçılar, lastikçiler tamamı bu girişime ve dernek olayına katılmalıdır.
Buradan şunu’da duyurayım, 16 Ağustos’ta 2. Bir toplantı daha düzenleyeceğiz. Süre uzun olduğundan mümkünse bütün firmalar da kendini bu tarihe göre ayarlasın. Bu toplantıdan sonra çok ciddi adımlar atılacak ve bu şekilde özellikle “DERNEK” kurulması için firmalar bir araya gelicek. Dernek geldikten sonra BAKANLIK onayı ile bu işi halledeceğiz inşallah.
Bu şekilde bilgilendirmeye devam edeceğim gün geçtikçe
Bugün ki desteklerinden ve bizi bir araya getirdiğinden dolayı özelikle Alpay Lökbey’e çok teşekkür ediyorum. Bugün bizi yanlız bırakmayan bütün abilerimize gerçekten gönülden teşekkür ederim. Umarım herşey istediğimiz gibi olacaktır.
Facebooka yazdim. Ankara isleri icin, lazim olursa kosturacagim sayin Emre Serter.
bende paylaştım facebookta :)
Ayın 16 sında ki toplantıya Türkiyenin heryerinden firmaları ve katılmak isteyen arkadaşları bekliyoruz. Yeri bildireceğim.
istanbulda olursa katılırım ben :) motorsporları camiasından destek istense bir faydası olurmu tosfed vs gibi ?
inşallah o gün salak sacma bir işim çıkmaz kesinlikle katılmak istiyorum... ayrıca sosyal ortamlarda da elimden geldiğince paylaşıyorum katılımı da arttırabiliriz belki diye...Alıntı:
Setre Nickli Üyeden Alıntı
sesimizi duyurmak önemli.
Facebookta da duyurduk, tanıdıklarımıza da imzalattık umarım faydası dokunur.
"Mazda Eibach yay satıyor polis ceza yazıyor olmaz böyle iş" diye yola çıkılmış ama bırakın orjinal aksesuar parçasını stock Sti bağlayan polise şahit oldum kanat eksoz var bunda diye.Sahibi kendini yırtıp derdini anlatamamıştı.Hatta hatırlayanlarınız vardır bir dönem seri şekilde Evo X ler bağlanmaya başlanmıştı,Mitsubishi sahiplerine imzalı belge vermişti üstünde bu araç standart bir aile otomobili değildir,özel bir araçtır filan yazan.Polisler bu belgeyi görmelerine rağmen bağlıyorlardı stock evoları.O yüzden bu uğraşlar bence tamamen boşuna...
aynen öyle bu ülkede egoya göre ceza yazan memurlar oldukça modifiye yasallaşsa dahi işler yürümezAlıntı:
rx-7 Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar,
Yanlış düşünüyorsunuz. Dediğiniz şekilde polisler kafasına göre bağlıyorlar çünki bugüne kadar bu parçaları takanlar, satanlar resmi hiçbir şey denememişler .
Bunu içine girince çok güzel gördüm. Alan mutlu satan mutlu ... Ancak polis bağlayınca bağrınıyor insanlar.
Bu toplantıda çok ciddi adamlar vardı .TSE, TÜV, Borusan, Tosfed, Makine Mühendisleri odasından önemli kişiler, daha bir çok firma sahibi ve önemli kişiler .
DERNEK kurulduktan sonra, bizlerin belirli parçaları RUHSAT'a yazdırma şansımız olucak. Ondan sonra polis HAKSIZ yere hiçbir şey yapamayacak ...
16 Ağustos'taki toplantıya özellikle Türkiye çapında firmaları bekliyoruz. Mümkün olduğunca Havaalanına yakın bir yer seçeceğiz.
Yeri kesinleşince bildireceğim.
Belirli parçaların ruhsata yazılmasına izin verilmesi; Dernek kurulumuna müteakip yapılacak başvuru ve yasal düzenleme ile mümkün olacaktır herhalde?Alıntı:
Setre Nickli Üyeden Alıntı
Derneği kurmak, nispeten kolay bir adım. Yasal düzenleme için ne gibi bir yol haritası planlanıyor?
Bakanlıklar yasal bir dernek başvurusunu ciddiye alıyorlar. Beraber yürüdüğümüz insanlar zaten bu şekilde bir oluşum olacağından bahsetmişler ve Eylül'deki kurul toplantısında ciddi şekilde konuşulucak. Eylül'e kadar bu şekilde bir yol izleyeceğiz.Alıntı:
Evrenoz Nickli Üyeden Alıntı
16 ağustosta ne kadar çok firma olursaki şu anda 4 5 büyük firma bu işe olur gözü ile bakıyorlar, bir an önce Dernek kurulucak ve başvurular yapılıcak.
Ki yasal düzenlemeye tam olarak gerek yok aslında ... Yasa bazında özellikle Egzoz emisyonunu geçmemesinden bahsediyor genel olarak . O yüzden çok zor bir durum olduğunu düşünmüyorum . Yeterki firmalar bu yola girsin.
otomobillerle yada motor sporlarıyla ilgilenen bir bakan veya milletvekilinin fikri ve desteği alınsa daha rahat olur yasallaştırma işi. Mesela eski devlet bakanı Kürşat Tüzmen bir motosiklet tutkunu.
https://www.facebook.com/events/2661..._t=plan_edited
Arkadaşlar merhaba,
16 Ağustos'taki toplantı ile ilgili bilgileri ve etkinliği buradan'da yada benim kendi Facebook adresimden'de takip edebilirsiniz . Sürekli güncelleme ve bilgilendirme yapmaktayım.
16 Ağustos Cumartesi günü saat 10-12 (arası daha uzun olabilir) Beyoğlu Makine Mühendisleri Odasında toplanacağız.
Ayrıca ilk toplantı katılımı şu şekildeydi ve kararlar ;
“Modifiye onaylanır mı” TOPLANTI TUTANAĞI
TOPLANTI TARİHİ: 19 Temmuz 2014
TOPLANTI YERİ : MMO İstanbul Şubesi
DÜZENLEYİCİ : “Modifiye Etiği” Facebook Grubu / Alpay Lök / FRENTEKNİK KATILIMCILAR :
1) Alpay Lök…………. Mak.Y.Müh……. “Modifiye Etiği” / MMO AİTM Komisyonu Başkanı
2) Metin Ergeneman…Prof.Dr……………İTÜ / OTAM
3) Nihat Kölük…………Mak. Müh.
4) Hacı Çiçek………… Mak. Müh……….. MMO İstanbul Şubesi AİTM Komisyonu üyesi
5) Doruk Kotan……….Satış / Pazarlama………………………………….Modifiyeli araç kullanıcısı
6) Emre Setrelioğlu….Bilgisayar Mühendisi……………………………….Modifiyeli araç kullanıcısı
7) Aydın Boyar……….Satış Müdürü / ZIEBART / Cam filmi…………….Tadilatçı
8) Mehmet Tamer….. Mak.Y.Müh. ……………… TOSFED Teknik Komite Başkanı
9) Halit Bolkan……… OTOHABER Dergisi Genel Yayın Yönetmeni
10) Savaş Bozdemir…. Sigorta Eksperi / Sigorta Eksperleri Derneği
11) Adem İren……......Sigorta Eksperi / Sigorta Eksperleri Derneği
12) Mehmet Becce…... DEM-ART………………………………………….Tadilatçı
13) Levent Uysal………İstanbul Off-Road Klubü…………………….……Modifiyeli araç kullanıcısı
14) Mustafa Orduluoğlu TeamART Karbon ……………………………...Tadilatçı
15) Oktay Kabaktaş……TeamART Karbon ……………………………….Tadilatçı
16) Bigen Şimşek Akman Mak. Müh. MMO İstanbul Şubesi Y.K. üyesi / AİTM kom.
17) Mehmet Pank……….Mak.Müh. / MMO İstanbul AİTM Komisyonu üyesi
18) Timuçin Özsöyler….. Mak.Müh. / MMO İstanbul AİTM Komisyonu üyesi
19) Cengiz Tanrılı……... Borusan / BMW M Power …………………….. OES
Katılımcılar “Modifiye” diye anılan tadilatlı otomobiller ve kullanıcılarının sorunlarını detaylı bir şekilde konuşmuş, bu sorunların hızlı bir şekilde çözülmesi için işbirliğinin geliştirilmesi konusunda mutabık kalmışlar ve aşağıdaki kararları almışlardır:
TOPLANTI KARARLARI
1) Modifiyeli araç kullanıcıları;
SORUNLAR: Araç sahipleri sürekli tarfik cezası yemekten çok şikayetçidir. Araçlarında yapılan tadilatların tescil edilmesini istemektedirler, ancak başaramamışlardır, yetkililerle görüşmeleri de sorunu çözmemiştir. Tadilatlarını tescil eetirerek ceza yemekten kurtulmak, sigorta konusunda risksiz olmak isterken yetkililerden destek beklemektedirler.
KARARLAR: Modifiyeli araç kullanıcıları; Türkiye çapında bir dernek kurarak;
- Sorunlarına çözüm aramalıdır,
- Kamuoyunda yarattıkları olumsuz izlenimleri düzeltmelidir,
- Trafik kurallarına uygun araç kullanmalıdır,
Otomobillerinde yaptırdıkları tadilatları onaylatmalıdır,
2) Modifiye yapan tadilatçılar;
SORUNLAR: Kaç tane tadilatçı firma olduğu tam olarak bilinmiyor, ancak merdivenaltı CHİP-tuning yapan yüzlerce firma olduğu tahmin ediliyor. Kimse onay ve garanti vermiyor. OES’ler bu tür araçların motorlarındaki (özellikle Diesel) yazılım değişikliğini kolaylıkla farkediyor ve garantiyi iptal ediyor. Bazı OES’ler fabrika onaylı kitler (süspansiyon alçaltma, Chip-tuning, Spoiler vs) takıyorlar. Bazı tadilatçıların ürettikleri tadilat kitlerini yurtdışına sattıkları biliniyor. Bunun önemli bir potansiyel olduğu, ancak bu kitlerin yurtiçinde tescilli olarak takılamadığı bildiriliyor.
KARARLAR: Tadilatçılar;
Türkiye çapında bir dernek kurarak;
- Örgütlenmeli ve üyelelerinin sorunlarını çözmeye çalışmalı,
- BSTB ve TSE ile temasa geçmeli,
Yaptıkları tadilatlara onay almalı ve Garanti vermelidir,
3) İkinci toplantı: 16 Ağustos 2014 tarihinde yapılmasına karar verilmiştir.
Bu toplantıya;
- Otomobil tadilatçıları çok daha geniş katılım yapmalıdır,
- Lastik firmalarının temsilcileri de katılmalıdır,
- Modifiyeli araç kullananların Türkiye çapında temsilcileri katılmalıdır,
- BSTB, TSE, OSD, TOSFED, Sigorta Eksperleri Derneği, TSB yetkilileri davet edilmelidir.Toplantı yeri daha sonra bildirilecektir.
https://www.facebook.com/events/2661...ilter=upcoming
inş biseyler olur ya
Alıntı:
Setre Nickli Üyeden Alıntı
Emlakçılar birliği gibi olmuş..
şimdi ben bmw otomobilim için bütün parçaları hartgeden ve pejo içinde peugeot sport tan alsam. Yani tüm homologasyonu olan parçalardan bahsediyorum. kendi imkanlarımla otomobilime takdırsam. (genelde yerinde yaptırıyorum ama TR de taktırsam.) Gitsem bu onay veren yere desemki bunları onayla. Bir çok parçayı ilk defa göreceğine eminim. (Tecrübe ile sabit. ) onaylamazsa şimdi ben yanlış bir iş mi yaparım. Tamamen rant kapısı olur bu iş. Satıcı kendini düşünüyor. bunun yerine bilinçli yapılması için girişimde bulunulsa daha faydalı olur.
Şimdi adam çinden mal getirmiş modifiye malzemesi diye satıyor. Bunu sattırmayacakmısınız yoksa derneğe üye olunca satmasına izin mi verilecek. Zor ve karmaşık bir durum.
Zaten amaç farkı sen istediğin kadar dernek kur, kural koy garanti ver. Ceza işi ayrı. Yazar cezayı, ya ödersin yada itiraz eder uğraşırsın.
Etrafta yapılan toplantılardan birini dinledim. Toplantıda adam diyor ki. Bize ön yargı ile yaklaşıyorlar. Aracımız kurallara uygun görünse bile gene kusur aramak için altına bile yatıyorlar diyor. Öbür tarafta adam modifiyeye özgürlükten bahsedip, sokakta her istediğini yapsın ama kimse ellemesin istiyor.
Şöyle özetleyebilirim aslında, çinde parça üretilmiş alınmış peki. Bu parçanın test leri varmı ? Avrupada, amerikada onayları verilmişmi ? Street legal olarak belgesi varmı ?Alıntı:
mkerim Nickli Üyeden Alıntı
Haa evet varsa, aynen bu parçayı yazdırabilicek. Şu anki benim düşüncem bu şekilde ... Ha yokmu kusura bakmasın 10 takla atsa polis bağlayacak bu aracı.
Evet ön yargı var modifiyecilere karşı ama bu önyargının tek sorumlusu biziz arkadaşlar ... Sabaha kadar egzoz bağırttıp elalemi rahatsız eden, S virajına bağlanacağını bile bile gidip abuk subuk hareketler yapan biziz ...
Bu ön yargıyı atmak için düzgün davranmak gerekiyor. Abuk subuk bağrınmakla, modifiye özgürlüktür demekle olmuo bunun özgür olması için kendimize çeki düzen vermemiz ve düzgün hareket etmemiz doğru yolları izlememiz gerekiyor ...
Böyle devam ederse modifiye parça almak, satmak, takmak kullanmak tamamen yasaklanacak. O zaman kafamızı duvara vuracağız.
Ayrıca bilinçli yapılsa demişsiniz, acaba devlet gözünde dikakte alınacak ve Modifiye'yi yapan satan firmaların kurduğu bir dernekten daha bilinçli ne yapılabilir ?
Gerçekten merak ettim bunu hakikaten merak ettim :)
Ayrıca şunuda belirteyim ; Toplantı katılım listesine baktıysanız BMW M den bir yönetici abimiz de bulunuyordu. Dünya üzerinde şu anda BMW firmansının direkt olarak kabul ettiği tek modifiye firması var tabi bu şekilde sayarsanız buda "M" firması ...
Diğer firmaların hartge, hamann, ac schnitzer direkt olarak modifiye firması olarak onaylamıyormuş.