Ortalama Ekonominlk Ömür ve Psikolojik Sınır

[İbrahim33]

Benim önceki bravom'da 193.000 deydi boyasızdı ve en ufak bir sorunu bile yoktu. kullandığım süre içerisinde kızdırma bujisi ve motor kulağı arızası yapmıştı sadece. onun dışında gerçekten kaya gibi arabaydı. Km'den korkup çoğu insan yanaşmıyordu arabaya ama benden önceki sahipleride temiz baktığı için bir problem olmamıştı. Gel gelelim 60-70 binde anası bellenmiş sorundan kurtulmayan arabalar da var. Birazcıkta bakarsan bağ olur hesabı bu işler.

[XSi]

Kuzenimde 2007 range rover sport var 110 bin civari almis, 3 senede 240 bin km olmus ama hala saat gibi calisiyor ve dip diri tertemiz.

Kendisi metal sanayinde fabrikasi var makinalara ve ozellikle bakima asina, sanziman yagindan diferansiyel yagina kadar bakima dair herseyi yapiyor ve olmasi gereken malzemeler ile referansi iyi servislerde yaptiriyor.

Ondan arac alinir mesela. 240 bin olsa bile km sayacina bakmazsan anlamiyorsun mesela.

Kastettigim araclar bu tip araclar tam olarak.

[XSi]

Ayni mesaj ikinci defa oldu.. Akilli telefon gazabina ugradim sanirim

[TolgaEsentepe]

hayatımda ilk defa düşük km, boyasız aracım olsun diye 3 ay aradım istediğim gibi buldum. noterden çıktım kaza yaptım 2 parça değişeni oldu o andan beri km model boya falan hiç farketmez, temiz bakıldıysa alırım valla ben

[onursumer]

bende piskolojik sınır falan yok hunharca kullanıyorum bozulan parçayı değiştiriyorum devam ediyorum

[A.Cem]

Bu konuda benim de pek yaş / km takıntım yoktur, şu an 2001 330 kullanıyorum 225.000 km'de. Tutup 1950 model jaguar alacak kadar cesur değilim tabii ki ama bir araba genel olarak diri ise, piyasada parçası ve ustası bulunabiliyor ise alırım.

[Schumi]

Hep benzinli araç hothatch spor araçlar kullandım. 60 bin ile 29 bin km arası oldu bu araçlar aldığımda. Benzinli araçta km umrumda olmaz. Hiç dizel araç almadım halen daha düşünmüyorum. Dizelden korkuyorum 100 bini geçmiş dizel almam 150 bine gelse satarım herhalde. KM yapsa bile otomobil için aslında var olmayan metal yorgunluğu diye kalkıp arka dingil yada ön travers değişmiyor. Bir otomobile ön takım yaptırmak ne kadar zor olabilir. Yada motor yaptırmak. Olmazsa olmazım şudur. Kesinlikle ama kesinlikle şasede işlem olmayacak. Vida ile sökülmeyen kaporta parçaları değişmiş olmayacak (arka çamurluk, tavan vs.vs. gibi). Hiçbir arabayı satmak niyetiyle yada ileride satarım diye almadım. Satmam icap ederse satarım.

[Emre İlbi]

ben küçükken, yanlış hatırlamıyorsam, babamgilin atölyede, böyle bişey yazıyordu ;

"en iyi bakım, kullanırken yapılandır"

bu sözü çocukluğumdan beri, doğru bulmuşumdur,

bu sebeple, km/yaş benim için önemsiz, yeter ki canı alınmamış bir araç olsun

bu arada ne varsa eskilerde var, biraz eski kafalıyım sanırım

[Trance-R]

Psikolojik sınır 20... eğer gerçekten egzotik veyahut temiz spor araç ise30 bile olur.
fakat, araç satan kişi önemli. 2.el'de birçok arkadaş, bakımlarına bakarım demiş. servis kaydına ulaşırız anca... çok yeterli bir bilgi mi peki, görecelidir... tanıdıkdan 2.el alabilmek gibi şansınız var ise, alınır. yoksa alırken çok iyi baktırmak lazım.
Türkiye'de yaşadığımız için, birçok fiyasko yapabilen bir yapımız var. Entrika çok yani. Dikkat etmek lazım.
----Motor ve Yürüyen geri gelir de... Şasi ve Kaporta geri gelmez Arkadaşlar... ---

[Boldenon]

ben 50k olmadan satarım genelde. ikinci ele de sıcak bakmıyorum. ben çok titizim aracım konusunda. en ufak şeyde uykum kaçar. o yüzden zorunlu kalmadıkça ikinci el bir araç almam zor.

[tylan]

Benim psikolojik sinirim km ya da boya degisenle değil yaşla bir arac 5 yaşına geldimi eski geliyor bana sırf bu yuzden 2010 model 38.000 de boyasiz dizel corollami satıp 2014 corolla aldim.

[dqn]

Kendimi bildim bileli sıfır araç alıyoruz.Babamın aldığı son ikinci elde 1 yaşında 8bin km de bir araba olmuş..

Açıkçası km benim için önemli.TR'de kimse arabasına iyi bakmıyor.Sırf yakın çevremde bile 2 senede bir 25binkmde bir arabalarını bakıma sokan adamlar var.Yine çevremde 250binde TDI kullanan hiç sorun yaşamayan insanlar da var ama onların arabalarının da kozmetiği gitmiş, kapı bile sabit yerinde durmuyor.Yani temiz geçmişini bildiğim veya öğrendiğim ikinci eli alırım.Ama km si çok olup 0 ayarında bir arabayı da almam satması zor çünkü..

[B.Koçer]

Güvendiğim temiz arabayı alırım
kilometre benim için bakımları vesaire yapılıktan sonra temiz ve bilinen bir araç olduktan sonra hiç önemli değil
halkımızda 200k korkusu kesinlikle var onunda asıl sebebi

'' daha bir malı almadan satmayı düşünmek ne yazıkki ''

herkes kendıni çakal esnaf sanıyor ya
allah herkesın carsısına pazar versin ne diyelim

[HG6161]

Kmye takilmak cok mantiksiz onemli olan bakimli duzgun araba almak sen gider sirf kmsi dusuk diye hor kullanilmis araba alirsan cok fazla sanayide vakit gecirirsin. Ben bizim milletteki bu km korkusuna bi turlu anlam veremiyorum gercekten bilinclenmemiz lazim

[BARR]

Güvendiğim temiz arabayı alırım
kilometre benim için bakımları vesaire yapılıktan sonra temiz ve bilinen bir araç olduktan sonra hiç önemli değil
halkımızda 200k korkusu kesinlikle var onunda asıl sebebi

'' daha bir malı almadan satmayı düşünmek ne yazıkki ''

herkes kendıni çakal esnaf sanıyor ya
allah herkesın carsısına pazar versin ne diyelim

Sana araba mı dayanır sürekli alıyosun satıyorsun konuşma sen

[Fatih]

Kastettiğim özellikle yürür aksam olmakla beraber, kaportasındaki o diri halin de kullanım / hava şartları / düzgün olmayan ya da hiç olmayan boya korumaları neticesinde kaybolması
Yoksa 100k'daki blok ile 0 km blok arasında metalin alaşımıyla alakalı bir fark olacağını düşünmüyorum

Sağol hocam.

Metal yorgunluğuna ek olarak yaşlandıkça esneyip trim vs sesleri artıyor.

Katılıyorum.
Teşekkürler.

Kuzenimde 2007 range rover sport var 110 bin civari almis, 3 senede 240 bin km olmus ama hala saat gibi calisiyor ve dip diri tertemiz.

Kendisi metal sanayinde fabrikasi var makinalara ve ozellikle bakima asina, sanziman yagindan diferansiyel yagina kadar bakima dair herseyi yapiyor ve olmasi gereken malzemeler ile referansi iyi servislerde yaptiriyor.

Ondan arac alinir mesela. 240 bin olsa bile km sayacina bakmazsan anlamiyorsun mesela.

Kastettigim araclar bu tip araclar tam olarak.

Teşekkürler.

Km'yi hiç önemsemem ben. Bilakis kaporta durumuna ve fazla el değiştirmemiş bir araba olmasına önem veririm. Onun dışında şu km'ye geldi mi satayım , şu km'de alayım gibi bir durumum olmuyor. Param neye yetiyorsa f/p olarak en iyisini almaya çalışıyorum hep.

Teşekkürler.

benim için ekonomik ömür ve psikolojik sınır cebimde bulunan paraya endeksli, gerisi teferruat.

Para-çokomel eğrisi
Para yoksa ekonomik ömrü dolsada tamirat yoluna gidilip devam edeceksin.
Katılıyorum.
Teşekkürler.

hayatımda ilk defa düşük km, boyasız aracım olsun diye 3 ay aradım istediğim gibi buldum. noterden çıktım kaza yaptım 2 parça değişeni oldu o andan beri km model boya falan hiç farketmez, temiz bakıldıysa alırım valla ben

Teşekkürler.

bende piskolojik sınır falan yok hunharca kullanıyorum bozulan parçayı değiştiriyorum devam ediyorum

Hunharca kullanmak iyiymiş.
Teşekkürler.

Bu konuda benim de pek yaş / km takıntım yoktur, şu an 2001 330 kullanıyorum 225.000 km'de. Tutup 1950 model jaguar alacak kadar cesur değilim tabii ki ama bir araba genel olarak diri ise, piyasada parçası ve ustası bulunabiliyor ise alırım.

Bende onu söylüyorum çok nizami bir 1950 model olabilir ama yürütmek mesele olacak.
Teşekkürler.

Hep benzinli araç hothatch spor araçlar kullandım. 60 bin ile 29 bin km arası oldu bu araçlar aldığımda. Benzinli araçta km umrumda olmaz. Hiç dizel araç almadım halen daha düşünmüyorum. Dizelden korkuyorum 100 bini geçmiş dizel almam 150 bine gelse satarım herhalde. KM yapsa bile otomobil için aslında var olmayan metal yorgunluğu diye kalkıp arka dingil yada ön travers değişmiyor. Bir otomobile ön takım yaptırmak ne kadar zor olabilir. Yada motor yaptırmak. Olmazsa olmazım şudur. Kesinlikle ama kesinlikle şasede işlem olmayacak. Vida ile sökülmeyen kaporta parçaları değişmiş olmayacak (arka çamurluk, tavan vs.vs. gibi). Hiçbir arabayı satmak niyetiyle yada ileride satarım diye almadım. Satmam icap ederse satarım.

Aynen hocam.
Teşekkürler.

ben küçükken, yanlış hatırlamıyorsam, babamgilin atölyede, böyle bişey yazıyordu ;

"en iyi bakım, kullanırken yapılandır"

bu sözü çocukluğumdan beri, doğru bulmuşumdur,

bu sebeple, km/yaş benim için önemsiz, yeter ki canı alınmamış bir araç olsun

bu arada ne varsa eskilerde var, biraz eski kafalıyım sanırım

Doğru söze ne denir.
Teşekkürler.

Psikolojik sınır 20... eğer gerçekten egzotik veyahut temiz spor araç ise30 bile olur.
fakat, araç satan kişi önemli. 2.el'de birçok arkadaş, bakımlarına bakarım demiş. servis kaydına ulaşırız anca... çok yeterli bir bilgi mi peki, görecelidir... tanıdıkdan 2.el alabilmek gibi şansınız var ise, alınır. yoksa alırken çok iyi baktırmak lazım.
Türkiye'de yaşadığımız için, birçok fiyasko yapabilen bir yapımız var. Entrika çok yani. Dikkat etmek lazım.
----Motor ve Yürüyen geri gelir de... Şasi ve Kaporta geri gelmez Arkadaşlar... ---

20 yaş benimde sınırım. Üstü yaşlı araç almak artık meraka, hevese giriyor.
Km olayınada katılıyorum Tramer sorgusu, servis kayıtlarına güvenilmez.
Örnek veriyorum; 250k da aracı gider düşürtürsün sonra Tüve girersin her muayene öncesi bunu yapabilirsin yada silecek değişimi için servise girersin kayıt görünür. Kesinlikle güven vermez bunlar.
Son kısmada katılıyorum şase ve kaporta önemli kısım gerisi kolay.
Teşekkürler.

ben 50k olmadan satarım genelde. ikinci ele de sıcak bakmıyorum. ben çok titizim aracım konusunda. en ufak şeyde uykum kaçar. o yüzden zorunlu kalmadıkça ikinci el bir araç almam zor.

Teşekkürler.

Benim psikolojik sinirim km ya da boya degisenle değil yaşla bir arac 5 yaşına geldimi eski geliyor bana sırf bu yuzden 2010 model 38.000 de boyasiz dizel corollami satıp 2014 corolla aldim.

Teşekkürler.

Kendimi bildim bileli sıfır araç alıyoruz.Babamın aldığı son ikinci elde 1 yaşında 8bin km de bir araba olmuş..

Açıkçası km benim için önemli.TR'de kimse arabasına iyi bakmıyor.Sırf yakın çevremde bile 2 senede bir 25binkmde bir arabalarını bakıma sokan adamlar var.Yine çevremde 250binde TDI kullanan hiç sorun yaşamayan insanlar da var ama onların arabalarının da kozmetiği gitmiş, kapı bile sabit yerinde durmuyor.Yani temiz geçmişini bildiğim veya öğrendiğim ikinci eli alırım.Ama km si çok olup 0 ayarında bir arabayı da almam satması zor çünkü..

"Tanıdık" olayı çok önemli. Çünkü ilandaki araçların yarısından fazlası sorunlu yada katakulleli.
Teşekkürler.

Güvendiğim temiz arabayı alırım
kilometre benim için bakımları vesaire yapılıktan sonra temiz ve bilinen bir araç olduktan sonra hiç önemli değil
halkımızda 200k korkusu kesinlikle var onunda asıl sebebi

'' daha bir malı almadan satmayı düşünmek ne yazıkki ''

herkes kendıni çakal esnaf sanıyor ya
allah herkesın carsısına pazar versin ne diyelim

Teşekkürler.

Kmye takilmak cok mantiksiz onemli olan bakimli duzgun araba almak sen gider sirf kmsi dusuk diye hor kullanilmis araba alirsan cok fazla sanayide vakit gecirirsin. Ben bizim milletteki bu km korkusuna bi turlu anlam veremiyorum gercekten bilinclenmemiz lazim

200k psikolojik sınır birazda bu yüzden oluşuyor.
Kmsi düşürülmüş araç alıyorlar ondan sonra 200k da motor bitmiş oluyor halbuki gerçek kmsi 2 katı.
Teşekkürler.

[B.Koçer]

Sana araba mı dayanır sürekli alıyosun satıyorsun konuşma sen

Aldığım malda sattığım malda kendini belli ediyor kilometresi veya yaşı ne olursa olsun.
hiç bir malımdan kar etmedim etme amacımda yok
alıyorum keyfimi cıkarıyorum zararına satıyorum

sattıgım aracların sahipleride konuyu görürlerde yazarlarsa ne demek istediğimi anlarsın
binemediğim malı satmam

[omco]

Kendimi bildim bileli 0 benzinli araç alırız. Kafamız rahat olsun diye tercih ederiz, kokusu, 0 olmasının verdiği heyecan vs tamamen psikolojik yani. 2. el tercih etmememizin nedeni temizlik diyebiliriz, titiziz biraz. Arabada bir şey yemek-içmek vs sevmeyiz ayrıca ailece sigara kullanmadığımız için içilmiş araba istemeyiz mesela ama en önemlisi geçmişi, nasıl bakıldığı. Bakımlarını zamanı gelmeden yapıp, düzgün kullanırız hani gözümüz gibi bakarız ama bir önceki sahibini bilemeyiz. 2. el alırsak km olarak 0 gibi olmalı ama o zamanda kullanılmışını alana kadar 3-5 fazla verir sıfırını alırız durumu oluyor. 0 arabanın satarken değer kaybı çok oluyor tabi ama şöyle bir durumumuz var çok yol yapmadığımız ve arabaları dönüşümlü kullandığımız için genelde hep düşük km'li ve kazasız olur. Her açıdan çok temiz baktığımız için ve düşük km'li olmasıyla birlikte piyasanın üstünde bir fiyata satabiliyoruz. 6 yaşında hemen hemen gırtlak dolu s60'ımızı satarken 36.xxx km'deydi, 2 günde gitti. Genelde 5-6 yıl oluyor psikolojik sınırımız, bu sürede aracın yüzünün iyice eskimeye başlaması ve asıl neden bu sürede kullanılan teknolojilerin ciddi derecede gelişmesi. Kendi arabamdan örnek vereyim, 8V A3 ilk olarak 2012'nin sonunda çıktı, 2007 sonu üretilmiş üretilmiş 8P ile kıyasladığımızda her açıdan ciddi farklar var

[levent]

Psikolojik araç yaşı sınırım 20 yaklaşık, istisnalar harici tabi onlar da fc rx7, mk3 supra falan olur zaten.

km olarak pek takıntım yok ama yıllık 20 bin km limittir benim için, alacağım aracın da yaş - km oranına bakarım net olarak. bakımları zamanında doğru malzemelerle yapılmış, değişmesi gerekli parçalar varsa değişmiş olsun yeterlidir.

ancak şöyle bir olay da var tabi, eski ne kadar temiz olursa olsun teknolojinin getirisi olarak yeni arabalar 10 konunun 9 unda bana göre daha başarılıdır eskisine oranla. o yüzden imkanlar doğrultusunda elde edilebilecek yeni aracı tercih ederim.

yani e90 320d yerine f20 116d alırım gibi (misal)