Lada Vesta 2015

Türkiye'nin yapması gerekeni rusya yapmış. Yerli araba için çok mantıklı adım olurdu da yöneticilerimizle anca yerli kestane şekerinde dünya birincisi oluruz.

gayet güzel olmuş.dizelde olursa iyi satar

https://www.youtube.com/watch?v=HeP9Sxt0C6o

rekabet ti oydu buydu vergisini artırırlar bununda duster fiyatına gelir.

piyasada o kadar tipsiz arabanın üretildiği zamanda ladanın bu kadar güzel bir şey çıkarması hoş olmuş ben beğendim... japon kore karışımı bir tasarımı var bence tam ayarında...

Taksicilerin 5 yıl muhabbeti yüzünden yapışacağı kesin o yüzden fiyatı artmadan almak lazım ben bile ciddi ciddi düşünüyorum

LPG,Dizel seçenekleri türkiyede bence çok tutar.

Taksiciler tercih edermi acaba ?

Gayet derli toplu yapmışlar. Eğer böyle çıkarsa, öncekiler gibi yedek parçada ucuz olursa almak isterim. Ateş pahası piyasaya biraz yeni soluk gelsin.

adamlar tipi nasıl olursa olsun aracın b, wtcc ya da rally ver. yapıp koydu mu insnaların hemen zaten kafada projeler dönmeye başlıyo wtcc hali çok güzel olmuş

Keske bizde söyle 30.000 tl aralıgında araba yapabilsek , cok zor olmamalı, motoru dıger markalardan alınınca gerıye cok bisey kalmıyo zaten.. O kadar fabrikamız var arac ureten , nedne yapamıyoruz hala

Originally Posted by Canselmo

Keske bizde söyle 30.000 tl aralıgında araba yapabilsek , cok zor olmamalı, motoru dıger markalardan alınınca gerıye cok bisey kalmıyo zaten.. O kadar fabrikamız var arac ureten , nedne yapamıyoruz hala

Şase yapmak, seri üretim bandı oluşturmak kolay değil. İflas bayrağı çeken firma satın alıp onun üzerinden gitmek daha güzel olur. Atla deve değil ama biryandanda otomobil üretimi 100 yılın üzerinde bir birikimle bu noktada.
Ya da kafayı kırıp tüp şase, uzay kafes şase yolunada gidilebilir.

chery mermerler faciası yüzünden Turkiye de hakettiği yere gelemedi. lada buboşluğu iyi doldurur.

bir de tabi o işler yapılana kadar kaç tane büyük firmanın bu piyasadaki şirketin menfaati söz konusu, o yola taş koymadan imkanı yok. hele bizim gibi bir ülkede ilerlemek bence çok çok çok ultra çok zor.

zamanında saab 1,5 milyar dolara fabrika alınacaktı isim hakkı alınmayacaktı sonra bir dümenler döndü (koç grubu yüzde bir milyon işin içindedir) vazgeçildi

Originally Posted by alihan_27

Şase yapmak, seri üretim bandı oluşturmak kolay değil. İflas bayrağı çeken firma satın alıp onun üzerinden gitmek daha güzel olur. Atla deve değil ama biryandanda otomobil üretimi 100 yılın üzerinde bir birikimle bu noktada.
Ya da kafayı kırıp tüp şase, uzay kafes şase yolunada gidilebilir.

evet seri uretım bandı cidden zor buyuk bı yatırım gerekli, fakat hali hazırda üretım bandı olan fıat ın ortagıyız bursada bız uretıyoruz, kac yıllık firma sase döküm parca montajı bunları bılen cok işci vs aletlerın mevcut oldugunu dusunuyorum.

Devlet zaten diyoki ben yurtdısından aldıgım aracın kendısınden daha fazla fiyata vergilendirdigim için bu durum buyuk ihtimal işlerine geliyo

araba üretmenin ekonomik bir getirisi yok .. yapılsa bile zarardan başka bir getirisi olmaz bunu zamanında çok yazdık uzun uzun.. bu iş bir binadan ibaret değil bir sürü belgeler testler teknolojik arge ve üretim standartı gerekliki başka pazarlardada satılabilinsin.. artık avrupada araba satmak kolay değil bir sürü zorunluluk var co değerlerinden tutda abs esp zorunluluğu airbag sayısında zorunluluk çarpışma güvenlik testlerinden asgari geçebilmesi v.b ..

neyse uzatmadan kısaca şöyle diyim lada dediğiniz firmaya burun kıvıra bilirsiniz ama ladanın bile kuruluşu 1970 dir.. s.s.c.b zamanında kuruldu.. 45 yıllık bir firmadan bahsediyoruz.. az buz değil.. ladayı bile iki günlük firmalarla kıyaslamamak lazım.. 45 yıllık bir firmanın bile kendi çağında bir arge si oturmuşluğu üretim standartları vardır.. kaldıki ben ladanın kaloriferi gibi premium markalarda dahil öyle ibr kalorifer görmedim..

Konsepti gibi çıkarsa ben alırım.

bence yok satar bu araba, ayrıca lada.com.tr de baya değişik modeller varmış.

Lada iyidir, hele ki Renault-Nissan itifakı Lada AutoVaz'ın %50.1 hissesini aldıktan sonra daha iyi olacaktır.
Ancak Türkiye Distribütöründe iş yok. Çelik Motor - Xezer Lada arasında çekişme vardı en son ama çözdüler mi bilemem.
Xezer Lada Azerbaycan Yetkili Distribütörü. Çelik Motor'da Lada Euro5 Uyumlu motor üretmediği için Türkiye'de Lada'yı pazardan çekti.
Bunu fırsat bilen Xezer Lada, Türkiye'den bir firma ile ortaklı Distribütörlüğe girişti.
Ancak bu firmanın Türkiye pazarına biraz alışması, ve etkin rol oynaması lazım.
Yoksa yedek parça ve servis sıkıntısı çok yaşanır.
Ama Lada kesinlikle alınacak araçlardan biri oldu, kalitesi birazda olsun yükseldi.
Heleki şu son günlerde Ruble'nin düşüşü ile ucuza satılacağını sanıyorum.