zamanında bu otomobillere sahip olanlara hiç lafım yok... FIAT'ın 1983 yılında üretimine başladığı ama aslen 70li yılların teknolojisi 131'den pek farkı olmayan REGATA modelinin benzeridir bu şahinler doğanlar kartallar... günümüzde sürücüyü koruma odaklı araçlarla çarpıştığında, otomobil paramparça oluyor, direğe vursa ikiye ayrılıyor, canınızı düşünmüyor musunuz? başkalarının canı önemli değil mi? hep aynı muhabbet, 3 lirası olan arabaya binmesin mi?
Araba ihtiyaç. Adamın bebeği vardır, eşi bebeği vs. araba şarttır ama parasıda 5-6 liradır (ödeyebileceği kredi ile) Bu adam araba almayıpta ne yapsın?
Ekmek-köfte ilişkisinin farklı boyutu.
Ekmek arabanın kendisi iken köfte maalesef güvenlik yani insanın canı.
Ben 206'ya biniyorum. Allah biliyor ya güvenlik adına gerçekten güvenmiyordum. "Eski Fransız arabası *****." diyordum. Şu ncap'te şimdi 4 yıldız aldığını gördümde içime biraz su serpildi. E36 ve yine o yılların C kasasının 2 yıldız aldığını görünce dahada rahatladım.
İnsanlarımız bugün araba alırken bile önce konfor ve görselliğe sonra donanıma bakıyor. Donanımda ise ilk baktığı airbag sayısı vs. değil klima digital miş? koltuk deri mi? kısmı.
Kafa bu yapıdayken imkanı olduğu halde bile bile şahine binene neden bu tavır?
Belçika'da kendime 98 model Golf 4 almıştım. Araba camları manuel, aynaları manueldi ama 4 airbag abs vs. fulldü. EU vatandaşı güvenliğe bakıyor, bizde klimaya deriye....
ülkede milyonlarca son model akıllı telefonlar satılırken hem de 3-4bin TL lere, 1 depo benzin 300 TL ye doluyorken, vergisi algısı bandrolü dertken, insanın kendi hayatını başkalarıyla beraber riske atmasını benim kafam almıyor kusura bakmayın...EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
alfayla beraber xr3i' de yazdım ki bunlar o an ilk aklıma gelen modeller. araba alma arifesinde bir sürü alternatifte çıkıyor yada beklentilere göre "elde para var alacak araba yok yeaa" diye triplere de giriliyor. ben tercihimi yazmışım;
bütçem o civarda olsa ve arabayı alacak birisi olsam elden çıkarması zor diye değil hangisi daha güvenli diye düşünürüm.
i'm not a monster i'm just ahead of the curve..
bazı arkadaslarımız haklı satması kolay parcası bol dıyor dogrudur bızde zamanında bındık allah korudu dıyeyım. ama o paraları escort falanda var yanı r19 da var tofastan daha ıyıdır en azından
Cebinde iphone 6 ile şahine binen kesimden bahsetmiyorum. O konuda hemfikiriz. Ben gerçekten varı yoğu o 6 liralık, dökük araba olan kesimden bahsediyorum. 6 liralık arabayı borç harç alan adam 300 liraya benzin almasıda imkanlarını oldukça zorlar, belkide alamaz. (amaç konuyu buraya kaydırmak, tartışmak değil.)
Genel olarak konuya yazan kişiler hemfikiriz zaten. Çoğumuzda bu konuda bilinçliyiz. (Maalesef bilinci tüketici diyemeyeceğim, bile bile lades diyenlerimiz var)
Anadol dayanıklılık olarak çok çok zayıf.(Kendim de Anadol kullandım bir süre.)Ancak o eşek kemirirmiş lafları tamamen yalan.Polyester yapısı itibarı ile hem zehirlidir hem de yumuşak bir madde değildir.Bunlar tamamen karalama için yapılmış şeyler.Güvenlik olarak çok çok zayıf olsalarda ömür olarak çok uzunlar.
Ben kuş serisine *** atmam sonucda türk malı
Bana carpmasin ve yakın ve sevdiklerimden uzak dursun yeter.
Yoksa sikayetci değilim sonucda dunyada bir denge var bozmamak gerek
Emniyet kemerini, sağ aynayı bile opsiyonla ek satan bir grup. O zaman rakiplerinden bunlar opsiyon değildi. Daha verilecek çok örnek var.
*** atarım, çünkü o aracın projelerinde çalışmış insanları tanıyorum, o arabanın ne kadar kötü yapıldığını biliyorum. Projenin türk olmadığınıda söyliyeyim türk zannedena arkadaşlara, ıtalyan projesinin uyarlanması. Milli bir araç değil bence, türk işi olsa şu an yerli arabamız var derdik. Yok öyle bişey.
Ko. grubunun da detaylarını biliyorum. neyse.
Rus arabaları ile niye karşılaştırıyorsun, rus arabaları ile tüm dünya dalga geçiyor. Adamlar yapamazmı yapar, ama ucuz araba yapmaya çalışıyorlar.
12 sene önce satışı durmuş bir aracın güvenlik zafiyetini tartışmak hakikaten gereksiz!
Bir önceki mesajımda neden dağılmasın ki tezlerimiz sundum ama konunun beni getirdiği düşünce şu;
neyini tartışıyoruz? oldu
Zaten dar gelirli vatandaşın öncelikli seçimi haline gelmiş bir marka ve güvenlik zafiyetlerini tespit ettiğimizde bu insanlar acaba brembo, willwood fren kitleri taktırıp, şasi takfiyesi yaptırıp, üstüne birde koni amortisorler, apexi yaylar mı taktıracak?
Durumu olan çürüğünü ayıklatıyor, bir boya ve devam.
Ne TOFAŞ mış bee, beni sizler var ettiniz tadında araçmış valla
Fiat's Are Faster Than You Think!
Tofaşk since 1980 bilmem kaç
Çizikten Dolayı Komple Boyalı
Turbo Sadık'ın aziz anısı için 1 dakika saygı duruşu.
"Laf ağızdan çıkana kadar sizin esirinizdir. Çıktıktan sonra siz onun esiri olursunuz."
kuş grubu oto ların böyle parçalanmasının sebebi bana göre metal yorgunluğundan ziyade; yekpare bir şasiye sahip olmamasıdır..
bir kaç birleşimden teşekküldür maalesef iskeleti
bana göre yeni olduğu yıllardada başına bu tür kazalar geldiğinde akıbet i farklı değildi..
bu sadece bir tespit..
gelelim olayın sosyo ekonomik kısmına;
söz ün özü herşeyin bir bedeli vardır.. ucuz olanında pahalı olanında
tercihler keyfi yada ekonomik olabilir saygı duymak gerekir diye düşünüyorum
Sene 93 , reno 9 spring almistik, sag ayna serviste ek para verilerek takilmisti.12 sene önce satışı durmuş bir aracın güvenlik zafiyetini tartışmak hakikaten gereksiz!
Bir önceki mesajımda neden dağılmasın ki tezlerimiz sundum ama konunun beni getirdiği düşünce şu;
neyini tartışıyoruz? oldu
Zaten dar gelirli vatandaşın öncelikli seçimi haline gelmiş bir marka ve güvenlik zafiyetlerini tespit ettiğimizde bu insanlar acaba brembo, willwood fren kitleri taktırıp, şasi takfiyesi yaptırıp, üstüne birde koni amortisorler, apexi yaylar mı taktıracak?
Durumu olan çürüğünü ayıklatıyor, bir boya ve devam.
Ne TOFAŞ mış bee, beni sizler var ettiniz tadında araçmış valla
O senelerde ulkedeki yerli uretimin seviyesi belli idi. Zaten daha iyi alternatifler piyasaya sunulunca talep dustu / uretime son verdiler.
Yukaridaki mesaj yanlis kisiden alinti oldu, bir ustteki posttan alinti olcakti
ben anadolun kuş serisinden saglam oldugunu düşünüyorum tabi çarpma açısı hızı vs. bir sürü etken var işin içinde ama gözümle ankarada kaza gördüm şahin yine ön direğe kadar yok olmuştu anadol ise ön sol çamurluk kısmından ' kırılmıştı '
Anadol da parçalanma eğilimi yüksek olan bir araç.Anadol'u çok severim.Hatta sattığıma da pişman oluyorum şu an ama açık konuşmak gerekirse 70 km hızla yapılan bir kaza test videolarını görmüştüm.Kaput tek parça camdan içeriye giriyor.Bu aslında bir güvenlik hatası.Ama tamiratı çok kolay olduğu için bu yıllara kadar da gelebilmiştir.
Bu araçlara boşuna yürüyen tabut demiyorlar !
Metal yorgunlugu ile alakası yok. Araç bildiginiz pestil serisi. Avrupada zamanında crash testlerini geçemeyen bu bu tabutları tr ye kakaladılar ve binlerce insanımız bu yürüyen tabutların içine girdi. En büyük suçlu koçtur.
Turbo Rider
Yamaha 1000r
Aynen en büyük sorumlu hiç sevmediğim TÜrkiyenin baş belası KOCtur
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı