muhtemelen ateşleme bobin arızası önemli birşey değildir merak etmeyin
Printable View
muhtemelen ateşleme bobin arızası önemli birşey değildir merak etmeyin
bobin veya enjektor bencede , yakit pompasi filan degildir
kosiflerdeki ekselanslari sorunun ne oldugu ile ilgili saat 4-5 gibi beni arayip aciklama yapacaklarmis...
bilemiyorum garantiden mi deigism yapacaklar, yoksa ucret mi taleb edecekler...
yanliz biraz daha bu uslupta bana cevap vermeye devam ederlerse en tepedekine cikip (ki tahmin ediyorsunuzdur kim oldugunu) sorunu oyle cozecegim...
arabayi alirken benzer uslupla yaklasmislardi, bende bahsettigim sekilde hareket edince hemen burjuva usluplarini birakip, "abi ne gerek vardi" esnaf moduna girmislerdi...
araba kimi gördüyse tahrik olmuş:) şaka bi yana gecmiş olsun
bobin gitmistir yada dump valve den yapiyor ama durduk yere de dv arizasi vermez bobindir heralde de 12 bin kmde arabanin bobini de gidiyorsa vay halimize, gecmis olsun
Alıntı:
anıl turan Nickli Üyeden Alıntı
bizim yazlıkta var onlardan bir tane, hanımın CLA sını servise götürdüğümde karşıma çıkan entel entel konuşan, trt Türkçesini alıp kendince tarz takılan ukala herif
bir baktım yazlıkta her 3 kelimede bir AMK AMK AMK bildiğin yurdum insanı oluvermiş.
maalesef sahte insan çok, dediğin gibi basacaksın hatırlatacaksın kim olduğunu ozaman hemen tanyeli gibi alıveriyorlar ellerine zilleri başlıyorlar oynamaya :)
Araçta yazılım - box vs var mı? Çok geçmiş olsun.
sabahta yazmıştım 1 saat önce aracı teslim ettiler. kosifler samsun bayisi parça garanti kapsamında değişti herhangi talepleri olmadı.araç bozulduğu gün ikame araçta verdiler bilginiz olsun.Alıntı:
anıl turan Nickli Üyeden Alıntı
tesekkurler, arac stock...Alıntı:
cosekar Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Yarbay Nickli Üyeden Alıntı
az once aradilar, yakittan oldugunu benzin alip 15-20 euro ya iteleyecekleri benzin katkı maddesi ile birlikte yuksek devirde bir sure kullanmami, eger sorun olursa tekrar gelmemi soylediler..Alıntı:
beci Nickli Üyeden Alıntı
yuksek devirde ben kullanmam arabami genelde, artık vuracam kirbaci vuracam kirbaci dedigim gibi...
tabi ki kirli yakit muhabbetini yemedim, birde serifalideki mavi servise goturecegim bakalim onlar ne diyecek...
Yakiti nereden aliyorsunuz?
Aracı gerçekten düşük devirde mi kullanıyorsunuz aldığınızdan bu güne ?
enjektör arızası. aynısı 525te geldi başımıza. değiştirerek kurtulduk.
Arıza yaşayan herkese geçmiş olsun, sonuçta her araba gibi BMW'lerde bozuluyor, 530d'lerde az sandık kırma motor yenilenmedi 2006-2010 arasında. Efficient Dynamics lerde evet bazı kronik sorunlar oluyor, önemli olan servisin arkasında durup durmaması.
Bu arabanın motoru peugeot değil mi zaten. Muhtemelen standar Peugeot hatası olan Depollution System Faulty hatası vermiş, yakıt kirliliğinden. Önemli bir şey değil bildiğim kadarıyla.
Ya bu isin sikintisi var degilmi cidden ? Ben sciroccom'da ayni hatayi yaptim. 4. Piston basinc kesti, sandik motor geldi garantiden. Bana soylenen tek sey; devamli dusuk devirde gitmekten kaynakli olduguydu. Simsi bende de F30 var ve yine dusuk devirle kullaniyorum. Aliskanlik bendeki ama basima konu sahibi arkadas gibi bir sikinti gelirse benzin katkisi ile cozebilir miyim ?Alıntı:
B.Koçer Nickli Üyeden Alıntı
Yoksa dusuk devirde kullanan herkes, bu ariza ile karsilasmamak icin yakit katkisini devamli kullanmali midir ?
Ya benim anlamadigim nokta;
*Eyvallah sorun kalitesiz benzinden dolayi diyelim
-Yahu madem kalitesiz benzinimiz var kalitesiz benzinle arabayi yuksek devirde kullanmak zarardan baska birsey degil boyle sacma sapan bir aciklama olabilirmi ya.Benzin kalitesiz sen yuksek devirde kullan,insanlar bosa 100 oktan veya toluen falan koyuyor depolarina oktan artirmak icin.Hic gerek yokmus baksaniza ozellikle kalitesiz benzinde yuksek devirde kullanacakmisiniz kaliteli yakitta basmayacaksiniz yavas gidin
valla babam 65 yasında aracı (2012 f30 30bin olmadı daha) yüksek devirin d sini görmüyor (tam anlamıyla mülayim spec - genelde eco pro zaten :D ) görsede ayda yılda bir yada anlık yokus cıkarken falan görüyor ama maşallah derdimiz tasamız yok. birazda sans işi heralde bunlar
Şöyle bir teorim var . Düşük devirlerde kullanmak bence zararlı, örneğin arac 1200-1800 Devir arası vuruntulu çalışıyor diyelim bu genelde atmo motorlarda durum budur turbo motorlarda 2000 Dd den sonra Turbonun tam türbin doldurmaya başladığını düşünürsek 2500-3000 Dd arası vuruntulu çalısa bilir . Tabi kam milinin derecesi cok etkili bu durumda . Teorik olarak bu devirler arasında motorun yanma odasında silindirler yavas hareket edecektir, yanma sadece bujinin işleviyle değil tam tahliyesi sağlanmamıs yanmıs yakıt işleviyle gerçekleşecektir yani bir bardaktaki sıcak su içilip bitirilmeden aynı bardağa soğuk su koyulacaktır teorim bu ne kadar doğru ne kadar yanlışAlıntı:
Sezgin Nickli Üyeden Alıntı