Araç muayene, TÜVTÜRK, tavsiyeler, yardım istekleri, istasyonlar vs paylaşımlar

1. bölge için verdikleri rakam 830M dolar
2. bölge için verdikleri rakam 890 M dolar

Toplamda tüm türkiyede istasyonlar için adamlar ihaleye 1.7MİLYAR DOLAR Vermişler.

1.7 MİLYAR DOLAR


ilk düşünmeniz gereken acaba bizi nasıl s*kecekler ???

Alıntı:

---

KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı

Bu yüzden RS de flanş kestirmiştim, sürekli o bölge de kaynak işi çok riskli geliyor. + boruların da iç çaplarını bozuyor bence.

Şimdiki sistem direkt turbo dan alta kadar, tam olarak aşağıdaki ürün.

VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI SPİRALLİ DOWNPİPE
: PERFORMANS EGZOZLAR : Downpipe : VOLKSWAGEN : VW PASSAT : Egzoz Sepeti

Ama sıkıntı şu, DPF i 2 ye böldüler sökmek için. Bir de travers vs işi var oldukça dert. Umarım kalmayız seneye.

---

dp kabak gibi gözüküyor mu bakıldığında ?
Bütün araçlarım ile dp / düz boru / varex şeklinde istanbulda muayneden geçtim.

Egzost muayenesini 3-5 gün evvelinden başka bir yerde yaptırıyordum tabi.

Haziranda da benim var DP / düz boru / supersprint son susturucum var bakalım ne olacak. Beni düşündüren egzost değilde kaput içindeki görsel değişikliklere takılıyorlar.

Alıntı:

---

fthdrn Nickli Üyeden Alıntı

dp kabak gibi gözüküyor mu bakıldığında ?
Bütün araçlarım ile dp / düz boru / varex şeklinde istanbulda muayneden geçtim.

Egzost muayenesini 3-5 gün evvelinden başka bir yerde yaptırıyordum tabi.

Haziranda da benim var DP / düz boru / supersprint son susturucum var bakalım ne olacak. Beni düşündüren egzost değilde kaput içindeki görsel değişikliklere takılıyorlar.

---

Valla c5 ve ds le gittim hepsinde öndeydi dp da tam tabiri ile kabak gibiydi. Tdi da arkada ama altına giren adam krom boruyu net görür. Yaşayıp görelim.

Alıntı:

---

TarikS Nickli Üyeden Alıntı

Ağustos 2026'ymış yeni firmaya geçişi.

Dünyanın farklı bölgelerinde muayene işi yapan firmalar devralmış, uygulamada daha iyiye gider mi bilinmez ama gün sonunda tekel olarak kalacakları için olan yine vatandaşa olur muhtemelen.

---

Genel muayene işi asla ve asla servislere bırakılmamalı.
Egzoz muayenesinde olduğu gibi yetkiyi kötüye kullanacakları aşikar. Bugün dumanlı araçları egzozdan nasıl geçiriyorlarsa avantayı bulduktan sonra yürümekte zorlanan araçları bile geçirirler. Daha çok kâr etmek için sağlam freni kusurlu gösterip servisten para kazanmaya çalışırlar.

Özetle muayene işi tekel olarak kalmalı. Tüv ve yeni firmanın daha iyi denetlenmesi lazım sadece. İstasyonlar arasında, aynı istasyonun kendi uygulamalarında bile büyük tutarsızlıklar mevcut.

Bizim GC8 muayeneden büyük turbo var diye kaldı. Anasını sattim aldığımızdan beri kaç kere muayeneye girdi aynı turbo ile şimdi bırakıolar. Bi de sisteme uyarı girmişler dikkat edilecek araç diye. Standartları sağlaması gereken yerin bir standartı yok. Muz cumhuriyetini geçtik gerçektende.