dizellerde m+m var , robotize otomatik , yani belli sürelerde debriyaj baskı balata değişimi gereken özünde bir manuel
vites geçişleri özellikle 1-2 arasında sarsıntılı gelebilir , vites geçiş süreleri de nispeten uzun gelebilir ama bu bir sorun mudur değil midir kişiden kişiye değişir
kronik derdi var mıdır bilmiyorum ama torklu bir klasik şanzımana göre daha konforsuz olarak tanımlanır bu m+m'ler




Alıntı








