Selamlar herkese, bu motordan anlayan mekanik olarak ya da 4 silindir mekanik tecrübesi olan var mıdır.
Motor ile ilgili mekanik bir kaç sorum olacak ses mevcut sağ alt tarafında motorun çalışırken rölantide dizel sesi gibi geliyor, vitese atınca debriyajdan çekince ses azalıyor.
Ana yatak, kol yatak, subap lastikleri yağ pompası değişti orijinal hondadan alındı.
Krank ölçüme gönderildi ölçüler uygun ideal tolerans değerlerinde.
Sağ alttan gelen sorunu danışıp tartışmam gerek
Tas sesi olabilir mi ?
Kronik debriyaj ı sıkınca geçer, tamamen boştayken yapar.
Ama yatak ,subap,pompo değiştiren usta tas sesini anlar muhtemelen.
Başka bir ses mi bilemedim.
Usta grtir dedi de nette biraz araştırdım krank mili primer dişlisi de yapar diyorlar fakat 2008-2010 yılları arasındaki motorlarda oluyormuş. İnşallah öyle değildir. Cumartesi gidexsğim de önden bi sorayım dedim.207_TR Nickli Üyeden Alıntı
Benim eski kullandığım Bmw f800s de vardı tas sesi az seviyedeydi. Kawasaki lerin çoğunda ve eski 1000cc supersportların çoğunda olağan bir durummuş.
Tas sesi değil, krank dişlisi.Yamaha R1 lerde de sık görülür.
2016 F30 320i& 2006 FJR 1300 & 2006 ZZR 1400
Şimdi baktım da 2008 de krank dişlisi yüzünden geri çağırması da varmış Hondanın
2016 F30 320i& 2006 FJR 1300 & 2006 ZZR 1400
2008 den 2011 sonuna kadar üretilen sc59 kasa ise krank dişlisinden olabilir. Soğukken ve sıcakken ses ayni ise krank dişlisi. Rolantide ses yüksek ise tas sesi de olabilir. Egzozu kapatıp iyice dinlemek lazim. Tavsiyem yetkili servise gidip yaptırmanızdır. 2010 2016 ve 2020 kasa cbr1000 kullandim 10 seneden fazladır da honda kullanıyorum. Envai çeşit arıza verebilir ama çözümünü bulursun. Yap boz gibi honda. Ayrıca yüksek devirde vitesten çıkma gibi seyler olmuyorsa bazen ses kendi kendine kesilebilir
SWAT
Alıntı