306 GTI filtre kit ve Chip önerileriniz...

ilk ölçüm 50 ikinci ölçüm 30.. bu arada filtre kitini hazırla chip işine karar vermiş ol aradaki farkı gör..

Ayrıca aracın tüm bakımlarını yaptırıp dynoya git.. yağ-emme manifoldu temizliği-carbon clean-kompresyon testi gibi..

4wd 50 diye hatırlıyorum,

2wd hep 30 du yazın.

Şimdi değiştiyse eyvallah, onu bilmiyorum.

Alıntı:

---

Dou Nickli Üyeden Alıntı

4wd 50 diye hatırlıyorum,

2wd hep 30 du yazın.

Şimdi değiştiyse eyvallah, onu bilmiyorum.

---

Değişti :)

Alıntı:

---

Sefa_vts Nickli Üyeden Alıntı

Değişti :)

---

Öğrendiğim iyi oldu sağol Sefa :)

Alıntı:

---

Sefa_vts Nickli Üyeden Alıntı

ilk ölçüm 50 ikinci ölçüm 30.. bu arada filtre kitini hazırla chip işine karar vermiş ol aradaki farkı gör..

Ayrıca aracın tüm bakımlarını yaptırıp dynoya git.. yağ-emme manifoldu temizliği-carbon clean-kompresyon testi gibi..

---

o zaman yağ değişimi, buji değişimi, yağ filtresi, benzin filtresi, emme manifoldu ve kompresyon testini bilmiorum ama öğreniriz, carbon clean sonra dyno testi. yeni filtrede yanımda olsun eski filtre yeni filtre bi yüzleşsin...Bide düz boru ve otto yu takayım gitmeden....

Alıntı:

---

Dou Nickli Üyeden Alıntı

4wd 50 diye hatırlıyorum,

2wd hep 30 du yazın.

Şimdi değiştiyse eyvallah, onu bilmiyorum.

---

50 lira verelim,, ne olduğunu görelim....

Alıntı:

---

cemo306 Nickli Üyeden Alıntı

o zaman yağ değişimi, buji değişimi, yağ filtresi, benzin filtresi, emme manifoldu ve kompresyon testini bilmiorum ama öğreniriz, carbon clean sonra dyno testi. yeni filtrede yanımda olsun eski filtre yeni filtre bi yüzleşsin...Bide düz boru ve otto yu takayım gitmeden....

---

Dediklerini aslında şöylede yapabilirsin.. olduğu gibi götürüp,bakımlarını yapıp götürüp filtreni egzozunu takabilirsin.. ki bakımlı aracın farkı daha da net çıkar

Sonuçta filtren soğuk hava çekemicek olduğu yerde ve pek bir fark göremiceksin,sonra işe yaramadı diye kafana takarsın..


Kompresyon testi ise pistonların sıkıştırma testi bir nevi.. Yağ kaçağı vs varmı anlamaya yarar.. Benim fikirlerim böyle gerisine erel yorum yapar artık..Şimdiden kolay gelsin..

Alıntı:

---

Sefa_vts Nickli Üyeden Alıntı

Dediklerini aslında şöylede yapabilirsin.. olduğu gibi götürüp,bakımlarını yapıp götürüp filtreni egzozunu takabilirsin.. ki bakımlı aracın farkı daha da net çıkar

Sonuçta filtren soğuk hava çekemicek olduğu yerde ve pek bir fark göremiceksin,sonra işe yaramadı diye kafana takarsın..


Kompresyon testi ise pistonların sıkıştırma testi bir nevi.. Yağ kaçağı vs varmı anlamaya yarar.. Benim fikirlerim böyle gerisine erel yorum yapar artık..Şimdiden kolay gelsin..

---

Baya bi yardımcı oldun sağolasın....Önerilerin için teşekkürler...

Alıntı:

---

Sefa_vts Nickli Üyeden Alıntı

Ne ayarı bu?

ayrıca 9.000 devir chip demişsinde.. 8.200 den fazlasının orjinalde(itecekler-egzantrik) hem sakat hem hayal olduğunu söylemem gerekir..

---

time ing ayarı yani pejo gti citroen vts grubuna yapıor kısacası emme basma sente ayarı avans ayarını yapıor zamanla bu araçların ayarları bozuldugu için yapılan bi işlem ben goofy e yaptırmıstım zamanında......;)

Alıntı:

---

selim bayrak Nickli Üyeden Alıntı

time ing ayarı yani pejo gti citroen vts grubuna yapıor kısacası emme basma sente ayarı avans ayarını yapıor zamanla bu araçların ayarları bozuldugu için yapılan bi işlem ben goofy e yaptırmıstım zamanında......;)

---

İyi yaptırmışsın tebrik ederim..

306 nın kasnaklarında bu mümkün olmuyor ne yazıkki.. Daha doğrusu,çok az bir payı var.. mantığı yok ayarlı kasnak almadan..