Trafikte bunları kullanmak eziyet. normalden 2 kat fazla akar, gürültülü ve yorucudur, polislerle akraba değil direk karı-koca olursun, muayeneden geçmen %25 , muayeneden geçemeden ruhsatı üzerine alamazsın, kasksız kullanımda kafanı cage e çarpma ve yaralanma riskin çok fazla vs.vs.vs.
mümkündür hatta şuan 306gti var satılık bütün yedekleriyle 17.500 gibi bir fiyatı var.DogukanB Nickli Üyeden Alıntı
Grup N otomobilde direksiyon kutusu standart diye hatirliyorum.Ama MERTECE arkadasim,dedigin gibi 70 beygirlik arabanin %80 limitlerini kullaniyorsan,grup N Palio ile asfalti bayagi bir aglatirsin.Tabi ki palio'nun suspansiyon durumu cok onem kazaniyor bu durumda.
arabayı al içinden rollcagei sök arka koltuklarını tak,egzozuda orj yap rahat rahat gezersin
[SIGPIC][/SIGPIC] normalde balık hiç sevmem ama yanıma gelirse yerim..
takip edeceğim bir topic oluşmuş,inşallah arzuladığınız bir grup N palio'ya sahip olursunuz.
bu arada linkleri paylaşırsak sevinirim.. bende 1-2 adet ekleyeceğim..
http://www.sahibinden.com/herseyiyle...XQQdisplayitem
http://www.sahibinden.com/fiat_palio...XQQdisplayitem
bende zaten onu dusundukce cok hosuma gıdıo sert bır yayla tahmınen işin rengı baya bır degısır roll cage ın verdıgı gereksız guvenle acaıp sureler yapabılırım gıbı gelıo
Eğer drag veya yarışlar için özel hazırlamayacaksan uzak dur. Anladığım kadarıyla yarışlarla bir alakan yok (zaten olucaksa sezonluk min 5 lira bütçe ayır derdim tırmanma için, ralli yi söylemiyorum)
Dedikleri gibi muayene büyük sorun, yalnız federasyon muayene işini çözse bile özel izinle olur o zaman da trafiğe çıkışın olmaz zaten. Bir de tamamen sökük araç, üstüne yarış koltukları ve yarış pozisyonu (o koltuklarla yatar pozisyonda tek elle kullanamazsınız) son olarak da kemerleri katarsan trafikte daha doğrusu gazlamadan giderken nasıl bir işkence olduğunu hayal edebilirsin. Son olarak kask dediler ki çok doğr,u, ben de kemeri eklemek istiyorum. Kaza anında kemerler esner, darbeyi emer ve çöpe giderler. Dolayısıyla gevşek takılmış yarış kemerinin en ufak bir faydası yok.
Eğer yarışlara gireceksen çok zevk alacağını garanti ederim
evet bunların hepsı gercekler cok dogru zaten trafık muayene olmadıktan sora bu ıs yatar cunku benım yarıs yapma durumum soz konusu degıl trafık ısı olsa gene normal bır spor koltuk kemer takıp bır sekılde onları asarız.cok keyıf alcagıma emınım zaten oyuzden bu kadar ısrarcıyım bu fıyata en eglencelı araba budur heraldeEğer drag veya yarışlar için özel hazırlamayacaksan uzak dur. Anladığım kadarıyla yarışlarla bir alakan yok (zaten olucaksa sezonluk min 5 lira bütçe ayır derdim tırmanma için, ralli yi söylemiyorum)
Dedikleri gibi muayene büyük sorun, yalnız federasyon muayene işini çözse bile özel izinle olur o zaman da trafiğe çıkışın olmaz zaten. Bir de tamamen sökük araç, üstüne yarış koltukları ve yarış pozisyonu (o koltuklarla yatar pozisyonda tek elle kullanamazsınız) son olarak da kemerleri katarsan trafikte daha doğrusu gazlamadan giderken nasıl bir işkence olduğunu hayal edebilirsin. Son olarak kask dediler ki çok doğr,u, ben de kemeri eklemek istiyorum. Kaza anında kemerler esner, darbeyi emer ve çöpe giderler. Dolayısıyla gevşek takılmış yarış kemerinin en ufak bir faydası yok.
Eğer yarışlara gireceksen çok zevk alacağını garanti ederim
Ülkede pist olsa , sırf pistte gazlamak için alınır bir tane.
bir arkadaşından palio alıp biraz zorla yol tutusu nasıl diye anlarsın o zaman
İNSANLAR VERDİĞİNİZ DEĞER KADAR DEĞERLİDİR FAZLASI DEĞİL
Bir palio kullanıcısı olarak standart yürüyenli araca binmediğim için bir yorum yapamıyorum ama kendi aracımın yol tutuşu gayet güzel.
Bu aracı tavsiye ederim revizyonu yeni yapıldı her şeyiyle sorunsuz diye biliyorum takip ettiğim diğer forumlardan.
http://www.sahibinden.com/kisiye_oze...ar%C4%B1%C5%9F
tbkı orjınal halı ıyı olmayabılır
iyi olan bi seyi cok daha iyileştirsin keyifli olur kötü olanı ancak düzeltirsin en iyi yapılmış palio standart 106 ya yaklaşamaz
İNSANLAR VERDİĞİNİZ DEĞER KADAR DEĞERLİDİR FAZLASI DEĞİL
çok iddalı diilmi bu ddiğiniyi olan bi seyi cok daha iyileştirsin keyifli olur kötü olanı ancak düzeltirsin en iyi yapılmış palio standart 106 ya yaklaşamaz
atın iyisine ''Doru'' yiğidin iyisine ''Deli'' derler.
4 kapı arabayla şimdide spor aracımı karsılastırıcaziyi olan bi seyi cok daha iyileştirsin keyifli olur kötü olanı ancak düzeltirsin en iyi yapılmış palio standart 106 ya yaklaşamazKonu sapıyor bence
bence bu yanlıs oldu ıste 1.6 gti tamam hafıf bır arac ancak bu kadar kesın konusmak yanlıs bahsetıgımız palıo sportıng modelınden cevırılerek yapılıyor orjınalı 1045 kg pug 925 kg ıcındekı herseyı sokuolar hafflıyor kı amortısorlerı yayları ona gore palıo yarıs arabası daha ıyı olcaktır bnım tahmınımceiyi olan bi seyi cok daha iyileştirsin keyifli olur kötü olanı ancak düzeltirsin en iyi yapılmış palio standart 106 ya yaklaşamaz
egzoz ve filtre dışında n2 paliolar standarttır.
toprakta falan aynı yuruyen aksammı ? yay damı degıstırmıolar?
toprakta lastik, amortisör değişir. Motordan bahsediyorum ben standart diye. Ayrıca en kötü n2 aracıdır palio ( kit car biraz daha iyidir)
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı