Otomatik Vites Araç Kullanımı

Alıntı:

---

Quantum Nickli Üyeden Alıntı

hybritte de normal motor var akülü araba değil ki..

neyse.. sen daha çok biliyorsun pardon arkadaşım.

---

ben sana bilmiyorsun mu dedim?yada sana birşey mi dedim?

hibrid motorda nasıldır bilmediğim için senin yazdıklarınla karışmasın diye hibrid motorlu olmayan araç için yazdığımı belirttim

onur sümer sadece 1. vites var gibi yazmış,"çoğu araçta" diye belirttiğini görmemişim sadece.sende üstüne L varsa 2 ve 3 te vardır demişsin.bende 2 L nin içinde de olabilir dedim.kötü birşey mi dedim yada yanlış?ya da sen yanlış biliyorsun mu dedim

kimseye daha fazla bildiğimi vs kanıtlamaya çalışma ihtiyacım yok.bir konuda yardım isyene birine mesaj atarken anlattığımız şeyler karışmasın diye özen göstermeye çalıştım

Seyir halinde giderken D den N ye N den D ye almanın ne zararı varki (gaza basmadan) bunu anlamadım sadece

Alıntı:

---

Enes-x Nickli Üyeden Alıntı

Seyir halinde giderken D den N ye N den D ye almanın ne zararı varki (gaza basmadan) bunu anlamadım sadece

---

type-r da 80 le giderken boşta,debriyaja basıp 2e takıp hiç aragaz vermeden pat diye ayağını debriyajdan kaldırırmısın?:)buna benzer birşey oluyor sonuçta o da

Sürekli D-N-D-N-D yapmakta mantıklı değil

N den D ye geçiş streslidir özellikle tork konvertörlü sistemde.

Ben civicte 40-50 sn den daha çok bekleyeceksem N ye atıyorum. Sık sık yapmak doğru değil.

Alıntı:

---

initial-D Nickli Üyeden Alıntı

type-r da 80 le giderken boşta,debriyaja basıp 2e takıp hiç aragaz vermeden pat diye ayağını debriyajdan kaldırırmısın?:)buna benzer birşey oluyor sonuçta o da

---

sorento için sormuştum küçük vitesde devam etmiyo ki tekrar d ye alınca..Gaza basılmadığı zaman d ile seyir halindeyken nasıl 1300-1400 devirdeyse yine orda yakalıyor.O yüzden yük binmez diye düşündüm balataya dişlilere..

Alıntı:

---

Dou Nickli Üyeden Alıntı

Sürekli D-N-D-N-D yapmakta mantıklı değil

N den D ye geçiş streslidir özellikle tork konvertörlü sistemde.

Ben civicte 40-50 sn den daha çok bekleyeceksem N ye atıyorum. Sık sık yapmak doğru değil.

---

:icon_tup:

Alıntı:

---

Quantum Nickli Üyeden Alıntı

hybritte de normal motor var akülü araba değil ki..

neyse.. sen daha çok biliyorsun pardon arkadaşım.

---

hybird i bu şanzıman konusuna hiç karıştırmayalım

bahsettiğimiz klasik otomatik şanzıman :) senin dediğin daha yeni var olan birşey

güzel bilgiler teşekkrler.
otomatik megane coupe 2000-02 model hakkında ne düşünüyosunuz

Alıntı:

---

RsErdi Nickli Üyeden Alıntı

güzel bilgiler teşekkrler.
otomatik megane coupe 2000-02 model hakkında ne düşünüyosunuz

---

Sedandaki şanzımanın aynısı var...

İlk sayfaya yazdım, kabaca şanzımandan neler çektiğimi..

2 defa sandık şanzıman getirttim. 1 defa da tamir ettirdim..

Defalarca elektrovana ( beyin üzerinde basıncı ayarlayan parça ) değiştirdim. 2 defa komple beyini, 1 defada şanzımanın elektrik tesisatını değiştirdim.

Üzerine para verseler kullanmayı düşünmeyeceğim bir araç.. Uzak dur derim. Keza minikler de lagunada aynı sıkıntıyı yaşamışlardı..

Konuyu hortlattığım için kusura bakmayın.
Otomatiğin rahatlığına alışınca bırakması zor oluyor.
Sizlere bir sorum var oto. şanzumanında arıza olan bir aracın sorununu kabaca anlayabilmenin bir yolu varmıdır ? Yetkili servis dışında arıza giderilmişse bunu bulabilirmiyiz ?

Vites büyültürken veya küçültürken vuruntu yapıyor mu?

Soğukken sıkıntı yok ısındığında yapıyor.

Bu ara S-tronicte boşta 4000 deviri geçmiyor :)

Osman şöyle kullanma da nasıl kullanırsan kullan :D
Passat Test Sürüşü Kaza :)) - TechTurkey Forum

Alıntı:

---

Jön Türk Nickli Üyeden Alıntı

Soğukken sıkıntı yok ısındığında yapıyor.

---

Aynı sorun a3te bizde yaşadık soğukken birşey yok ısınınca vuruntu yapmaya başlıyordu şanzımanı açtırmadan önce yağını değiştirip biraz binin zamanla şanzımanın içindeki yağ özelliğini yitiriyor,su gibi oluyor ısınıncada vuruntu yapmaya başlıyor.Aşırı bir vuruntu yoksa sadece yağ değiştirince bile düzeliyor.
Aşırı vuruntu varsa en büyük ihtimal yağ soğutucusundadir problem araç normal otomatikse..DSG ise mekatronik..

Bende D de seyir halindeyken N almayı yada tekrar D'ye atmayı tam olarak anlayamadım :S

Alıntı:

---

Juggernaut Nickli Üyeden Alıntı

Aynı sorun a3te bizde yaşadık soğukken birşey yok ısınınca vuruntu yapmaya başlıyordu şanzımanı açtırmadan önce yağını değiştirip biraz binin zamanla şanzımanın içindeki yağ özelliğini yitiriyor,su gibi oluyor ısınıncada vuruntu yapmaya başlıyor.Aşırı bir vuruntu yoksa sadece yağ değiştirince bile düzeliyor.
Aşırı vuruntu varsa en büyük ihtimal yağ soğutucusundadir problem araç normal otomatikse..DSG ise mekatronik..

---

Yağını değiştirdim düzelmişti ancak tekrar yapmaya başladı.
Açılmadan hallolmayacak gibi.Araç normal triptonik yağlı sistem.Dsg kuru.

Alıntı:

---

ArMy Nickli Üyeden Alıntı

Osman şöyle kullanma da nasıl kullanırsan kullan :D
Passat Test Sürüşü Kaza :)) - TechTurkey Forum

---

Armağan ilk zamanlardaydı cicim o :p:D

honda da d3 ü yokuşlarda kullanıyorum daha rahat çıkıyor.