BMW,Yeni 2 litrelik TwinTurbo motorunu sunar.

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

19-01-2011, 21:48
cnzdmr

neden twin yazmışlar ozaman o kısmı anlamadım ben
19-01-2011, 22:00
CagkaN

japonlar ufak hacimli turbo motorlardan çok hybrid araçlara yöneliyorlar gibi.Ayrıca fabrikadan turbolu çıkıcak bir Civic'i kim düşük başınç ve az yakıt tüketimiyle kullanır diye merak ediyor insan:)
19-01-2011, 22:02
levent

Alıntı:

individual Nickli Üyeden Alıntı

Devlet bakıcak lüks sekment Passat,C kasa,3Serisi A4 Serisi, hepsi 1.4 turbo 1.6 turbo hop hemen vergilere bir düzenleme :D bir artış 2500cc yakın vergi ödiyecez :D

Alıntı:

dragstar Nickli Üyeden Alıntı

bence senelik vergilendirilmesi ve ötv oranı motor hacime göre değil araç fiyatına endeksli olmalı

avrupasal vergilendirme gelirse şaşırmamak lazım yakında, yani beygire göre vergi :)
yada emisyona göre yapsınlar tamamen :) gerçi o zamanda para kazanamazlar :D
19-01-2011, 22:28
bilalMW

Alıntı:

Naman Nickli Üyeden Alıntı

Yaw tek turboymuş bu motor.. Fotolar açılınca farkettim..

aynen ya bende çift turbo sanmıştım. :D

Edit: Bu 2 lt motor yeni bir dizaynmı yok sa mevcut 2 litre bir motorun rezivre edilmiş halimi?
19-01-2011, 22:33
Naman

Alıntı:

cnzdmr Nickli Üyeden Alıntı

neden twin yazmışlar ozaman o kısmı anlamadım ben

Twin-scroll turbo olmasından mütevellit herhalde..

Aynı hatayı bizim şahane basın da yapmıştı bizim arabalar ilk çıktığında
19-01-2011, 22:37
derece43

Alıntı:

efe_ Nickli Üyeden Alıntı

Hemen yine s2k örneği klasik ne alaka anlamıyorum yaw...
Birinin amacı farklı diğerininki zıt
5 kasa alan spor odaklımı alır veyahut 3 :D diğeri roadster 2 kapı araç

Puahh Güzel yorum..
19-01-2011, 23:59
SErhat.

S2K örneğini arabayı sevdiğimden filan değil sadece üzerindeki motorundan ötürü verdim.Yoksa bir spor araçla elbette aile sedanı olan 3 Serisi'ni karşılaştırmak gibi bir amacım olmaz heralde..;)

Honda ise 2012'den itibaren Turbolu motorları devreye alıyor.CR-Z haberi paylaşmıştım yine ve orada 1.6 160 Hp'lik ve 200 Hp'lik versiyonlarının olacağından bahsediliyordu.
22-01-2011, 05:57
palamut

eninde sonunda herkes turboya dönecek >: ) euro 5 normlarında bu gücü veren motorlar emisyon kaygılarını bir kenara atarsanız çok daha iyi noktalara gelmeleri mesele diil
22-01-2011, 06:52
Kadyr

Alıntı:

individual Nickli Üyeden Alıntı

Devlet bakıcak lüks sekment Passat,C kasa,3Serisi A4 Serisi, hepsi 1.4 turbo 1.6 turbo hop hemen vergilere bir düzenleme :D bir artış 2500cc yakın vergi ödiyecez :D

bunlar gecırmek ıcn hp ye gore vergı koyar valla
22-01-2011, 07:19
ReßeL

Sirali 6'nin gumburtusu her sene daha bir uzaktan geliyor. Bekleyelim de gorelim bakalim
22-01-2011, 10:03
gurcell

Valla yeni nesil direkt enjeksiyonlu turbo motorlar cok cici. Bir yakinima e250 cgi aldik. Onda da 1.8 litreden 310 nm tork almislar, cincik gibi 2000 devirde geliyor o tork. Resmen dizel gibi :) eski arabasi 2006 e320 idi, hic aramiyorum valla diyor. Bir de 9 litre ortalama ile geziyor 1 aydir.
22-01-2011, 10:31
Schumi

Bunu 1 kasa coupe ye koysalar ne güzel olur ama pahalı olur. :(
22-01-2011, 10:52
XSi

Alıntı:

sword Nickli Üyeden Alıntı

3,30 yerine aynı gucte daha az yakıt daha az vergı ve onu daha acık miss:)

yakıt çok da az değildir yani

sonuçta güç = yakıt

turbo olunca verim biraz daha yükselir birim güç başına yakıt tüketimi düşer ama oda %10 u geçmez..

yani 330 ortalama 12 litre yakarsa, bu yeni turbo motor da 10,5 - 11 lt den aşşağı inmez..
22-01-2011, 10:55
XSi

Alıntı:

CagkaN Nickli Üyeden Alıntı

japonlar ufak hacimli turbo motorlardan çok hybrid araçlara yöneliyorlar gibi.Ayrıca fabrikadan turbolu çıkıcak bir Civic'i kim düşük başınç ve az yakıt tüketimiyle kullanır diye merak ediyor insan:)

honda gibi global bir firmanın o motordan kafadan 1 milyon adet üretip araçlarında kullanacağını düşünürsek, gene dünya çapında modifiye meraklısı 50 bin kişi olduğunu düşünürsek..

kalan 950 bin kişi arabasını standart haliyle senelerce kullanacaktır..
22-01-2011, 14:08
YEY®

Alıntı:

XSi Nickli Üyeden Alıntı

yakıt çok da az değildir yani

sonuçta güç = yakıt

turbo olunca verim biraz daha yükselir birim güç başına yakıt tüketimi düşer ama oda %10 u geçmez..

yani 330 ortalama 12 litre yakarsa, bu yeni turbo motor da 10,5 - 11 lt den aşşağı inmez..

3.30 ortalama 15 litreden aşağı yakmıyor.Birde 3.35 lere sor bakalım aradaki fark 1-2 litre mi? ortalamada ?:heyoo:

Verim %30 larda söyleyeyim.
22-01-2011, 15:27
Ludacris

bu almanlar hakkaten gerizekalı turbolu 2000cc den 245hp çıkarmış, oysaki atmosferik olarak bunu başaran ve tüm tunikçi camianın ilahı olmuş markalar var bence gereksiz 'tırt' bi haber

Alıntı:

palamut Nickli Üyeden Alıntı

eninde sonunda herkes turboya dönecek >: ) euro 5 normlarında bu gücü veren motorlar emisyon kaygılarını bir kenara atarsanız çok daha iyi noktalara gelmeleri mesele diil

akıllı şey seni :)
22-01-2011, 15:37
Berkan

Alıntı:

Ludacris Nickli Üyeden Alıntı

bu almanlar hakkaten gerizekalı turbolu 2000cc den 245hp çıkarmış, oysaki atmosferik olarak bunu başaran ve tüm tunikçi camianın ilahı olmuş markalar var bence gereksiz 'tırt' bi haber

akıllı şey seni :)

hiç 1,6 thp den 184 al 2,0 dan 245 al ayıp ayıp beceriksizler :D

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster