Bu arada konu bu mesajdan sonra açıldı ... Konu dışına ben çıkmadım ...HondatugraL Nickli Üyeden Alıntı
gayet guzel bi motor ve sistem gibi duruyor. Ama yıllar geçse bıle VTEC sanırım hıc vazgeçilmez
Bu arada konu bu mesajdan sonra açıldı ... Konu dışına ben çıkmadım ...gayet guzel bi motor ve sistem gibi duruyor. Ama yıllar geçse bıle VTEC sanırım hıc vazgeçilmez
Çok geç kalmıştı ford,düşük hacimli çok beygirli motor için.
zetecse koy sepete
baska marka arabanın konusuna girip en iyisi benimki diye mesaj atanlara hastayım))
1.4 ecoboost cıkarsa tam az yakan gunluk kullanılcak arac olur.
Arabanız hayırlı uğurlu olsun. Güle güle kullanında O argümanlar ne kadar geçerli tartışılır.1-2,5 STI ile 2,0 Evo kafa kafaya gittiği için olabilir.
2- Sınıfının en ekonomik 1,6 benzinli motoruna sahip aracı olduğu için
3- evet bende de lancer olduğu için
1- Hacimmidir kriter yoksa güçmü?
2- Bu imkansız. Euro5 olan arabalar 5000 devire kadar enrichment dışında 14.7 AFR ile yürümek zorunda dolayısı ile aynı hacime sahip araçlarda birinin diğerine açık ara ile fark atması diye birşey sözkonusu değil. Fark olurmu? Elbet olur. Ama 0.1 litrelerden falan bahsediyoruz burada. Aracın ağırlığını falan katarsak elbet değişir tabi. Ama bu motorun az ya da çok yakması ile alakalı bir durum değil.
sonuncuyu pas geçiyorum
Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami
--..-.----.-..
Yanlış hatırlamıyorsam 1.4 değil 1.2 hacimli falan bir motor var. Güney amerika ülkelerinde epeydir kullnılan bir motor. SC li modelleri falan bile vardı. O motoru geliştireceklerdi galiba. Ufak arabalar için.
Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami
--..-.----.-..
neden zorunda peki daha fakir gitse gaz normlarini karsilasmiyor mu?Arabanız hayırlı uğurlu olsun. Güle güle kullanında O argümanlar ne kadar geçerli tartışılır.
1- Hacimmidir kriter yoksa güçmü?
2- Bu imkansız. Euro5 olan arabalar 5000 devire kadar enrichment dışında 14.7 AFR ile yürümek zorunda dolayısı ile aynı hacime sahip araçlarda birinin diğerine açık ara ile fark atması diye birşey sözkonusu değil. Fark olurmu? Elbet olur. Ama 0.1 litrelerden falan bahsediyoruz burada. Aracın ağırlığını falan katarsak elbet değişir tabi. Ama bu motorun az ya da çok yakması ile alakalı bir durum değil.
sonuncuyu pas geçiyorum
Experience is what you get when you don't get what you want.
The EcoBoost 3.5-liter V6 found in the Ford Flex ?
CRMbu arada YJ nin sisleride yere bakıyor kardeşim kimseyi rahatsız etme şansı yok emeklemedıklerı surece
edit:bizim sislerimiz sadece surungen hayvanları rahatsız eden cinsten
ECUFAST
3.5 çift turbo 365 hp ilk çıkan ecoboostlar ama biraz eskidi. Bi yenileme gelebilir v6 ya.
kısaca:
1.6 150ps
1.6 160ps
1.6 180ps
2.0 203 ps
2.0 240ps
3.5 355ps
3.5 365ps
İlerde de belki 1.0 3 silindir ve 3.0 çift turbo v6 gelebilir.
Dizel olarak da:
1.6 95ps
1.6 115ps
2.0 115ps
2.0 140ps
2.0 163ps
2.2 200 ps
4.4 v8 yakında
6.7 v8 400 ps
var şimdilik.
Azim Oto Özel Ford Servisi
http://www.azimfordservisi.com/
Çok saçma değil mi ?
Chipli chipsiz
OmerRS
Tesekkurler.
CRMbu arada YJ nin sisleride yere bakıyor kardeşim kimseyi rahatsız etme şansı yok emeklemedıklerı surece
edit:bizim sislerimiz sadece surungen hayvanları rahatsız eden cinsten
ECUFAST
Edit ...
yazmıştımda sildim , Şimdide en iyi Mitsubishi olmuş , hadi bakalım daha neler görücez...
Konuya gelirsek Turbo hayatın kaçınılmaz gerçeği olma yolunda ilerliyor.
...::: Çirkin kadın yoktur , az Votka vardır derler... Geçiniz ! Çirkin kadın vardır, midesiz erkekte çoktur. Votkaya *** atip durmayalim onunda bir suçu yoktur :::...
honda nın konusu geçmiş bir mekale okumuştum günümüz emisyon kurullarına atmosferik cevap verebilmenin zor olacağından dolayı honda nın da 1.6 160bg ve crz type-r da kullanılması beklenen 1.6 200bg turbo motor düşünceleri vardı honda da bu yeni akıma ayak uyduracaktır diye tahmin ediyorum linkinide buldum
New Honda 1.6 turbo engine | VCAR7.COM
yüksek basınçla direkt enjeksiyon,çift değişken bağımsız kam zamanlaması ve turbo oluşu
(değişken geometrili turbodur büyük ihtimal) mevcut önemli tüm teknolojileri bir araya getirmişler.
ne iyi etmişler.
Yalnız direk enjeksiyonlu fsı'lar ülkemizde sorun yaşamıştı benzin kalitesi yüzünden diye
hatırlıyorum umarım ecoboost tasarımcıları bunu düşünmüştür. :s
Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager
Beygir olarak aynı olsalarda tork farkı var.
mesela c3 'ün 1.4 hdi 92 liğide var 1.6 hdi 92 liğide..
1.6 hdi 'nin torku daha fazla ayrıca daha düzgün tork eğrisine sahip.
Yeni C3 lerde 1.4 ler 70beygir...
Ama hacimli motorun torku yuksek
bu bahsettiğin özellikler bütün japon araçları için geçerli özellikler, özelliklede toyota için....
adı eco da neden tüketim değerlerini yayınlamamışlar
abartmayın yahu
bugüne kadar bindiğimiz bütün arabalara yağ su koyduk devam ettik japonda değildi hiçbiri
sayın abicim bana birtane ödül almış mitsubishi motoru gösterirmisin?
yaşımın 2 katı neredeyse yaşın var abicim benzinli atmosferik motor üreten Honda adında bir şirket olduğunu biliyorsun değilmi?
Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı