RS e egzoz yapım aşaması

Thread: RS e egzoz yapım aşaması

  1. percussionali's Avatar

    percussionali said:

    Arrow RS e egzoz yapım aşaması

    Bugün vefalıda yaptırdığım eğzozumun kare kare yapılm aşaması iyi seyirler






























     
  2. samet_61's Avatar

    samet_61 said:
    bu işlem alt devırlerı öldürmüyor mu?
     
  3. GokhanRS's Avatar

    GokhanRS said:
    hayırlı olsun.
    It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
     
  4. ATA156's Avatar

    ATA156 said:
    Çok severim egsoz yapılmasını =)
    Güzel susturucu takmışsınız, aynısından kullanıyorum.
    916 V6 Turbo
     
  5. RsErdi's Avatar

    RsErdi said:
    hayırlı olsun
    Civic 1.4is-Clio Rs-Megane Coupe-Civic Vti-Polo Gtı-FN2 TypeR-Corsa 1.3cdtı-Corsa 1.4at-Leon Tdı.
    Honda Pcx-Cbr 250r-Yamaha Mt-07-Cbr600RR-Cbr1000RR...
     
  6. _muhaRRem said:
    kıvrımlarda dirsek kullansa potsuz daha güzel olurdu. potlu egzost sistemi hiç iyi birşey değil.
     
  7. CLIORS's Avatar

    CLIORS said:
    Konuya biraz daha hakim oldugunda bu sistem, degisir ustan kusura bakmasın ama iscilik cok kotu.

    TIG kaynagı olmadan, patent dirsekler kullanmadan egsoz yapanlara karsıyım.

    Guze islere ornekler cok, custom garage (hic gitmedim sahibini de tanımam) yaptıklarına bakarsın. İzmir de olsaydın da yonlendirebilirdim.
     
  8. MeRtCaN's Avatar

    MeRtCaN said:
    Podlu egzos boruları pek saglıklı degıl
    Muharreme katılıyorum + guc almak yerıne - sı size cok olur.
     
  9. muratcantona's Avatar

    muratcantona said:
    aynen bende katılıyorum hava akısının tamamern seklı degısıyor tig kaynagı ile tek tek yapılan iş herzaman daha iyi hayırlısı olsun
     
  10. -ER-'s Avatar

    -ER- said:
    Hayırlı olsun. Egsoz komple yek paremi sökülmek istendiğinde sıkıntı olmasın.

    Birde potlar çok kötü güzerlim krom boru ziyan olmuş
     
  11. SONE-R said:
    ben de aynı şeyi diyecektim.. yaşlı insanın kırış kırış alnı gibi olmuş.. keşke başka yerde yaptırsaymışsın..
     
  12. Bulut Y.'s Avatar

    Bulut Y. said:


     
  13. Alicanrs said:
    aynen potlsuz olsaydı daha gzl olurdu potlu iyi değil ..
     
  14. ArMy said:
    Bu potlu iyi değil de peki büküm noktaları hafif daralanın zararı potludan daha mı az daha mı çok ?
    Önden ok gibi arkadan b.k gibi
     
  15. SONE-R said:
    Quote Originally Posted by ArMy View Post
    Bu potlu iyi değil de peki büküm noktaları hafif daralanın zararı potludan daha mı az daha mı çok ?
    daha az boru içindeki pürüzlülük ne kadar az ise o kadar iyidir..
     
  16. Cliosportve's Avatar

    Cliosportve said:
    Hayırlı olsun
    Güzel duruyor parlak parlak
    Beğenmezsen söker yenisini yaptırırsın problem değil
    Güle güle bağırt
     
  17. SONE-R said:
    Quote Originally Posted by Cliosportve View Post
    Hayırlı olsun
    Güzel duruyor parlak parlak
    Beğenmezsen söker yenisini yaptırırsın problem değil
    Güle güle bağırt
    komple sökülmesine gerek yok... portlu kısmı spiral ile kestirtsin yeniden başka birine büktür kaynakla birleşttirsin..
     
  18. Cliosportve's Avatar

    Cliosportve said:
    Quote Originally Posted by SONE-R View Post
    komple sökülmesine gerek yok... portlu kısmı spiral ile kestirtsin yeniden başka birine büktür kaynakla birleşttirsin..

    Para o kadar bolki fazla eksoztları camdan aşağıya atıyorum artık
    Potlu kısımlara dirsek gerekicek
    Bende aynı bu sistem 71 lik var işte
    Potlancak kısımlarda parça parça hazır bükümlü bogumsuz dönemeçler var kaynak işçiliğide on numara
    Dyno ölçümü yapıcaz zaten aracına Alinin
    Bakalım ne durumda
    Hem Dynoda hemde yol koşullarında
     
  19. BlackEmperor said:
    Quote Originally Posted by _muhaRRem View Post
    kıvrımlarda dirsek kullansa potsuz daha güzel olurdu. potlu egzost sistemi hiç iyi birşey değil.
    +1 dirsek tavsiye edilir. isterseniz 76 lık boruyla devam edin kıvrım yeri 60 lık gibi inceliyorsa o egzoz 60 lık gibi olur.

    Krom yaptırdınız galiba. hayırlı olsun ses nasıl oldu alt devirlerde ?