1.4 tsi ile ilgili..

[JOCCO]

2 tane Golf var. 1i 1.4tsi 122hp. Diğeri de 1.4tsi 160hp. Aralarında yaklaşık 7bin tl fiyat farkı var. Aradaki bu 38hplik fark sadece yazılımla mı oluyor? Yoksa fark nereden kaynaklanıyor? 122hplik olanda istediğimiz donanımı (DSG+Sunroof vs) bulabiliyoruz. Bu aradaki 7bin tllik farkı vermek mantıklı mı?

[hasan çağri]

122hp olan modelde sadece turbo bulunuyor.

160hp olan modelde supercharger ve turbo birlikte bulunuyor. benim bildiğim bu sayede turbo dolana kadar geçen süre içerisinde supercharger (kompresör) devrede olarak daha verimli bir motor elde edilmiş oluyor.

122lik motorlara yazılımla 160 yapılabiliyor ama 160 lıklar 200 ün üstüne çıkıyor yazılımla diye biliyorum. Daha bilgili arkadaşlar detaylı açıklama yapacaktır.

[MUY37]

122 likler arkadaşın dediği gibi sadece Turbo beslemeli ve evet yazılımla 160bg lere çıkıyor fakat standart 160 lık kadar gidemiyor ne yazıkki. Direk 160 lıklarda ise supercharger ve turbo besleme var 2550 ( tam emin değilim ) devirden sonra manyetikli kasnak ayrılıps adec turbo devrede oluyor. Fakat 160 lığın asıl farkı yazılımda devreye giriyor o 38 bg dediğin var uçuyor gidiyor. Güzel bir egzoz sistemi intercooler filtre downpipe ve Stage 2 yazlımla 250bg 340-350nm ye kadar yolu var.

[fangio]

kompressor 3500 d/dk da çıkarken 3000d/dk da turbo devreye giriyor. 500rpm boyunca ikisi beraber çalışıyor. 160lıkta K03 var. 122liğin turbosu küçük zaten.

[MUY37]

kompressor 3500 d/dk da çıkarken 3000d/dk da turbo devreye giriyor. 500rpm boyunca ikisi beraber çalışıyor. 160lıkta K03 var. 122liğin turbosu küçük zaten.

Hehe daha net bilgi geldi....

[messi]

bugün 122lik golf kullandım kayseride.
160lık kullanmıştım daha önce.
performans önemliyse sizin için aradaki fark mutlaka ödenmeli.
160lık tsi dsg ile birlikte tadından yenmiyo.

[tdipower]

kesinlikle 160 lık alın arada fiyatından ziyade çok fark var emin olun chiple falan olmaz o iş

[MuratT]

Performans önemliyse 160 lık almadığınıza çok pişman olursunuz. Arada dağlar kadar fark var.

[arfy]

122'liklerde coolerda yok yanlışmı biliyorum ? leonlarda yok mesela

[CasabLanca]

kompressor 3500 d/dk da çıkarken 3000d/dk da turbo devreye giriyor. 500rpm boyunca ikisi beraber çalışıyor. 160lıkta K03 var. 122liğin turbosu küçük zaten.

o zaman rollinglerde o 500rpm aralıkta basmak en mantıklısı mı

[tdipower]

122'liklerde coolerda yok yanlışmı biliyorum ? leonlarda yok mesela

evet cooler yok onlarda zaten turbolar minik iat değeri yüksek olmuyor

[KEMALS]

konu dışı ama 122 tsi lara sadece downpipe turboya zara veriyor diye birşey duydum,doğruluk payı varmıdır..

[onursumer]

performans beklentisi yoksa bence 7bin tl lik motor farkı yerine donanım aksesuar almak daha mantıklı geliyor

ama az çok performans onemliyse sizin için o farkı vermeye değer

[EvoX]

1.4 tsı dsglerde sanziman 250 nm kadar destekliyormuş cogu kisi sanzimani eline almış diye duydum doğru mudur ?

[Jön Türk]

1.4 tsı dsglerde sanziman 250 nm kadar destekliyormuş cogu kisi sanzimani eline almış diye duydum doğru mudur ?

O efsaneyi herkes söylüyor.Yalanlayanlar ve doğrulayanlar var.Hangisi doğru çözemedim.

Performans önemsiz ise highline 122lik güzel tercih olur.

[Killah]

7 ileri kuru tip dsg'de öyle

[dirk]

122 lik alıp dert etme 160 lık al sonra 122 liğe 7 lira harcayıp 160 yaparsın aynı hesaba gelir orjinalini al :P hem pakette değişiyor comfortline oluyor direk sanırım

[levent]

evet cooler yok onlarda zaten turbolar minik iat değeri yüksek olmuyor

watercooler var, intercooler yok.

[fangio]

o zaman rollinglerde o 500rpm aralıkta basmak en mantıklısı mı

yok eraycım zaten kompressorun basıncı kısılırken turbo açıyor. 1.5 bar basıyor yine...

Bence 4000d/dk dan sonra çok iyi gidiyor.