Peugeot 306 GTİ Hakkında Bilgi ??

**JDM VTİ** · 18-04-2011, 10:01

*Yol tutuş nasıldır ?

*Yakıt durumu nedir ?

*Parça sıkıntısı var mıdır OEM-Aftermarket ?

*Alırken dikkat edilmesi gereken husular nelerdir ?

*Şu servis pug konusunda noktadır dediğiniz yer var mıdır ?

*Kronik sorunları nelerdir, genelde nerelerde sıkıntı olur? halledilebilirlik durumu nedir ?

*Orj jantlar kaç kg'dir

?

*Araç kaç kg'dir ?

*Ph1 ve Ph2 var diye biliyorum. 2000-2001 model dşündüğüm araç. önce ki modellerden farkı nedir?

Bu aralar aracımı satma arefesindeyim inşallah. 306GTi'yi tatmak istiyorum ne kadar hondacı olsamda

Ama PUG'lar hakkında ağım şahım kaale alınacak bi bilgim yok malesef.

Kullanıcılardan özellikle karşılaştıkları sorunları yazmalarını da rica ediyorum.

Ayriyetten sorularımda eksik olabilir ekliyeceğiniz şeyler de varsa bekliyorum arkadaşlar.

Teşekkürler,

**AlpyGti** · 18-04-2011, 10:41

Yol tutuşu mükemmel denilebilecek kadar iyidir aracın.
Yakıt konusuna gelirsek yakan bir araba emsallerine göre.
1200 kg üstünde olması gerekiyor arabanın .
Oem parça sıkıntısı pek olmaz ama modifiye parçaları konusunda hondalara göre sıkıntı çekebilirsin.
Performans bakımından ufak tefek eklemeler ile güzel sonuçlar alabilirsin ,
İngilterede kilit malzeme beyin ve throttle deniliyor 306 gti için.
eski model ile yeni model arasındaki farkıda maalesef bilemiyorm .

**mur_84** · 18-04-2011, 10:45

en iyi cevabı erel verir herhalde bu konuyaa..

**JDM VTİ** · 18-04-2011, 10:58

AlpyGti´isimli üyeden Alıntı

Yol tutuşu mükemmel denilebilecek kadar iyidir aracın.
Yakıt konusuna gelirsek yakan bir araba emsallerine göre.
1200 kg üstünde olması gerekiyor arabanın .
Oem parça sıkıntısı pek olmaz ama modifiye parçaları konusunda hondalara göre sıkıntı çekebilirsin.
Performans bakımından ufak tefek eklemeler ile güzel sonuçlar alabilirsin ,
İngilterede kilit malzeme beyin ve throttle deniliyor 306 gti için.
eski model ile yeni model arasındaki farkıda maalesef bilemiyorm .

teşekkürler bilgiler için..

mur_84´isimli üyeden Alıntı

en iyi cevabı erel verir herhalde bu konuyaa..

onun yorumunu bekliyorum zaten özellikle

sedan vtec'e geçicektik ama bütçeyi zorlamama kararı aldım inşallah bi 306GTİ beni fazlasıyla tatmin edecektir..

**SekoLive** · 18-04-2011, 11:01

esk model ile yeni model arasında bildiğim özellik, ön farları ph2de birlşelik sinyalle diğerinde iki parça halinde olması gerekiyor ve ph2 görünüş olarak daha güzel alican...
bende civic bakıyorm ama bulamadım bakarsın bende standart 306 premium alırım. fiyatları makul

**Ahmet_28** · 18-04-2011, 11:01

hacim olsun istiyorsan bence 172 clio rs daha cazip.306 gti ya göre ciddi iyi yuruyor sağlıklı rs

**JDM VTİ** · 18-04-2011, 11:03

RS'ler sümbüllerin HB'i olduğu için düşünmüyorum bi ara o da vardı seçeneklerimiz arasında ama eledim...

Serkan abi GTİ almıycaksan hondadan devam et

**HarunToprak** · 18-04-2011, 11:12

SekoLive´isimli üyeden Alıntı

esk model ile yeni model arasında bildiğim özellik, ön farları ph2de birlşelik sinyalle diğerinde iki parça halinde olması gerekiyor ve ph2 görünüş olarak daha güzel alican...
bende civic bakıyorm ama bulamadım bakarsın bende standart 306 premium alırım. fiyatları makul

Konuyla alakalı değil özür dilerim ama.
Serkan abi senin araç aradığını forumdan biliyorum,2seneden fazla 306platinium kullandım 2001 model. Kesinlikle sana tavsiye ederim ve bakmanı öneririm o baktığın birçok hondalardan daha iyi ve daha güzel fiyatlara temizini bulur keyiflice binersin.

**undertaker** · 18-04-2011, 11:13

Merhaba,

Yol tutuşu gayet iyidir, önler yay amortisör arkalar ise amortisör torsiyondan oluşmakla birlikte, virajlarda önlerin tersine doğru hareket etmektedir. Alacağınız araç büyük bir ihtimalle yaylı olacağından, ilk etapta arka torsiyonların durumuna baktırmanızda fayda var zira "torsiyon tamir seti olarak geçer" 350 tl civarlarında bir maliyeti olur. Kısacası yürür ünde, ön takımlar ve arka torsiyonlar önceliğiniz olmalıdır.

167 bg 193 nm 1250 KG dir. Yakıt tüketimi devirli kullanıldığı takdir de yüksek olur. "son zamanlarda ölçmediğim için net bir rakkam veremiyorum."

Parça sıkıntısı gerek OEM gerekse Aftermarket olarak yaşamazsınız, fakat dikkat etmeniz gereken ufak tefek noktalar olabilir. Örneğin aracın göğüs kısmında renkli olan kısım "teyp, klima olan kısmı arayacak iseniz sıkıntı yaşayabilirsiniz, kapı döşemeleri yıpranmış ise bulmak sorun olabilir. Bunun dışında pek problem yaşamazsınız.

Araçta boya takıntınız var ise, düzgün derli toplu bir pug bulmak sıkıntı olabilir. "Örneğin ben aracıma düzgün derli toplu temiz diyorum 3 parça boyalı, sağ ön çamurluk orjinaliyle değişti" hayır böyle bir durum çok sorun olmaz derseniz, yukarıda belirttiğim gibi ilk önce yürürü ve arka torsiyonlar, sonra sırasıyla motor "aracı bir 5-10 dk çalıştırın ve egzozdan sonradan gelen beyaz duman+ su varmı bir kontrol edin, ek olarak radyatör kapağını açarak suyun üzerinde yağ birikintisi varmı, motor yağ kapağını açarak, kapak üzerinde yağ köpüğü varmı bir bakın. Conta yakıyor ise bir hayli maliyetli olur, ek olarak araç ilk çalıştığında fincanlardan ses geliyormu buna bakmak lazım zira değişmesi gerekiyor ise tanesi 65 tl civarlarında ve 16 adet birden değişmesi gerekir.", debriyaj yukarıda kavrıyor ise buda 250-300 tl arası bir maliyet olacaktır. "5. vitese takarak kaldırmaya çalışın, motor stop ederse problem yok demektir. son olarak kaporta, ön çamurlukların içerisinde 306 "değişmiş olsa bile" yazar bu orjinali takılı demektir.

Araçla biraz gezin, sağa sola dönerken yada hafif bozuk bir satıhtan geçerken, kulelerden ses geliyor ise, takılı olan spor yaylar orjinal 306 "3.5mm" yayı değil, muhtemelen 206 yayıdır, bir sorun teşkil etmez fakat ses sizi sinir eder.

Jantların kilosunu hatırlamıyorum fakat baktığınız aracın orjinal jantlarının olmasında fayda var, dışarıdan almaya kalkarsanız hatırı sayılır bir maliyet söz konusu olacaktır.

98-01 arası p2 dir fakat 2001 model alırsanız, orjinal cd playerlı, koltukarda airbag vs vs olan modelini almış olursunuz.

Birde aracın kilometresi konusunda dikkatli olmanızı tavsiye ederim, hoş iyi bakılmış ise pek önemi olmaz ama bağzı arkadaşlar anlamsız bir şekilde kilometre düşüyorlar. Normal koşullarda 98-01 arası bir gti 130-180 bin arası olur. Bildiğim kadarı ile aracı makineye bağladıkları takdirde aracın orijinal kilometresi çıkmakta ve satıcının yüzünün rengi değişmektedir.

Genel olarak tavsiye edebileceğim bir araçtır ve çok keyif verir, 2ci 306 gti ımı "şuan kullandığım" 99 bin km de almıştım, şuan 180 binde ve periyodik bakımları dışında servise gitmiş değilim.

**__FrK__** · 18-04-2011, 11:26

clio rs türkçesi az yakar daha çok kaçar

**JDM VTİ** · 18-04-2011, 11:27

Bana clio RS'ten bahsetme kanka, o iç görüntü midemi bulandırıyor.

**Cliosportve** · 18-04-2011, 11:33

306GTİ yol tutuşu güzeldir
306GTİ çok yakar.
Bir arkadaşımda 306GTİ vardı adam artık benzin yetiştirememekten satmıştı arabasını oda doğru yolu bulup Clio RS aldı

İç görüntü bana göre iki arabanında vasat Clio RS kullandığım halde fanlık yapmıyorum

**__FrK__** · 18-04-2011, 11:33

JDM VTİ´isimli üyeden Alıntı

Bana clio RS'ten bahsetme kanka, o iç görüntü midemi bulandırıyor.

kafayı bibuçuğa 2006 yaparız bide

ben deniycem şahsen

**undertaker** · 18-04-2011, 11:38

Ahmet_28´isimli üyeden Alıntı

hacim olsun istiyorsan bence 172 clio rs daha cazip.306 gti ya göre ciddi iyi yuruyor sağlıklı rs

Zevk meselesi, ikisinin de kendine has özellikleri var.

**barışbazan** · 18-04-2011, 11:39

Bizde kullanmıştık zamanında 306 GTI.Gidişi, duruşu, yol tutuşu, sanzımanı gayet iyidir ama 2.el alıncağı için iyice baktırılması gerek çünkü nede olsa sert kullanılmıştır..99 modeldi bizim fakat ağırlığı 1215 kg olması lazım 1250 değil.Genelde karma devirli kullanımda 10.5 11 litre civarı benzin tüketir.Pek kronik sorunu da yoktur bildiğim kadarıyla..
Ekleme:Senesine göre de bi hayli donanımı mevcuttur alcantra koltuk, yağmur sensörü, sunroof vs.

**JDM VTİ** · 18-04-2011, 11:39

Bilgiler için herkese teşekkürler.

Başka bi araç düşünmüyorum, 306GTİ'de karar kıldık.

Sadece 306GTİ ile ilgili bilgiler istiyorum lütfen.

**Bone-crusheR** · 18-04-2011, 11:42

vergiden dusmedi die biliyorum 600 civarı olması lasım pejo parcası pahallıdır hondaya benzemez ama cok zevkli bi arac özellkle roll de cok iyi gider 3 vitesi cok zevklidir

**JDM VTİ** · 18-04-2011, 13:01

Sıcak tutalım konuyu..

**JDM VTİ** · 18-04-2011, 17:48

güncel...........

18-04-2011, 10:41	#2
AlpyGti Mesajlar: 291 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Şehir: Izmir Otomobil: Coopers	Yol tutuşu mükemmel denilebilecek kadar iyidir aracın. Yakıt konusuna gelirsek yakan bir araba emsallerine göre. 1200 kg üstünde olması gerekiyor arabanın . Oem parça sıkıntısı pek olmaz ama modifiye parçaları konusunda hondalara göre sıkıntı çekebilirsin. Performans bakımından ufak tefek eklemeler ile güzel sonuçlar alabilirsin , İngilterede kilit malzeme beyin ve throttle deniliyor 306 gti için. eski model ile yeni model arasındaki farkıda maalesef bilemiyorm . Techturkey.com Post 2 __________________________________ Bize Her Yer Trabzon

18-04-2011, 10:45	#3
mur_84 Mesajlar: 3.481 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 27 Şehir: istanbul/ümraniye Otomobil: 00 EURO ACCORD ATM LPG	en iyi cevabı erel verir herhalde bu konuyaa.. Techturkey.com Post 3

18-04-2011, 11:01	#5
SekoLive Mesajlar: 1.024 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 25 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: R Laguna 2.0	esk model ile yeni model arasında bildiğim özellik, ön farları ph2de birlşelik sinyalle diğerinde iki parça halinde olması gerekiyor ve ph2 görünüş olarak daha güzel alican... bende civic bakıyorm ama bulamadım bakarsın bende standart 306 premium alırım. fiyatları makul Techturkey.com Post 5 __________________________________ ''Neye İnanırsan Bir Gün Onu Yaşarsın'' Eşşeğe gereğinden fazla değer verirsen, Kendini yarış AT'ı sanarmış.

18-04-2011, 11:01	#6
Ahmet_28 Mesajlar: 2.927 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Tempra 2.0 16 V	hacim olsun istiyorsan bence 172 clio rs daha cazip.306 gti ya göre ciddi iyi yuruyor sağlıklı rs Techturkey.com Post 6 __________________________________ barnak bassam olurmu ?

18-04-2011, 11:03	#7
JDM VTİ Mesajlar: 6.485 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 22 Şehir: İST/EYÜP Otomobil: 306 GTI-6	RS'ler sümbüllerin HB'i olduğu için düşünmüyorum bi ara o da vardı seçeneklerimiz arasında ama eledim... Serkan abi GTİ almıycaksan hondadan devam et Techturkey.com Post 7

18-04-2011, 11:13	#9
undertaker Mesajlar: 645 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 31 Şehir: Ankara Otomobil: N/A 306 gti	Merhaba, Yol tutuşu gayet iyidir, önler yay amortisör arkalar ise amortisör torsiyondan oluşmakla birlikte, virajlarda önlerin tersine doğru hareket etmektedir. Alacağınız araç büyük bir ihtimalle yaylı olacağından, ilk etapta arka torsiyonların durumuna baktırmanızda fayda var zira "torsiyon tamir seti olarak geçer" 350 tl civarlarında bir maliyeti olur. Kısacası yürür ünde, ön takımlar ve arka torsiyonlar önceliğiniz olmalıdır. 167 bg 193 nm 1250 KG dir. Yakıt tüketimi devirli kullanıldığı takdir de yüksek olur. "son zamanlarda ölçmediğim için net bir rakkam veremiyorum." Parça sıkıntısı gerek OEM gerekse Aftermarket olarak yaşamazsınız, fakat dikkat etmeniz gereken ufak tefek noktalar olabilir. Örneğin aracın göğüs kısmında renkli olan kısım "teyp, klima olan kısmı arayacak iseniz sıkıntı yaşayabilirsiniz, kapı döşemeleri yıpranmış ise bulmak sorun olabilir. Bunun dışında pek problem yaşamazsınız. Araçta boya takıntınız var ise, düzgün derli toplu bir pug bulmak sıkıntı olabilir. "Örneğin ben aracıma düzgün derli toplu temiz diyorum 3 parça boyalı, sağ ön çamurluk orjinaliyle değişti" hayır böyle bir durum çok sorun olmaz derseniz, yukarıda belirttiğim gibi ilk önce yürürü ve arka torsiyonlar, sonra sırasıyla motor "aracı bir 5-10 dk çalıştırın ve egzozdan sonradan gelen beyaz duman+ su varmı bir kontrol edin, ek olarak radyatör kapağını açarak suyun üzerinde yağ birikintisi varmı, motor yağ kapağını açarak, kapak üzerinde yağ köpüğü varmı bir bakın. Conta yakıyor ise bir hayli maliyetli olur, ek olarak araç ilk çalıştığında fincanlardan ses geliyormu buna bakmak lazım zira değişmesi gerekiyor ise tanesi 65 tl civarlarında ve 16 adet birden değişmesi gerekir.", debriyaj yukarıda kavrıyor ise buda 250-300 tl arası bir maliyet olacaktır. "5. vitese takarak kaldırmaya çalışın, motor stop ederse problem yok demektir. son olarak kaporta, ön çamurlukların içerisinde 306 "değişmiş olsa bile" yazar bu orjinali takılı demektir. Araçla biraz gezin, sağa sola dönerken yada hafif bozuk bir satıhtan geçerken, kulelerden ses geliyor ise, takılı olan spor yaylar orjinal 306 "3.5mm" yayı değil, muhtemelen 206 yayıdır, bir sorun teşkil etmez fakat ses sizi sinir eder. Jantların kilosunu hatırlamıyorum fakat baktığınız aracın orjinal jantlarının olmasında fayda var, dışarıdan almaya kalkarsanız hatırı sayılır bir maliyet söz konusu olacaktır. 98-01 arası p2 dir fakat 2001 model alırsanız, orjinal cd playerlı, koltukarda airbag vs vs olan modelini almış olursunuz. Birde aracın kilometresi konusunda dikkatli olmanızı tavsiye ederim, hoş iyi bakılmış ise pek önemi olmaz ama bağzı arkadaşlar anlamsız bir şekilde kilometre düşüyorlar. Normal koşullarda 98-01 arası bir gti 130-180 bin arası olur. Bildiğim kadarı ile aracı makineye bağladıkları takdirde aracın orijinal kilometresi çıkmakta ve satıcının yüzünün rengi değişmektedir. Genel olarak tavsiye edebileceğim bir araçtır ve çok keyif verir, 2ci 306 gti ımı "şuan kullandığım" 99 bin km de almıştım, şuan 180 binde ve periyodik bakımları dışında servise gitmiş değilim. Techturkey.com Post 9 __________________________________ /// PEUGEOT SPORT it's Pug Life Son Düzenleyen undertaker; 18-04-2011 11:19.

18-04-2011, 11:26	#10
__FrK__ Mesajlar: 4.979 Üyelik Tarihi: May 2010 Şehir: İst Otomobil: W220 + florasan + vti	clio rs türkçesi az yakar daha çok kaçar Techturkey.com Post 10 __________________________________ "HAYALLE YAŞAYANINDA YAŞAMAYANINDA ... " NAMIK KEMAL Atmoşferit fitenk

18-04-2011, 11:27	#11
JDM VTİ Mesajlar: 6.485 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 22 Şehir: İST/EYÜP Otomobil: 306 GTI-6	Bana clio RS'ten bahsetme kanka, o iç görüntü midemi bulandırıyor. Techturkey.com Post 11

18-04-2011, 11:33	#12
Cliosportve Mesajlar: 4.037 Üyelik Tarihi: May 2010 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Clio rs	306GTİ yol tutuşu güzeldir 306GTİ çok yakar. Bir arkadaşımda 306GTİ vardı adam artık benzin yetiştirememekten satmıştı arabasını oda doğru yolu bulup Clio RS aldı İç görüntü bana göre iki arabanında vasat Clio RS kullandığım halde fanlık yapmıyorum Techturkey.com Post 12

18-04-2011, 11:39	#15
barışbazan Mesajlar: 756 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Şehir: İstanbul Otomobil: Peugeot 307 XSI	Bizde kullanmıştık zamanında 306 GTI.Gidişi, duruşu, yol tutuşu, sanzımanı gayet iyidir ama 2.el alıncağı için iyice baktırılması gerek çünkü nede olsa sert kullanılmıştır..99 modeldi bizim fakat ağırlığı 1215 kg olması lazım 1250 değil.Genelde karma devirli kullanımda 10.5 11 litre civarı benzin tüketir.Pek kronik sorunu da yoktur bildiğim kadarıyla.. Ekleme:Senesine göre de bi hayli donanımı mevcuttur alcantra koltuk, yağmur sensörü, sunroof vs. Techturkey.com Post 15

18-04-2011, 11:42	#17
Bone-crusheR Mesajlar: 684 Üyelik Tarihi: Jul 2010 Şehir: kuşadası Otomobil: 106 gti	vergiden dusmedi die biliyorum 600 civarı olması lasım pejo parcası pahallıdır hondaya benzemez ama cok zevkli bi arac özellkle roll de cok iyi gider 3 vitesi cok zevklidir Techturkey.com Post 17

18-04-2011, 13:01	#18
JDM VTİ Mesajlar: 6.485 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 22 Şehir: İST/EYÜP Otomobil: 306 GTI-6	Sıcak tutalım konuyu.. Techturkey.com Post 18

18-04-2011, 17:48	#19
JDM VTİ Mesajlar: 6.485 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 22 Şehir: İST/EYÜP Otomobil: 306 GTI-6	güncel........... Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder