Standart Krank kullanıp, Saranları da gördük,
önemli olan işçilik ve Yatak Seçimi.
Standart Krank kullanıp, Saranları da gördük,
önemli olan işçilik ve Yatak Seçimi.
Araçta paslanmalar var içli dışlı.Bir arkadaşım niyetlenmişti gidip baktılar.Bi kaçta fotoğraf çekmişler.
....
burada verdiğimiz bilgiler doğru ve kesin bildiğimiz şeyler olmalı.
yurt dışında yapılanlar krank konusunda burada yapılamıyor veya yapılıyor ama randıman alınamıyor ki Türkiye nin sayılı 2 ustası Serdar ve Savaş usta krankı taşlatmamış, hatta ''krank 0.25 taşlanacakmış'' bilgisi verdiğimde ''krankı al ve oradan kaç'' örneğini kullanmış bana.
Yazdıklarımızı okuyan, X şehirlerde ki 200sx kullanıcıları krank taşlanması gibi bir şeyle karşı karşıya kalınca, bu uygulamayı yapmalılar mı? yoksa daha sağlıklı olan sıfır ölçü krank mı kullanmalılar?
bu örnekte olduğu gibi yurt dışı bilgilerini verirken, burada ki ustaların bu işlemi onaylıyor olmaları benim için önemlidir. Çünkü bu işlemi onlar onaylamıyorsa ya yapılamıyordur veya başına iş alıp adının lekelenmesini istemiyordur bu işlemden uzak duruyordur. Adını siz koyun!
bu arada bu tarz yazıları okuyan diğer şehirlerde ki arkadaşların Serdar veya Savaş ustayla çalışmadıklarını da düşünerek bilgiler vermeliyiz. onlar en azından anlamaları gerekenleri anlarlar.
Şuan verilen bilgilere bakarak ''evet canım taşlanıyormuş'' diyip masraf olacak yeni krank yerine hamdullah ustaya verilen krank taşlanır sonra başına iş gelince ''forumda böyle yazmışlardı'' denir.
Ben daha farklı bir bilgi vereyim hani konu krank taşlama olayı ya, bende 4 hafta kadar önce düşündüm motorumun toplanmasına 1 gün kala dedim ''ya kötü yakıt alırsam ne olacak?''
Kötü yakıt alarak piston yanması gibi bir durum olmaması adına teflon kaplatıldığını duymuştum Savaş ustayı aradım ''benim pistonları kaplatalım mı''dedim, oda ''valla çok iyi olur, ama buradan Usa ya gönder, kaplat tekrar gelsin kargo + işlemlere 400-500$ mı vereceksin'' dedi.
''Burada yapılmıyor mu'' dedim? ''Hayır'' cevabını aldım. Kalıp cnc işleriyle uğraşan ve atölyesi olan bir arkadaşım var kendiside s13 kullanıcısı, sohbet ederken aracımdan konu açıldı pistonları gönderdiğimi söyledim oda ''kaplama işlemleri Tr de çok güzel yapılıyor, neden burada kaplatmıyorsun'' dedi. Bende burada yapılmadığını öğrendiğimi söyledim. o burada yaptırabilirdin diyince ''güvendiğim adam burada bu işlem yapılmıyor cevabını verdi, benim için bitmiştir'' dedim.
Belki denendi başarılı sonuç alınamadı, belki denenmedi ve bilinmiyor. Sonuç olarak ben usta dediğimiz ve işçiliklerini beğendiğimiz ustaların yani türkiye de bu işi yaptırmak zorunda kalacağımız ustaların söylediklerini ve bilinenleri uygulamaktan yanayım.
Saygılar...
s14a Silvia is Loading % 99.9..
Doğru söze ne denir?
Tr de olan işçilikler ve adamların elinde olan malzemeler belli USA da adamların tornalarıyla adam yapılıyor bizimkilerkede kürek yani usta ne kadar usta olursa olsun malzeme önemli bu işlerde tabi kullanılan malzemeyi de iyi tanımak ve uygun ölçülerde değerlendirmek gerek?
Bu bağlamda Tafiye katılıyorum
sporturda yani yetkili serviste orjinal nissan 0.25 orjinal yatakları var bu durumda taşlanmaz diye bişey olamaz ki ben taşlattım uzun sürede kullandım basa basa hiç bi sıkıntı yaşamadım bu resimdekileri yaptırmak için benimle sağlam bi pazarlığa oturmuşlardı ama yaptırmamış arka tampon ve panelede tıklamışlar sanırım özlemişimde arabamı
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
