Ukku's A3 1.8T dyno

[CUB]

Kuzen maşallah çok güzel değerler. :nazarlık:

[CLIORS]

çok çok güzel maşallah,

az daha basılası var ama.

[KSE71]

Maşallah, kazasız belasız sürüşler.

[PPR engineering]

çok çok güzel maşallah,

az daha basılası var ama.

ahahahah hocam koptum yoruma

utku maşALLAH süper olmuş..

remap tan sonra cok cok ii güç gelmiş..

[Jerky]

Maşallah Utku

[otto985]

Masallah abi

Allah kaza bela vermesin

Elma şekeri mübarek

[rapstar]

Maşallah Allah sorunsuz dertsiz tasasız gazlamak nasip etsin güç çok iyi

[3rk4n]

Utku sadede gel sadede vtec konusunda hit yaptın arabaya kaç para istiyorsun onu söle olm Maşallah

[kurtbil]

Maşallah kenks beklediğimiz güzel sonucu aldın

[uerbas]

maşallah sonuç çok güzel

[kelalper]

Çocuğum boşuna yazılımını yaptır demiyoduk sana ahanda budur. Eferim maşallah.

[SekoLive]

utku maşallah

[Gokhan43]

Hey maşallah Utku

[BlackEmperor]

maşallah güzel güç tekerde vag grubunda remaps iyi tercih olmuş kazasız belasız...

bu arada k03s in k03 den farkı ne tam olarak ?

[Aykut106]

Maşallah.görünce canı çekiyo insanın:d

[ukku]

Görünürde K03 ile K03-S arasında yan yana koyunca "Bunu takmak için mi söktük" diyeceğimiz kadar az fark vardı.. Çap olarak emme tarafı yanılmıyorsam 2 mm daha büyüktü.. Ama pal tasarımları bayağı farklı..
Bu turboya geçmek nerden esti derseniz, İngilizlerde çok popüler bi turbo upgrade bu. Deneyelim dedik, bence çok da güzel oldu.. Türkiye'de pek örneğini de görmedim..
En başta sadece turboyu ve ona uygun silikon turbo emiş borusunu takmıştım.. Çok ısındığını fark ettik ve frount mount intercooler yaptık, sonra debriyaj yetişmedi, debriyajı hallettik bu sefer k03 yazılımı yetişmedi..
Sadece turbo değişilen bi turbo upgrade gibi başlamıştık yola.. Ama bir de baktık ki herşeyi değiştirmişiz. Şu an bi turbo bi enjektör alınca K04 'de takabiliyorum
Herşeyi yavaş yavaş, uzun soluklu aldık.. Zaten çok da bişey yok görüldüğü üzere.. Ama (bir arkadaş sormuş) 1220 kg bir araçta standart turbo ile ulaşılabilen 190-200 hp lerden, 230-240 hp lere çıkmak çok farkedilir oldu. Hem günlük kullanım için, alt devirlerde (uzun yol vs.) hem de üst devirler için gayet keyifli ve tatminkar olduğunu düşünüyorum. Her beygiri sindire sindire artırınca da standart hali ile şuanki hali arasındaki farkı görmek daha net oldu.

Yazılım olarak da, aracın eski olması haliyle beynin ve teknolojinin de eski olması anlamına geliyor. Her ne kadar çözülmüş bir araba olarak gözükse de custom map işinin hala çok kolay olmadığını gördük.
Daha önce de kullandığım yazılımı sağlayan Bülent Rayman-TorqueTuning yine kurtarıcımız oldu.
Remaps.de ile yaptığımız birkaç yazışma sonunda optimum ayarı yakaladık. Tekrardan teşekkürler.

Şafak eline sağlık, video bayağı afilli olmuş
Video dışında da parça tedariğinde epey emeğin geçti. Sana da bir yemek ısmarlayacaz gibi

Güzel dilekleriniz için herkese tek tek teşekkürler.

Daha önce söylemiştim, yineleyeyim, çok hızlı, çok kaliteli veya çok özel bir arabaya binmiyorum. Ama istediğim arabaya istediğim şekilde biniyorum. Allah herkese gönlüne göre versin

[BlackEmperor]

şu kısmı çözemedim ,bi turbo bi enjektör alınca nasıl k04 e takabiliyon ? motordan 260 bg civarı bi güç çıkışı var o zaman tahmini

[Spook]

hayırlı olsun gardaş , araba hızlı gitsin diye bişiler yapmışın yine

[ukku]

utku maşallah 215whp çok ciddi değer.

bir akşam deniyelim.

Aynı dynoda 200 202 whp aldığımda Enes'in gerisindeydim. Senle gidecek kadar olduğunu zannetmiyorum Ama geçilmeye gelirim bir akşam, teşekkürler

maaşallah maaşallah.

bu araç kaç kilo ?

Bir önceki mesajımda da yazdım, 1220 kg

çok çok güzel maşallah,

az daha basılası var ama.

Hocam teşekkür ediyorum, KW iyi yapamamış, biz az daha pıstırıcaz onları

Utku sadede gel sadede vtec konusunda hit yaptın arabaya kaç para istiyorsun onu söle olm Maşallah

Hahaha albümü çıkmadan önce ortalığı karıştıran sanatçılar gibi hissettim