ies & golf tsi 122 hp

[civelek]

denemeler sırasında
headers, 51lik boru, kat iptali ve otto egzost başkada bişe yok

ok ozaman şimdi kafa kafaya adam gibi bi deneme olur valla tegle yürürse çok daha hoşuma gider ilk zmndan bu zamana baya değişmiş olacak ve headers düz kat ve egz. farkını gömüş olucaz tabi bunları aynen tegede yapmak farz olucak artık

[MKT]

headers ve egzost sistemli ies sndeki tegi geçiodu hemde sağlam farkla şürüşü iyiyse iesli arkadaşın headersıda taktktan snra yani egzost headers filtre kat iptalli şeklde tegi geçmesi lazm şöförede baglı gerci

selim araba bendeyken sorun olduğunu biliyosun gözünle görmüştün hatta arıza lambası yaktığını tekleme yaptığını.sonrasında birdaha denemedik. orkun ile rövanşımı benim ies ile yaparız artık filtre headers-egzoz bendede de var.bakalım nolacak. ECT sensörü arızalıydı araba ısınmış gibi sinyal gönderiyordu ve distribitör den dolayı tekliyordu.sizde durdunuz yanımda gördünüz hatta arıza lambasının yandığınıda.integra istanbulda kapak yapıldı sibop ayarı yapıldı egzoz ve düz boru yapıldı. Çok farketti

[Dayı2]

selim araba bendeyken sorun olduğunu biliyosun gözünle görmüştün hatta arıza lambası yaktığını tekleme yaptığını.sonrasında birdaha denemedik. orkun ile rövanşımı benim ies ile yaparız artık filtre headers-egzoz bendede de var.bakalım nolacak. ECT sensörü arızalıydı araba ısınmış gibi sinyal gönderiyordu ve distribitör den dolayı tekliyordu.sizde durdunuz yanımda gördünüz hatta arıza lambasının yandığınıda.integra istanbulda kapak yapıldı sibop ayarı yapıldı egzoz ve düz boru yapıldı. Çok farketti

farkındaysan senle olan denemeden dolayı tegi geçer demedim diğer integrayıda biliosun o denemedede geçmişti arada çok boy farkı olmasada ies öndeydi ki onun videosunuda koydum. ha illaki şuan istanbulda yapılanlar farkettrmiştir ona bi lafım yok maşallah videolarını izledk süper olmuş. tegKiller ies vs MKT ies deneyin bakalım

[civelek]

mantıklı