Amin(((
Amin(((
Kendini büyük gören yahut kibirli kibirli yürüyen kimse Allah'ın huzuruna, Allah kendisine gazablanmış olarak çıkar" (Ahmed b. Hanbel, II, 118).
O değil. Bursa da buyuk bulusma yapıldı istanbul,izmir,ankara,manisa,antalya vs tüm illerden motorcular geldi gündüz k-9 köpek çiftliğinde piknik gibi güzel buluşma yaptık ordan bursa otobanının trafiğe kapalı olan kısmında denemeler yapıldı eğlendik dönüş yolunda Özkan arkadaşımızın lastiğine çivi girmişti benzincide durup dıştan fitil atmışlar, basınca dayanamıp fitil virajda atmış maalesef düşüp hayatını kaybetti. Üzerinde full korumalı tulum vs herşey vardı.
Bu yaz kız arkadaşı arkasında vefat eden 3 çift duydum en sonuncusu daha 3-4 ay önce idealtepe köprüsünde motor sekmıs tutamamış kullanan arkadaş ikiside vefat etti.
allah rağmet eylesin gençler bilhassa ss lere çok özeniyorlar ve daha ömrü boyu motora binmemiş gençler istiyorlarki direk 600 lükden falan başlasınlar..
üstüne baldırı çıplak binmeyi hava atmak sanıyorlar bu gün nerden baksan bir ss cinin full takım koruması ortalama 3 bin tl ye yakın tutar herhalde..
motora gidip para vermeyi biliyorlarda o korumalara para verirken canları çıkıyor birde ucuzuna kaçıyorlar çin malına falan o zaman zaten hiç almasın daha iyi o çin malı onu korumaz sadece işde benimde korumam var diye gezinir ama ilk kazada en ufak bir koruyucu görevi bile görmez..
yok hocam ss ler tehlikelidirde chopperlar güzeldir tavsiyede ederim chopperla efendi yolunda gidersen allahın izniyle hiç bir şey olmaz..
hep diyorum kaza yapan motorlara vefat etmiş kardeşlerimizin sürdükleri motorlara bakın %90 ı ss yani racing makinalardır.. racing makinaın dengesi hassasdır yere basma mukavemeti hafif alışımlardan yapıldıklarından daha azdır lastikleri yol tutuşlarını etkilemesin diye nazikdir yani suya çamura gelmez.. viraja girdinmi sağlam denge ister tutamassan virajda altından kayar gider makina..
benim gv250 da kalın tırnaklı metzeller tourance serisi touring yarı arazi yarı asfalt tipi lastik var şu karda çıksam gene sürerim o denli sağlam lastikleryani motor var motor var..
izlerken bile ınsanı nası heycanlandırıyo fena ..
BG GARAGE
34 KOR 81 RX8
106GTİ 34 ZN 8402
E21 34 SRT 17
30 Binde Boyasız 96 SLX 34 SBG 70
kazasız belasız amman dikkat. güneşe karşı o hızla gazlamak iyi cesaret.
Full-Time TeacheR
Part-Time TradeR
Part-Time DJ![]()
tecrübenize bağlı ben çok motor aldım değiştirdim chopperda yada cruiser der bazıları benim chopper demek hoşuma gidiyor
çin malıda aldım japonda aldım almadığım tek amerikan ingiliz mallarıdır..
en 500 ümde oldu intruderda aldım bir ara vulcan vn800cc liğim vardı onla jübileyi yapdık zaten hacmi düşürdük şimdi gv250 im var gayet memnunum..
arada regal raptorda aldım çin malı bir ara super shadowum oldu ihaleden çıkma eski polis motoru cbx 750 de almışdık arkadaşla beraber 2 tane yıllar önce oda hayatımın en büyük hatası olmuşdu..neyse işde..
yeni başlıyorsanız tecrübenizde yoksa ufak hacimli bir şeyden başlayın derim 250 lik gibi buda bütçenize bakar.. bütçenizi yazmamışsınız paranız az ise size çinlilerde bisan roadstar öneririm v motordur vibrasyonu azdır xv250 virago nun clone nudur ama kaliteli iyi bir clonedur kötü değildir.. keeway super shadowda aynıdır regal iyidir ama parça ve bakımdan yorabilir regalde biraz elinizin anahtar tutması gerekebilir sabahları zor çalışır falan..
param var derseniz zaten gidin güzel bir iki yaşında yada sıfır bir hyo alın gv250 enjeksiyonlu 30 beygir gayet güzel dengeli bir motordur ondan öğrendikden sonra zaten yükseltirsiniz..
Şuan en hizli motor(düz ivmelenme) 2012 kawasaki zzr1400'dür..
s1000RR çok güzel bir motor ama sadece standartken ve ya düz giderken..yoksa pistte de bir cacigi yok(bknz:superbike) r1,1198,rsv4 vs daha gucsuz olmasina ragmen tabi hepsi modifiyeli superbiketa ama yine de fisssss
Stock halde 9.78 yapiyor zzr1400
Kendini büyük gören yahut kibirli kibirli yürüyen kimse Allah'ın huzuruna, Allah kendisine gazablanmış olarak çıkar" (Ahmed b. Hanbel, II, 118).
zaten yukarida belirttim standart olarak üstün s1000RR ama motorlar pist setuplari yapilip çıktığı zaman işler değişiyor..artık 2012 r1'de bile traction control var..ayrica motorlar yuklendikce s1000RR patatese bagliyor..bu sene superbike'da sampiyon ducati oldu carlos checa ile eugene laverty ve marco melandri de yamaha ile hep podyumdaydi ayrica max biaggi'de hep ilk 3teydi aprillia rsv4 ile.. bmw podyum yuzu goremedi bile
s1000RR sadece düz de başarılı eğer standart binilmeyecekse ve pist odakli olucaksa s1000RR basarili degil malesef..
s1000RR'i pistte basarili kilan traction control'du ama artik 2012'den itibaren her 1000likte bu var yani esprisi kalmadi..
Bu arada pist dediğimden sanirim sen drag pisti anladin ben circuit'ten bahsediyorum..
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)