Polo Gti ECUFAST 0-200 50-150

[CeM öZeR]

o dediğiniz azami ağırlık değil mi ? 1100 kg falan biliyorum bende aracı.

edit : 1070 / 1104* kg benzinli 1.4 GTI kg

dizelleri dediğiniz gibi fakat depo agırlıgı fazla ve hacim farkındandır diyorum

Arkadaşım 1.4 düz benzinli polonun ağırlığına bakma. 1070 / 1104* ağırlık verisi 1.4 düz benzinli polonun düz vites ve * işaretli olanda tiptronik polonun boş ağırlığıdır.1.4 polo gti'ın ağırlığına bak. 1189 kg mi yalan olmasın öyle bişeydi tek kapının cam tavansız ağırlığı.Cam tavanla beraber 1210 kg civarı. 4 kapı cam tavansız 1269. 4 kapı cam tavanlıda 1300 kg civarı. Kantarda ölçüm yapılmıştır. Araç 4 kapı cam tavan ve deposu boş benzin ışığı yanan haliyle şoför içine binmeden 1310 kg gelmiştir. Bilginize.

Bu arada polo gti'ı olanlar kullanım kitapçığını açıp bakarsanız orada bir madde vardır.Aracın teknik döküman sayfalarına göz atın. Şöyle yazar;
Araç ağırlığı 4 kapılar için 1269-1320 kg diye yazar. Orada bir madde daha vardır. Ağırlıklar ortalama 60 kg ağırlığındaki bir sürücü ve 4/1 dolu depo ile ilk yardım seti içinde bulunmayan ama stepnesi üzerinde araç için geçerli boş ağırlıktır. - Yazan sonuçta cam tavanlının ağırlığıdır. Ama hiç bir zaman vw grubu araçlar hiç bir zaman fabrikanın verdiği teknik verileri tutmaz.

[Burak İ]

Maaşallah çok iyi. Orta susturcuyu iptal edin tatlı bir ses çıkıyor yada komple egsoz ile daha da verim alırsınız.

[Kekuti*]

Arkadaşım 1.4 düz benzinli polonun ağırlığına bakma. 1070 / 1104* ağırlık verisi 1.4 düz benzinli polonun düz vites ve * işaretli olanda tiptronik polonun boş ağırlığıdır.1.4 polo gti'ın ağırlığına bak. 1189 kg mi yalan olmasın öyle bişeydi tek kapının cam tavansız ağırlığı.Cam tavanla beraber 1210 kg civarı. 4 kapı cam tavansız 1269. 4 kapı cam tavanlıda 1300 kg civarı. Kantarda ölçüm yapılmıştır. Araç 4 kapı cam tavan ve deposu boş benzin ışığı yanan haliyle şoför içine binmeden 1310 kg gelmiştir. Bilginize.

sinirlenme canım kardesim gerek yok peki cam tavan 30 kg mi agırlaştırıyor onu anlamadım?

bide bu kadar yazdırmanıza gerek yok 80 kg daha agırmış. 300 kg hafif söylemedim dimi ?

[onursoytam]

video cekim hizindan dolayi fark edebilir. her kamera reel hizda cekim yapmiyor. polonun sadece yazilimla 13-14 saniye cikarmasi imkansiz eger kadran hatasi yoksa

tabiki abicim sana katılıyorum benimki sadce gözlem di

[BlackEmperor]

hafif olunca iyi gidiyor maşallah

[CeM öZeR]

Bu arada polo gti'ı olanlar kullanım kitapçığını açıp bakarsanız orada bir madde vardır.Aracın teknik döküman sayfalarına göz atın. Şöyle yazar;
Araç ağırlığı 4 kapılar için 1269-1320 kg diye yazar. Orada bir madde daha vardır. Ağırlıklar ortalama 60 kg ağırlığındaki bir sürücü ve 4/1 dolu depo ile ilk yardım seti içinde bulunmayan ama stepnesi üzerinde araç için geçerli boş ağırlıktır. - Yazan sonuçta cam tavanlının ağırlığıdır. Ama hiç bir zaman vw grubu araçlar hiç bir zaman fabrikanın verdiği teknik verileri tutmaz.

[Kekuti*]

Bu arada polo gti'ı olanlar kullanım kitapçığını açıp bakarsanız orada bir madde vardır.Aracın teknik döküman sayfalarına göz atın. Şöyle yazar;
Araç ağırlığı 4 kapılar için 1269-1320 kg diye yazar. Orada bir madde daha vardır. Ağırlıklar ortalama 60 kg ağırlığındaki bir sürücü ve 4/1 dolu depo ile ilk yardım seti içinde bulunmayan ama stepnesi üzerinde araç için geçerli boş ağırlıktır. - Yazan sonuçta cam tavanlının ağırlığıdır. Ama hiç bir zaman vw grubu araçlar hiç bir zaman fabrikanın verdiği teknik verileri tutmaz.

ben bi bu bilgiyi görüp yola çıkmıştım..

Equipped in this way, the Polo GTI – available in a three-door and a five-door version – is extremely agile and super efficient underway: Weighing 1,184 kg, the Polo GTI accelerates to 100 km/h in just 6.9 seconds and reaches a top speed of 229 km/h. At the same time, it is the most fuel efficient and lowest emitting GTI of all times. Combined fuel consumption: just 6.0 litres per 100 kilometres. That is equivalent to CO2 emissions of just 139 g/km

sonra bunu gördüm ?

http://www.arabam.com/Test/Volkswage...I/Detay-293094

o nedenle kafa karışık. normal 1.4 polodan bana göre farklı gelmedi hiç. Jant agırlık yapar ok. DSG yapar. ama yine uçuk bir fark yaratıcagını sanmıyorum.

Ayrıca zaten 1200-1300 kg ne ki ? agır mı ? şahin mi bu araba heralde bu agırlıklarda olucak. ağır denemez yani 80 kg hesabı yapmayalım

[Arenimo]

Hafif derken bugün cam tavan olmayan,tek kapı polo gti bile 1200 kg 4 kapı 1270 , 4 kapı cam tavan 1310 kg

Rocco dada 1.4T var ama bibpolo gti kadar gidemiyo ? Ben bunu kastettim ibiza cupralarda bu sekilde daha hafif olmalarindan dolayida avantajlilar

[kıvancr]

ben bi bu bilgiyi görüp yola çıkmıştım..

Equipped in this way, the Polo GTI – available in a three-door and a five-door version – is extremely agile and super efficient underway: Weighing 1,184 kg, the Polo GTI accelerates to 100 km/h in just 6.9 seconds and reaches a top speed of 229 km/h. At the same time, it is the most fuel efficient and lowest emitting GTI of all times. Combined fuel consumption: just 6.0 litres per 100 kilometres. That is equivalent to CO2 emissions of just 139 g/km

sonra bunu gördüm ?

Volkswagen Polo GTI Kışkırtıcı

o nedenle kafa karışık. normal 1.4 polodan bana göre farklı gelmedi hiç. Jant agırlık yapar ok. DSG yapar. ama yine uçuk bir fark yaratıcagını sanmıyorum.

Ayrıca zaten 1200-1300 kg ne ki ? agır mı ? şahin mi bu araba heralde bu agırlıklarda olucak. ağır denemez yani 80 kg hesabı yapmayalım

4 kapılı corsa polo vs buyuklugundeki bir araç ıcın 1270 kg agırlık gayet ciddi bır agrlık. Kaldıkı bu aracın boş donanımsız hali 1269 - 1320 olarak yazıyor. Bızım kullandgmz araclar tr ye geelenler cam tavan harıc cogu dolu olarak gelıyor.
Polo gıbı bır aracın agır olması ıcın 1400 kg falanmı olması gerekırdı bılmıyorum?
Golf,jetta passat vb aracların agırlıklaryla br mukayese edersek yeterınce agır oldugu goruluyor. Jetta 1.2 tsi 1300 kg golf 1.6 tdi 1230 kg veya kendı sınıfındaki araçlarada bakabılırız. Bu aracın hafif denmesi ıcın 1100 kg ve altı olmalı.
Ayrıca tek kapı ve 4 kapı arasında kg farkı oldugunu sanmıyorum. Zira kullanma klavuzu dahil hiç bir yerde 1269 kg altı yazmıyor.
Bu aracın bu denli hızlı olması motorun mükemmelliği ve tabiki dsg buna katkısı oldukça buyuk.Dsg olmasa 0 - 100 leri stock iken 7.5 lerin altına ınecegını sanmıyorum.

[samimi_1983]

yazılım hard oldu herhalde

[CeM öZeR]

Rocco dada 1.4T var ama bibpolo gti kadar gidemiyo ? Ben bunu kastettim ibiza cupralarda bu sekilde daha hafif olmalarindan dolayida avantajlilar

İbiza 100 kg aracımdan hafif olmasına rağmen denediğim 3 ibizanın hepsinide stockta 2 boy geçtim. Ve polo gti'ı olup da deneyen herkeste geçiyor ibizaları. 2-3 yanyana 4-5 polo gti uzayıp önde gidiyor. Hafiflik avantajı yok. Şanzuman avantajı var o da polo gti'dan yana... Scirocco zaten hem daha ağır hem güç daha düşük hemde esas hızlanmanın olacağı 1-2-3. vitesler gereğinden uzun. Bu yüzden scirocco yavaş.

[Kekuti*]

ya ben anlamadım ki arkadaslar birsey demiyoruz. Cidden başarılı araç maşallahımızıda dedik
tamam yaa ağırsınız gerilmeyin

[MCN21]

baya iyi hızlanıyor

[kıvancr]

ya ben anlamadım ki arkadaslar birsey demiyoruz. Cidden başarılı araç maşallahımızıda dedik
tamam yaa ağırsınız gerilmeyin

[bLackModeL]

cok guzel olmuss tebrıkler ecufast .. sende gule gule kullan kardesımm bu hızlanma mukemmel

[TT_BOY]

Maşallah

[Rabbit33]

100-200 13 sn çok zor keske olsa 16-17sn gibi anca çıkar . 0-100 de max 6sn civarı cıkar .VMAX ın GTI aracı pbox ölçümün de bile 5.8 sn çıkıyor STAGE 2 li eksozlu downpipelı bmc carbon filtreli