verıler ortada arkdasım, zıhnıyetı yok benım ısıme oyle gelıyo.
Printable View
link atar mısın?
100 yazıo işte :D eheheh
ben koyayım 2. vites 8250rpm (kesicisi ztn) 110
http://videos.streetfire.net/video/2...0b01438619.htm
kardeısm zaten dedım ıkıde 120 gıbı yapıyo dıye demek 110mus orjınalı hartgede yapar demek 120 hartge 100 yapar anlamında dedım bız 90 yakın gorduk devre bakmadım
buda lınk 28-29sn bak burda tam 8000devır yada 7900devır 78-80gıbı yapmıs sende 8250 hesapla tam cevırse kac yapar. senın lıkte 7500gıbı cevırdı 70 yapmıs.
http://www.metacafe.com/watch/190910...ching_340km_h/
ya videoyu iyi izlesen? resmen 8 i geçio 250dd de de 30km fark olmaz yukarda kocaman 1de 100 2 de 120 yapıo yazmışsın tahminen vs de yazmıo,
+ ilk attığım devrin gözükmediği yerde de 2. vites sonu 110kmh yapıo bu gözüken video ile aynı gözükmeyende de 1. viteste 70 yapıo bu kadar basit 2 viteste 110 80 90 gelmesi imkansız
8 sayfaya don bak hartge m6 ıcın neredeyse 100 yapıyo yazdım m5 de arkdasım 90 yapıyo dedım neyse sen orda 7900/8000devıre 8250 dıyosan dıyıcek bısxey yok neyse uzatmaya gerek yok hartge m6 sahıbı bı vıdeo ceker 1 vıtes 8500devır ızlerız kaca cıkıyo olur bıter. 1 vıtes 40-50d ekalksın ıste bıde 3 vıtes 140 gıbı denesınler bakalım arkdasım belkıde denemıslerdır 1-2-3-4 vıtes.
daire içine almaya gerek yok sanırsam
http://img297.imageshack.us/img297/5125/m5mu2.jpg
8 bin küsür tam 250 civarlarınada gelio da şimdi onada orda vites değiştirio boşa çıkıo vs dersin die orasını çekmedim...
selam,
benim videoyadan gordugum kadarı ile, m3 hem gec kalkıyor hemde patinaj yapıyor bu bir, ikincisi 400m tam yaklasır iken m3 yakalıyor gibi ama birdem gaz kesmiş efekti sezdim. bunlar sahsi goruslerim, ama yeni m3 bence cok ustun bir araç bu supraya gore.
volkan
"Beygir araba sattırır, tork yarış kazandırır" lafını anımsadım konuyu okuyunca...
resit kanka M5 neoldu ?? :) bekliyoruz hala typer la :)
hala aşaladığınız araba dünya rekorları kırıyor stock blokla gerek yok motor konusunda yarışşmaya + supra gayet komik bir yöntemle MANUEL BOOST CONTROOLEr ile 360 beygir olur sorunsuz :) m3 üde yapsanıza öle maliyet 50 dolar uhauhahua en kalitelisi
m3 ü sürmedim yol tututşu hakkında bişi söleyemiyeceğim
tip olarak ercccson m3 haricinde bütün m3leri suprayı değişrim (ZEVKtir kimse karışamaz)
konfor dersen m3 illlaki konforludur biri 94 model biri 2008 :)
son olarak Aerodinamicde ise sanmıyorum m3 supra kadar iyi olsun
yaw bırakın allasenız yaaaww bmw reinaya takılsın supra maslagaa olay budur ne karsılastırması yaww ortada 2JZ war hala dır dır konusuluo
hadı pıste cıkaralım bide:)
elektronık ıse yararmı acaba?
Bence boşuna tartışıyorsunuz iki araba arasında 15 sene fark var.Tartışıcaksanız karşılaştırıcaksanız 15 sene önceki m3 ile suprayı karşılaştırın kim kimden üstün görün.
çıkaralım ben gerçeğe getiririm stock supra var izmite götürelm m3 ü getir deneyelim
arkdas ben benım verdıgım lınkte 1 vıtes bak dedım senın verdıgın vıdeo degıl:)) zaten 110 2 vıtes bende 120 dedım burda sorun yok senın 70 yapıyo dedııgnden sorun var 1 vıtese benım verdıgım lınk bak7900-8000 devırde nerde yanlıs anladın galıba.he neyse burdada 8100devırde dedıgın gıbı 8250 de degıl:))
konuşmanın manası yok yeni skyline ile m3 m5 m6 getyirin :) 997 de getirin bence :) deneyin pistte temde kalkmada durmada hepsi 2008 japon a alman :) japoncuı deilim ama insanlarında haklarını yemeyin :) siz 5 gear a çıkıosunuz japonlar hergün 1 ton Dvd çekip pistte yanlıo gazlıo demi :)
ya sen m5 i getir kanka ilk ondan sona konuşalım ahahahhahahahah e46 m3 için supra büyük gelir :)
Supraya gerek yok izmitte amortisörlü,yaylı clio rs 106gti falan geçer m3 'ü:D
olur çıkartalım ben güzel bir pilot ayarlarım peki olduda geçerse ?
araştır,
sanırım 93 yada 94te yayınlanan bi bmi dı r33 gtr supra bi kaç otomobil daha vardı sanırım rx7 falan pistte r33e bile o zaman üstünlük sağlamıştı
tabi şartlar şu an ciddi şekilde değişik elektronik kontrol uniteleri ciddi şekilde otomobil kontrolünü geliştirdi o yüzden pistte m3 alır muhtemelen pist yarışında
şuda var coilover ve semi slicklerle time attacklarda supralar yarışıyo ve 911lere falan taş çıkarıyolar tabi kullanıcı faktorüde var 285/315 iyi yol tutuyo
e46m3 desem bu kadar ıddıalı konusmazdım.. ama e92 m3 yol tutus, dıreksıyon, motor olarak aşmıs durumda ondan öle dedim,
gecerse bişiy demeyız cnm:)
benim bildiğim nsxler çok basarılı pistte onlarla baya çekışmelı olur gibime gelıyo..ztn murcı videosu aklımda hala tabı ne kadar gercek o video bılmıorum..
alakasız ama yol tutuş deyince mine's R34 derim :D sapkın bişi yaa
tanımıorum kendısını:):)
arastıralım ama ben nsxciyim o basıklığı bıtırıo...
hehe :D hemen tanıştıralım
http://www.youtube.com/watch?v=y9YEF...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ScJi_...eature=related
Stock supralara kapımız sonuna kadar açık ... Dynoya sonra denemeye... Uzun, kısa, rolling, konfor, güvenlik, ses sistemi, fren sistemi, teknoloji hepsini karşılaştırırz...
Eğer konu sadece hızlanma ise BMW yi tartışmaya katmayın motorsikletlere bakın. Bmw sadece hızlanma ve performans vaad eden bir marka değildir, performansın yanında konfor, teknoloji, kullanılabilirlik, güvenlik, KALİTE vaad eder ve verir. BMW motor ve şanzıman dışında bişeyler vaad eder....
Eğer tek amacı 0-400 e en kısa sürede çıkmak olan biri BMW aldıysa o kerizi tebrik ederim çünkü yanlış araç seçmiş parayı toprağa gömmüş ....
Güvenliik teknoloji kullanılabilirlik değil sadece hızlanmayı konuşuyorsak 20.000 ytl ye motorsikletler mevcut sonrada turbo cart curt 0-400 x saniyede çıksın amaç 0-400 en kısada gerçmekse...
BMW nin sitesinde yazıyordu...
its not how fast you go its how you go fast.. (ne kadar hızlı gittiğiniz değil nasıl hızlı gittiğiniz önemlidir)
Benim için hızlanma kadar güvenlik dış görüntü konfor ses sistemi yol tutuş kullanılabilirlik önemli yoksa 600 hp teneke UNO vardı bitane mesela o beni geçse ne olucak benim aracımın amacı ve vaad ettiği farklı benim beklentim farklı overall bakmak lazım araçlara eğer overall bakmazsanız sadece xx-yyy hızlanma olarak bakarsanız işte o zaman at gözlüğü ile bakmış olursunuz ...
Emeğe saygı diyoruzya, Emeğe saygı o ///M3 ün motorunu içini dışını güvenliği yapmak için kaç mühendisin anası ağladı adamlar kim bilir nasıl mühendislik zorlukları aştılar nasıl teknolojiyle o beygirleri ATMOSFERİK aldılar emeğe saygı sırf kilosu ağır diye geçildi diye motorun şanzımanın hakkını yemeyin yüzlerce mühendis gecesini gündüz etti o motoru yapmak için emeğe saygı....
Eğer STOCK motor şanzıman karşılaştırıyorsak sökeriz e92 m3 un motoruda supranında ondan sonra aynı kasa iki araca takarız kiloları aynı olan (nasıl olsa m3 ü ağır yapan güvenlik konfor kimsenin umrunda değil)
sonra bakalım supra motorlu şanzımanlı teneke mi geçiyor yoksa e92 m3 motorlu teneke mi geçiyor işte o zaman elma armut değil elma elma karşılaştırılmış olur rolling top speed denenir
hazımsızlık fena bişi ya :D
Başar kusura bakma ama bmwdekiler mühendiste toyotadakiler manavmı? berabermi çalıştın mühendislerle gece gündüz?
beğenmediğinz 2jz stock internallarla 1k whp ler çıkarıyo buda mühendislik başka bişi diil şanzıman snaırım m3ünde supranında getrag iki firmanında bi alakası yok
ki m3ün teknolojisine bi laf eden yok hala bunları konuşuyosunz tabiki yeni çıkan bi otomobilin teknolojisi 15 yıllık bi otomobilden iyi olsun braıkın
360ps supra ile m3 denenmiş bu kadar açık hala neyi uzatıyosunuz
yaa bırakın suprayı günümüze bakalım yeni supra ile e92 yi karşılaştırız tutuş durus felan:)
Basar sen nisssandan felanda iyi olduğunu iddda edermisin çok merak ediyorum skyline la e92 nzi m5 inizi m6 nızı karşılaştırırmısın :) bunun hakkındaki düşüncelerini merakediyorum gerçekten yltututs direksiyon konfor gidiş duruş kalkış oturuş yürüyen elektronik sanzıman AKlına ne geliyorsa karşılaştırırımısın önlerde 6 piston brembo arkalarda 4 pod brembo bulunmakta skyline da belirtim :)
ayrıca basar böle havalarda konuşmanıda pek tavsiye etmiyorum ! kimse bu şekilde konuşmuyor
v8 inline 6 çok merak ediyorumsen m3 ün motorunun görüdünmü kollarıı inceledinmi devir çevirebilsin diye yaptıkları maymunlulları gördünmü neden e46 lar paso kol çıkarıyorduda yeni nesil yarattılar:) biliyormusun ben daha stock internallarla istediğini takıp bas basabildiğin kadar diyen bmw ci görmedim ya hydra lock olur yada dandunnn aaaaaaa ucuo piston olur sizin ben bmw ye *** atmıyorum ama çekememeniz çok uyuzuma gidio acçıksası hatta süper beyninizle laf sokmanız dahada bi sinirimi bozuyo sök e92 ni tak tenkeye ben de suprayı takmasssam BURDA ADAM deilim yapabiliceğinden bahset bol keseden atıp tutma forumlarda çıkartalım diyorum teneke diosun onu buna herşeye bahane buluyorsunu yeter bea dediğim gibi skyline la karşılaştırsana m3 ü çok merak etttttim ne diceksin :) aralarında 100 kilo var gayet doal bir rakam bence :)
açık konuşmak gerekirse Mercedes cl63 alırım keyfime bakarım m5 e biniceğime :) itirazı olan ? olduğunu sanmıyorum
Eğer araçları birbirine göre hazırlıyorsak , şartları eşitleyeceksen o zmn markalarada ayrımaya gerek yok hepsıne ortak bı şase bulalım motorları oturtalım deneyelim .. bu mudur mantıklı olan ..
bir araç fabrikadan 0-400 gecmek için çıkarılmaz ki zaten bu disiplinler performans içindir. Konu da zaten iki aracın hangisi daha çok yakar , hangisi 300den daha cabuk durur fln değil sadece ara hızlanmaları.. Ara hızlanma bir performans kıstasıysa banane güvenlikten banane fren performansından..
Araba olarak overall olarak bakmıyoruz , sadece prfrmans disiplininde supra daha öndeymiş daha neyi uzatıyorsunuz ki .............................
İsmail abi BMW ye Supra motoru koymakla hata mı etti? :) :) meğer BMW nin motor daha sağlammış, daha performanslıymış :D :D :D