Atmosferikte en iyi Type_R DBS sanırım, maşallah emegi geçenlere.
Atmosferikte en iyi Type_R DBS sanırım, maşallah emegi geçenlere.
Tango-1 never dies.
araçlara maşallah
ben birşey sorucam 2 araç sahibinide tanımam ama bir araçta egzantirik(dbs de stage 1 deil heralde)+piston işte sıkıştırma vs herşey var dierinde bunlar yok nasıl bunlar böyle yakın gidiyorlar
hadi bundan 7-8 sene önce arabalara ne bulunsa takılırdı allaha emanet gider veya gitmez kısmet işi olurduda artık öylede deil herşey araştırılıyor ona göre alınıyor şöförlüktede bir sıkıntı yok gibi duruyor videodan o yüzden ben çok birşey anlamadım bu durumdan
Team PAŞAOĞLU
Her arabaya egzantrk piston koydun mermi olucak die bsey yok.. Kaan da bu islerde ii ve iside bu zaten arabanin yuruyecegini bilen arkadaslardan.. EM nin tavandaki su kanalindan kaput bagaj camlar vs heryer bantli zaten alti komple kapali ruzgar tutmamasi amacli bilincli yapilmis isler ve buna benzer islerle guzel sonuclar alinabiliniyo.. Ama yine soyluyorm EM de hafife alinacak bir arac deil...CeM. Nickli Üyeden Alıntı
kanka mekanik iş sonuçta birde atmosferik olunca motorlar öyle ucurumlar olmuyor maalesef iki farklı setup arasında, kg./hp oranıda önemli, araçların her anlamda bakımlarıda önemli motor yürüyen vs. herkes sürekli aracını kontrol edemiyorki. senin dediğin şekildeki farkların tespitini anca bu işi profosyonel olarak yapan çoğunluğu mühendislerden oluşan ekiplerin araçlarından anlayabilirsin. çünkü o tip platformlarda(yarışlarda) araçlar belli kontrollerden geçiyor kimse kimseyi kandıramıyor belli standartlar(formuller) dahilinde.
bizimki amatör işi olduğu için bu tip farklılıklar oluyor herzaman. sen seversin zaten bööle işleri az parçayla dolu araçları geçme fantazisini
TeamPASAOGLU
Eyw saolasin ama.. En iyiside die bsey yok illaki daha iileri vardi vede yapilir die dusunuyorm..
yaa kanka ben severimde bilirim az çok diğer aracın sıkınıtısını ondan geçerim diye düşünürümkanka mekanik iş sonuçta birde atmosferik olunca motorlar öyle ucurumlar olmuyor maalesef iki farklı setup arasında, kg./hp oranıda önemli, araçların her anlamda bakımlarıda önemli motor yürüyen vs. herkes sürekli aracını kontrol edemiyorki. senin dediğin şekildeki farkların tespitini anca bu işi profosyonel olarak yapan çoğunluğu mühendislerden oluşan ekiplerin araçlarından anlayabilirsin. çünkü o tip platformlarda(yarışlarda) araçlar belli kontrollerden geçiyor kimse kimseyi kandıramıyor belli standartlar(formuller) dahilinde.
bizimki amatör işi olduğu için bu tip farklılıklar oluyor herzaman. sen seversin zaten bööle işleri az parçayla dolu araçları geçme fantazisini
şimdi düşün senle göksel deneyin göksel senle aynı gitsin yada göksel sadece stage 1 egzantirik takıp aynı gitsin (bende fn2 yok 2 arkadaşım oludğunuz için verdim örneği) ne düşünürsün o zmn ?
Team PAŞAOĞLU
gerçek güç görmek isteyen aynı kıloda cıkar sahneye kım kımı gecerse onun arabası hızlıdır ama yok benı kımse gecmemeli dıyorsan senın cesaretıne kalmıs ozaman arabada sökersin arabayıda kesersın cadde için araba yapıyorsan koltukları kapısı bacası ıvırı zıvırı olucak yarişa koşturuyorsan fantazine sağlık
Cem merhaba.
bende cok araştırdım headerstan tutalım emme manifolduna kadar kendim yaptım seçtiğim egzantirik kelford a diye bir egzantirik belki incelemişsindir benim egzantiriğim orta ve 9300 bandına kadar güzel güç üretmekte oem pistonlarla kullanıla bilecek bence en iyi egzantirik ve kafamdaki en iyi setup sonuçlandırmak için kendi tasarımım emme ile sonuçlandırdım setup ımı amacım atmosferik bir araba ile 100 kpa üstü görmekti.amacıma ulaştığımı düşünüyorum bundan sonraki hedefim eg swapımı 300 hp na yapabilmek tabiki pompa benzini ile değil.
Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud.
bende biliyorum he arabaya onu bunu koyunca mermi vs olmayacağını dikkat ederseniz mantıklı bir açıklama bekledim yani öyle o uçar bu kaçar yada bu araba okunmuş abi hep hızlıydı vs gibi deil
he bu arada heryeri bantlama aracı rollinglerde bir üst segmente taşıyorsa ciddi anlamda düşünülmeli ne kadar zaman alırki
Team PAŞAOĞLU
tebrikler ben zaten olayın altında birşey aramadım yani merakmı gidermek istedim stage 1 egzantirik yazınca cadde tipi egzantirik orj den az bişi farkldır diye düşündüm yani 9300 e kadar güç varsa serhatın söktüğü toda spec c lerden çok fark yok heralde
Team PAŞAOĞLU
kaan $ 12.000 ver yapalım sana 350 + k20de 2lt strokersiz o gucu alamazsın.
altını kaplamak boydan boya kolay bir iş değil ama size kaplamanızı ve özellikle bantlamanızı öneririm.bende biliyorum he arabaya onu bunu koyunca mermi vs olmayacağını dikkat ederseniz mantıklı bir açıklama bekledim yani öyle o uçar bu kaçar yada bu araba okunmuş abi hep hızlıydı vs gibi deil
he bu arada heryeri bantlama aracı rollinglerde bir üst segmente taşıyorsa ciddi anlamda düşünülmeli ne kadar zaman alırki
Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud.
alt tabiki olmazda ben üst için çok zor deil gibi
altını kaplamak boydan boya kolay bir iş değil ama size kaplamanızı ve özellikle bantlamanızı öneririm.
Team PAŞAOĞLU
ben kendim yababiliyorum şekil a daki gibi 12.000 dolar veya baska bir fiyat belkide de stroker yapacağım o beni ilgilendiyor
her şeyi hacim zannediyorsun ama malesef değil.
Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud.
Gökselle benim araç arasında çok fazla fark var ama kanka parça anlamında arada uçurum vardır, öyle bi durumda benim aracımda sıkıntı olduğu bariz bellidir. fakat bu iki araç arasında durum öyle değil bence iksininde birbirine karşı üstün olduğu parçalar var üzerinde, birinin sıkıştırma yüksek diğerinin aerosu iyidir yada aktarması baskısı falan iyidir nebiliyim ben öyle düşünüyorum yani
TeamPASAOGLU
Ben bantlama isinin cok mantikli veya cok ii oldugunu soyliyemem kaan sonucta bu isin okulunu okumus ve illaki vardir bildigiki yapmistir yariyosa okadr ise yapilir yaparlarda zaten bugun yarin artik .. Ama sadece bant deil arabanin alti komple kaplanmis ustude bantli olunca ruzgarin takilacgi yer kalmio.. Top misalibende biliyorum he arabaya onu bunu koyunca mermi vs olmayacağını dikkat ederseniz mantıklı bir açıklama bekledim yani öyle o uçar bu kaçar yada bu araba okunmuş abi hep hızlıydı vs gibi deil
he bu arada heryeri bantlama aracı rollinglerde bir üst segmente taşıyorsa ciddi anlamda düşünülmeli ne kadar zaman alırki
gercekten ygz typer videosundan sonra en iyi rool videosu olabilir trafikte tam musait degilmis ama gercekten guzel bir deneme olmus ....
dbs tr deki tek favorim Metinin aracini uzun zamandir dusunuyorum ama su da bi gercek em gercekten iyi tutunmus Metinin dedigi gibi hafife alinmamisi gerek ...
emeginize saglik ..... kazasiz belasizzz
Saol kaan usta bilgilendirme için.ben kendim yababiliyorum şekil a daki gibi 12.000 dolar veya baska bir fiyat belkide de stroker yapacağım o beni ilgilendiyor
her şeyi hacim zannediyorsun ama malesef değil.
Kaan Maşallah cok guzel yuruyor makine.guzel ayrıntılar var araçta.eg yide yaparsn kafana gore inşallah
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı