07 VAP 48 CTR Dyno Sheet

[Kaan]

Bu maha dyno dbs'nin 287 hp civarlarında ölçüm yapıldığı dyno değilmi yaw?Eğer oysa efsane güç çıkmış maaşallah

Evet o dyno dbs orda 282 vermisti kanka

Sirasiyla ER Typer > STP Typer > VAP Typer efsanesi devam ediyor kisacasi Buarada aracta pistonda yok veri gayet guzel ellerine saglik yuronunda.

[alikosar]

Dyno da güzel sonuç vermiş maşallah ama esas sonuç roll de belli olur

[SDR_07]

maşşallah kardeşim nazar değmesin

[Alper_]

maşallah özgürüm

[KMR2-GT]

piston egzantrık yok ama bir yanlışlık var gibi neyse maşallah

[orcuns]

Toda conta
Rbc intake porting
74 mm tb
Dragcartel cams
Port&polish head
Kiddracing head
Supertech flat valve std size
İnjen intake
Komple eksoz
Kpro
97 oktan pompa benzini
Honda performance bayram usta.
Ozgur gule gule kullansin

[mmustu]

pistonsuz 284 mü

[KA®ANLIK]

Bi k20 ustadi degilim ama gorduklerim, ogrendiklerim ve mantigim bi k20 icin bayagi bayagi EFSANE bir guc dedirtiyor...
İnsallah sonuc dogrudur, bir yanlislik yoktur...

Masallah yine de...

[orcuns]

pistonsuz 284 mü

Evt piston yok aracin kapagi sokulmedi conta zaten daha onceden varmis aracin alt tarafi nasil bilmiyorduk guzel bir sente ve sibop ayari yapildi dyno uzerinde ayarlandi kombinasyon guzel camsler istedigmiz gibi cikti dyno uzerinde yuronun arabayi olctuk oda 183 hp cikardi araci 1,40 basiyo hersey normal biz uzerimize duseni yaptik aracin sahibi agiz tadiyla binmek kaldi gule gule kullansin aracini.

[mmustu]

orcun orcun orcun sana seviyom bebemm

selçuk aradı şimdi konuştuk

[orcuns]

orcun orcun orcun sana seviyom bebemm

selçuk aradı şimdi konuştuk

Abi hersey karsilikli bende aynen seni ama benim tahminimce bu aracin sikistirmasi 11,5 ustu.

Araci test etmeye ciktik 3 kisi arka koltuklar sokuk yuro ben ozgur 3 vites 100 kmde basinca siyah asfaltta arac inceden sariyo 2 de full sariyo bizim hosumuza gitti.
Dyno konusuna gelince istanbuldaki dyno ile bu dyno arasinda 3-5 hp yuksek olcuyormus

[Kaan]

piston olmamasi birsey degistirmez,aracta conta var flat supap var bunlar zaten 11.6 cr yapiyor, kapaktanda cr icin silmistik zamaninda,suan12 lerde crsi var.Gidipte conta ve supapla alinabilen cr ler icin stock blogu acmaya gerek yok,piston koyulcaksa 12.5 koyulcakki conta ve supap destegiyle 13 leri gecsin biseye benzesin

[orcuns]

piston olmamasi birsey degistirmez,aracta conta var flat supap var bunlar zaten 11.6 cr yapiyor, kapaktanda cr icin silmistik zamaninda,suan12 lerde crsi var.Gidipte conta ve supapla alinabilen cr ler icin stock blogu acmaya gerek yok,piston koyulcaksa 12.5 koyulcakki conta ve supap destegiyle 13 leri gecsin biseye benzesin

13 cr piston yuksekligi bu blokta imkansiz yanma odasi o kada yuksek degil eger kapak yuzeyinden alma varsa piston bujilere deger ozaman como lokko

[gökan]

farklı bı dynodada ölcum sart krankla teker oranı fazla degılmı masallah sonuc guzel ama tam emınolmak lazım... kazasız belasız

[douu]

peki krank teker farkı nerden kaynaklanıyor bu kadar net bişey yazılmadı hala. sardı mı araç dynoda ?

[Kaan]

13 cr piston yuksekligi bu blokta imkansiz yanma odasi o kada yuksek degil eger kapak yuzeyinden alma varsa piston bujilere deger ozaman como lokko

Yavrum direk 13cr piston zaten tehlikeli olur onun icin detayli ayar ve timing lazim anca

[src106]

maşallah bro

[Mehmet-a]

VAP Type-R Sinemalarda

[Serencebey]

OBD Soketinden sinyal alamadıgımız için devir bandını senkronizasyon yaparak çıkarttık.

O kadar güç kaybı normal degil tabıkı ortalama bır aracta 40~50hp arası guc kaybı gozlemliyorum deneyimlerimden

Arka iter binek araclarda maximum 70 gördum.

bir daha tekrarlıyorum. Tekerde ölçülen güç dogru değil.