bravo ruslara ve GTR'a...
stock bmw s1000rr 100-200 3.8 sn
stock 2011-2012 zx10r 100-200 4.5(yanlış haırlıyor olabilirim ama bu sürelerden çok farklı değil)
şimdi bu makınalara
-komple evo akrapoviç eksoz(zx10r a slip-on ve ara boru yeterli kendi hedersı çok hafif ve başarılı)
-spor filitre
-pcv veya bazzaz kontroller ve shifter
-velocity stacks emme girişleri(
-TRE kit
-iyi bir ayar
-ön dişli 1 diş küçük
eğer bu motosikletlere bu uygulamalar yapılıp iyi bir kullanıcı ile 2.9-3 sn 100-200 değerleri elde edersin.bu özelliklerde bir zx-10r var burda,bir dbn bulabilirsem ölçmek istiyorum.eğer dbn konusunda yardımcı olacak olan varsa bana pm atsın bu testi gerçekleştirelim ve 100-200 hızlanma topic iğine koyalım süreleri.dbn çakmak girişinden elektirik alıyor onu ben ayarlarım motosiklet için çakmaklık tesisatı çekebilirim.
bu dediklerini GSXR 1000 e yaparsan 2.6 ları bile göre bilirsin belki ben yamaha yı sevmeme rağmen GSXR ın gaz tepkisi olsun aerodinamik olsun daha başarılı diye düşünüyorum tabi şuda var At Sahibine Göre Kişner o motorun üstünde duruş vites çekme bunlar önemli faktörler dip not: GTR ı hafife almıyorum 1000 hp kolay değil![]()
GSXR 1000 VEYA DİĞER 1000CC lere bu uygulamaları yap herbiri bu süreleri çıkarır.motosiklette 100-200 hızlanmak için vites değiştirmeye gerek yok 2.viteste 100-200 deneyebilirsin gerçi dbn gerçek hızı ölçüyor bu nedenle 2 den 3 e atmak gerekebilir ön dişliyide küçülttüğümüzü varsaydıkmı 1 vites değiştirmek gerekebilir ama motosiklet için yazdığım listeye dikkat edersen shifter yazdım.dbn shıfter ile yapılan vites değişimlerini okuyamacaktır bile)1. viteste motor çok sert hızlanır gaz kolunu anında tam açmak demek tekere gelmesi demek süre kaybı çok olur.en güzel 2.viteste süre almak.ben 600 ve 1000 cc de bu denemeleri yapmak istiyorumda dbn konusunda yardıma ihtiyacım var.ölçecek dbn yok ki
)
Pbox ile olcelim kesin...
Ams 12+ 1000 hp tekere veriyor neredeyse ve turkiyede 2,9 yapan gtr mevcut ancak cok patinaj var,150km den sonra inanilmaz yuruyor! Mesela video cekimi yaptik,benim onceden basmama ve 4,7 yaptigim yerde,230km ye kadar ki bu 5 sec alti bir surede,2 tir boyu koydu. Sanki duruyormusum gibi yuruyordu...
Arabada 1.5 sn ye aşşağıya inmek için çok şeyler değişiyor 5 sec altı için söylüyorum motoru ne kadar hafifte olsa 1.5 sec aşşağı indirmek için aşırı besleme gerekir diye düşünüyorum alacağın süreleri merakla beklemekteyimmuhtemelen dbn aldıktan sonra fikrin değişecektir
motosiklette 1.5 sn gelişir diye düşünüyorum ama en güzeli ölçmek.dedim gibi dbn olan bir arkadaş yardımcı olursa bu ölçümü gerçekleştirebilirim.hepinizde sonuçları görüp yorumlarız birlikte.sizler motosikletlerle deneğiniz için daha net yorumlar yapıyorsunuz.benim 2005 zx10r ım vardı yine yukarıda yazdığım speclerdeydi,ygz ep3 un turbo olup izmitte olduğu zamanlarda denemiştik çok büyük bir farkla geçiyordum ve benim motorumda shıfter yoktu sadece ama sizin supralarınız tabiki bambaşkadır.
Motorcu yatsada çantayı çıkarsa da pek birşey değişmeyecekti bence ayırdı resmen gtr
What Goes Around,Goes Around
ilgin için çok teşekkür ederim.ölçmek istedğim motor tr pist şampyonası 1000cc grup c de yarışan bir motor.pist için hazırladık bu nedenle far sinyal vs yok motorda yarış grenajları var.gece deneme yapmamız şuan için olanaksız.bu dbn ne kadardır kimler getirtiyor tr ye.ancak gün içi izmit-sapanca otoyolunda bir deneme yapabilirim.onun dışında çok zor.(
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)