REG 106 GTİ vs SR VTİ

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

Yaw bırak bolt on u falan. Üst kapak işletip de güç alabilen var mı ki?

---

Var benim bildigim kapak isli guclu s2000 hp onerin araci

Alıntı:

---

sword Nickli Üyeden Alıntı

Benim olsa arac denerdik bise diyemem daha oncede sordum denemiyor

---

o zaman bende denemiyorum abi:):)

Alıntı:

---

emre_ Nickli Üyeden Alıntı

Var benim bildigim kapak isli guclu s2000 hp onerin araci

---

Tam benim aradigim tarz biseymis o ya konumuza neden dahil olmadi acaba?:D

Alıntı:

---

EK648 Nickli Üyeden Alıntı

o zaman bende denemiyorum abi:):)


Tam benim aradigim tarz biseymis o ya konumuza neden dahil olmadi acaba?:D

---

forum yoktur pek önerde o yüzden :) eksiklerini giderdikten sonra hp s2000 çıkıcak inşallah ben beğendim çok şahsen :D
reg zaten gönüllerde :D

Alıntı:

---

emre_ Nickli Üyeden Alıntı

Var benim bildigim kapak isli guclu s2000 hp onerin araci

---

öner kapaktan sonra güç aldı mı ki. Ben sorun yaşadı diye biliyorum ki F20 de güç kimse alamıyor inconel egzos valfi kullanmadan o da turbo olursa. F20 de polish değil sadece port match işe yarıyor. Polish le güç kaybedersin ki ben yaptırmadan önce ona söyledim bu K20 değil dünyada kimse yapmıyor stock kapağa diye. Haa egzantrik alırsa o zaman olabilir.

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

öner kapaktan sonra güç aldı mı ki. Ben sorun yaşadı diye biliyorum ki F20 de güç kimse alamıyor inconel egzos valfi kullanmadan o da turbo olursa. F20 de polish değil sadece port match işe yarıyor. Polish le güç kaybedersin ki ben yaptırmadan önce ona söyledim bu K20 değil dünyada kimse yapmıyor stock kapağa diye. Haa egzantrik alırsa o zaman olabilir.

---

Abi milletin bos bogazligidir oner daha gecen aksam denemeye ba ile ve ezn ile cikti sadece krank sensorunde sorun var arada kesiyo o kadar kapaktan yada hic bir sorun yasamadik gayet basarili gidiyo

Olm dünyada kimsenin yapamadığını türkiyede mi yaptılar. Kaan a bişey demiyorum ama F20 nin kapağı belli. Amerikada kimse yaptırmıyor çünkü güç alamıyor N/A olarak.

Abi deneyen arkadaslar soylesin ben su kadar bu kadar falan diyemem ama dunyadaki arkadaslar bekleyerek hata ediyolar oyle soyliyeyim :D

haklısın S2K forumdakiler bilememişler.

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

haklısın S2K forumdakiler bilememişler.

---

Fanatikleri bana dusman etme abi :)

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

haklısın S2K forumdakiler bilememişler.

---

Şimdi dünya amerika diye diye millet onları izlemekten arabaları onlara göre yapar oldu kapak başarılı katılıyorum ancak sıkıştırma artarsa s2000 kapağından güç almak mümkündür çünkü hali hazırda band üretimi kapaktır s2000 kapağıda. Spoon ve js racing kapak işlemektedirler yaptıkları genişletmek değil race port işlemidir bizim önerin kapağına yaptığımızda race port işlemidir port polish değildir ve gerekli bir işlem değildir s2000 kapağına port&polish çünkü yüzey prüzlüğü duvar sürtünme sayısı çok azdır. Port polish 1938 1940 larda amerikan otomobillerine uygulanarak başlandı cünkü o yıllar'da döküm portlar çok kalitesizdi ve sürtünme cok fazla ve gereksizdi ilk ordan meşhur olmuş bir kelimedir ve bu kalıpta kalmıştır. Gel gelelim senin bildiğin ve kafanda canlandırdığın port polish tamamen budur s2000 kapakları eğimleri thorat bölgesine doğru eğim k20 ve diğer honda kapaklarından cok daha iyidir. S2000 kapağından bu yüzden diğerlerine nazaran daha az güç çıkar sıkışıtırma artarsa (fps) artan hava hızını thorat short turn radius'den üst ve alt eşit miktarda sokabilmek için race port işlemi yapılır ve cok gereklidir.Çok meraklı olduğun amerikaya gelicek olursak orda güç alanlar var ama k20 kapağına nazaran cok daha az olduğu için maliyet açısından girmiyorlar.Ama yüksek sıkıştırmalı bir s2000 yaparsak kapaktan iyi güç gelir knife da unutmadan yazalım eşit indirirsin benzini piston center'da patlar yakıt ordanda güç gelir. İnsanları forum gibi ortamlarda yönlendirirken bilinçli olki yanlış yönlendirme olmasın

Not edit imla.

Alıntı:

---

PPR engineering Nickli Üyeden Alıntı

Şimdi dünya amerika diye diye millet onları izlemekten arabaları onlara göre yapar oldu kapak başarılı katılıyorum ancak sıkıştırma artarsa s2000 kapağından güç almak mümkündür çünkü hali hazırda band üretimi kapaktır s2000 kapağıda. Spoon ve js racing kapak işlemektedirler yaptıkları genişletmek değil race port işlemidir bizim önerin kapağına yaptığımızda race port işlemidir port polish değildir ve gerekmez s2000 kapağına port&polish çünkü yüzey prüzlüğü duvar sürtünme sayısı çok azdır port polish 1938 1940 larda amerikan otomobillerine uygulanarak başlandı cünkü döküm portlar çok kalitesizdi ve sürtünme cok fazla ve gereksizdi ilk ordan meşhur olmuş bir kelimedir ve bu kalıpta kalmıştır gel gelelim senin bildiğin ve kafanda canlandırdığın port polish tamamen budur s2000 kapakları eğimleri thorat bölgesine doğru eğimin k20 ve diğer honda kapaklarından cok daha iyidir. S2000 kapağından bu yüzden diğerlerine nazaran daha az güç çıkar sıkışıtırma artarsa (fps) artan hava hızını thorat short turn radius'den üst ve alt eşit miktarda sokabilmek için race port işlemi yapılır.Çok meraklı olduğun amerikaya gelicek olursak orda güç alanlar var ama k20 kapağına nazaran cok daha az olduğu için maliyet açısından girmiyorlar.Ama yüksek sıkıştırmalı bir s2000 yaparsak kapaktan iyi güç gelir knife da unutmadan eşit indirirsin benzini centerda patlar ordanda güç gelir insanları forum gibi ortamlarda yönlendirirken bilinçli olki yanlış yönlendirme olmasın

Not edit imla.

---

işin özeti verim alınmayan kapak yoktur yeterki doğru ve bilinçli yapılması?

Alıntı:

---

melih Nickli Üyeden Alıntı

işin özeti verim alınmayan kapak yoktur yeterki doğru ve bilinçli yapılması?

---

Hemen hemen :) m3 kapağı emme portları race porttur egsoz portları işlem yapılabilir örnek verecek olursak yeni gtr kapaklarıda turbo için cok iyi dizayn edilmiştir ancak onlardada knife edge yapılabilir ufak püf noklaraı var porche kapağından dahil güzel güçler hatta büyük denilebilecek güçler cıkarmak mümkün teknikle.:)

Kapak isi gercek anlamda dogru islemlerle cogu motorda + getirisagliyor farkli araclarda yasadigim farkli tecrubelerde defalarca gordum bunu

amerikayı tekrar keşve gerek varmı

bu arada araç yine efsane maşh. herpisne

Alıntı:

---

PPR engineering Nickli Üyeden Alıntı

Hemen hemen :) m3 kapağı emme portları race porttur egsoz portları işlem yapılabilir örnek verecek olursak yeni gtr kapaklarıda turbo için cok iyi dizayn edilmiştir ancak onlardada knife edge yapılabilir ufak püf noklaraı var porche kapağından dahil güzel güçler hatta büyük denilebilecek güçler cıkarmak mümkün teknikle.:)

---

Sakin bize massallah deme kaan bey kapaklari anlat sen:)

Alıntı:

---

EK648 Nickli Üyeden Alıntı

Sakin bize massallah deme kaan bey kapaklari anlat sen:)

---

Kanka kusuruma bakma biliyorsun içimi çok başarılı bir araban var her zaman söledim ve hızlı olması için az telde konuşmadık.emek büyük maşALLAH

Alıntı:

---

emre_ Nickli Üyeden Alıntı

Kapak isi gercek anlamda dogru islemlerle cogu motorda + getirisagliyor farkli araclarda yasadigim farkli tecrubelerde defalarca gordum bunu

---

Poweered b.atasehir mmarmariside ekle :)

Alıntı:

---

PPR engineering Nickli Üyeden Alıntı

Kanka kusuruma bakma biliyorsun içimi çok başarılı bir araban var her zaman söledim ve hızlı olması için az telde konuşmadık.emek büyük maşALLAH

---

:icon_tup::icon_tup::icon_tup:

Buda size kapak olsun d1!!'skdaksd:D:D

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

Olm dünyada kimsenin yapamadığını türkiyede mi yaptılar. Kaan a bişey demiyorum ama F20 nin kapağı belli. Amerikada kimse yaptırmıyor çünkü güç alamıyor N/A olarak.

---

Konu sadece guc almaksa alinir guc port polishle, ama standart bir s2000 motorunda ne fark eder dersen minimal bir fark varla yok arasi derim. Esas fark sikistirma ve hacim artinca ortaya cikar.

Ben bilmem dunyada kim yapabilmis kim yapamamis, Kaan'in yaptigi port polishten sonra emmedeki basinc dustu ancak emilen havanin debisi artti. Tabi bunlar cok minimal olculerde s2000'de. Zaten hersey minimal s2000'de, flashpro ile 3-4 boy filan hizlaniyor mesela maksimum bir s2000, o da 5.viteste filan basliyor fark etmeye ve 260-270'lere kadar gitmek gerekiyor. Bir k20 gibi kpro'yu takinca kudurmuyor araba ne yazik ki.

Ha ama kapaktan guc alinir mi? Evet alinir ama 1 beygir olur 5-10 beygir olur orasi aracin setupa bagli.

bazı atmosferiklerde sıkıstırma ters tepebilir denmişti daha doğrusu sağlıklı olmaz gibi örnegin clio rs piston v.s konulunca contaya gerek yok denmişti verim durumu söz konusu olmadıgı dile getirilmişti s2k da k20 de atmosferik aralarındakı fark nedir yada bu iki araçtada ne kadar sıkıstırısan o kadar güç elde edilebilir durumu söz konusumu

Alıntı:

---

Gunes G. Nickli Üyeden Alıntı

Konu sadece guc almaksa alinir guc port polishle, ama standart bir s2000 motorunda ne fark eder dersen minimal bir fark varla yok arasi derim. Esas fark sikistirma ve hacim artinca ortaya cikar.

Ben bilmem dunyada kim yapabilmis kim yapamamis, Kaan'in yaptigi port polishten sonra emmedeki basinc dustu ancak emilen havanin debisi artti. Tabi bunlar cok minimal olculerde s2000'de. Zaten hersey minimal s2000'de, flashpro ile 3-4 boy filan hizlaniyor mesela maksimum bir s2000, o da 5.viteste filan basliyor fark etmeye ve 260-270'lere kadar gitmek gerekiyor. Bir k20 gibi kpro'yu takinca kudurmuyor araba ne yazik ki.

Ha ama kapaktan guc alinir mi? Evet alinir ama 1 beygir olur 5-10 beygir olur orasi aracin setupa bagli.

---

yaw alırsın ama 4-5 hp almak için kapak açılır mı. Yurt dışı ile konuşuyorum benim araba için adamların altın 430 hp lik megane2 rs var. Adamlar denemedikleri şey kalmamış. 2 hp almak istiyorsan aç yoksa açma dediler. Adam 2 kere farklı kapak işletmiş ingilterede ikisinde de hiç bişey alamamışlar. Şimdi orjinal kapak ile yürütüyorlar. Her arabadan K20 gibi Cliodan aldığın gibi performans alamazsın F20 de bunlardan biri.

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

yaw alırsın ama 4-5 hp almak için kapak açılır mı. Yurt dışı ile konuşuyorum benim araba için adamların altın 430 hp lik megane2 rs var. Adamlar denemedikleri şey kalmamış. 2 hp almak istiyorsan aç yoksa açma dediler. Adam 2 kere farklı kapak işletmiş ingilterede ikisinde de hiç bişey alamamışlar. Şimdi orjinal kapak ile yürütüyorlar. Her arabadan K20 gibi Cliodan aldığın gibi performans alamazsın F20 de bunlardan biri.

---

Konumuz reg gti sr vti alper bey lutfen:):)

pardon abiiiii

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

yaw alırsın ama 4-5 hp almak için kapak açılır mı. Yurt dışı ile konuşuyorum benim araba için adamların altın 430 hp lik megane2 rs var. Adamlar denemedikleri şey kalmamış. 2 hp almak istiyorsan aç yoksa açma dediler. Adam 2 kere farklı kapak işletmiş ingilterede ikisinde de hiç bişey alamamışlar. Şimdi orjinal kapak ile yürütüyorlar. Her arabadan K20 gibi Cliodan aldığın gibi performans alamazsın F20 de bunlardan biri.

---

Ilk dedigin guc alinmazdi ki ben ona gore cevap yazdim. Simdi dedigin az guc alinir bunun icin kapak mi acilir. Farkli seylerden bahsediyorsun su an.

Dikkat edersen Güneş Port polish den güç alamıyorsun Race port yapmışlar. Hala söylüyorum port polishden güç alamazsın. Race porttan da aldığın güç ahım şahım değil. Ben Öner e kapak sökülürken sorduğumda port polish yapacağız demişti. Bende port polish üzerine konuştum.

Race porting bir port polish islemidir. Port polish sadece portlari genisletip parlatmak anlamina gelmez, tum kapak islemlerini icerir. Tri angle valve job, race porting, port matching vs bu islemlerinin hepsinin genel adidir port polish.

Bir aciklik getirmek istedigim nokta daha var, bu memlekette port polish diye gecen islemin esas adi Porting & Polishing'dir. Amacida icten yanmali bir motorda emme ve egzoz portlarini her turlu modifiye ederek, motora giren havanin miktarini ve kalitesini arttirmaktir bu da ek bilgi olsun.

Alıntı:

---

Gunes G. Nickli Üyeden Alıntı

Race porting bir port polish islemidir. Port polish sadece portlari genisletip parlatmak anlamina gelmez, tum kapak islemlerini icerir. Tri angle valve job, race porting, port matching vs bu islemlerinin hepsinin genel adidir port polish.

---

Ne portmus be:) al matkapi devam et:icon_tup:

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

Dikkat edersen Güneş Port polish den güç alamıyorsun Race port yapmışlar. Hala söylüyorum port polishden güç alamazsın. Race porttan da aldığın güç ahım şahım değil. Ben Öner e kapak sökülürken sorduğumda port polish yapacağız demişti. Bende port polish üzerine konuştum.

---

Benim port polish isleminden önce arabam kpro- short ram filtre - rbc ile %72-75 inj duty lerdeyken (katalizör bile üzerinde komple orjinal egz sistemi ile) şu an sadece port polish farkıyla %83-84 lerde. Yani kağıt üzerinde oluşan + %10 luk bir fark var ki;

- Eğer orjinal sıkıştırmada kalsaydım bu inj duty farkı çokk daha fazla olabilirdi. Çünkü aracımda port polish yokken sıkıştırmam 11.0 cr idi ama şimdi +-10.0 cr.
- Bu bahsettiğim olay PPR Kaan'ın turbo için yapmış olduğu porting & polishing işlemi, üst devirden çok spoolu erkene çekmeyi amaçladığım için ona göre portları tasarladı. N/a için ya da istenildiğinde çok daha agresif şeyler yapılabilinir yani fark daha da açılabilir öncesi/sonrası olarak. :)

Kısaca benim görüşüm, işe yarayan en önemli şeylerden biri port polish. Yeter ki işi bilen yapsın.

Edit sebebi: İmla ve anlatım hatası.

.....................