izmir Süper Grup 1. Yarışta Yaşanan KAZA!!!

[uTku^]

motorsporlarında olur böyle şeyler.geçmiş olsun

[ACTPK]

Ben Kişiliğine ve Kendisine Saygı Duyarım Yanlış Anlamayın Yarış Esnasında Olabilir Hani O Anki Psikolojiyi Kimse Bilemez...

Öyle bir psikoloji vs yok olay kör noktada kalma sonucu yaşandı arkadaki aracın gaz kesmemesi kazaya sebep oldu diye yorumluyorum ben. (Kaza önümde oldu sarı siyah clio ile ben yarışıyordum, incarlarıda izledim) Zaten tur başına 3 sn fark atan bir araç neden kendinden yavaş bir aracın önünü kessin? Video yanıltmasın düzlükte değil virajda ve fren noktasında açıyordu corsalar.

[Rox]

Araç kör noktada apexe inmeye çalışmış sonuç kaza.Motorsporlarında normaldir.

Şahsi görüşüm pistimizin güvenlik önlemleri artırılmalı hemde en acilinden her piste gelişimde kafamda kaza raporları çiziyorum (allah korusun) düzlük sonu hem seyirci hemde park eden araçlar için çok ciddi risk oluşturuyor.

[JusticeForAll]

kör noktada kalmış anladığım kadarıyla. geçmiş olsun

[Met]

Kaza yapan araç bu mu acaba ?
http://www.techturkey.com/forum/6253656-post19104.html

Edit: Değilmiş, kaza yapan aracın kapı numarası 10

[ERTAN]

Clio niye ısrarla kafa atıyor

[gökberk]

Can_t

Hocam sen de fena bilenmişsin.. Ne güzel viraj aldın öyle

[Oz`]

bence frenlemede olan bişi

[ACTPK]

Clio niye ısrarla kafa atıyor

O olaya takım olarak cok güldük cliolar sequential şanzıman 4. Viteste kalmış hop diye 1e geçmiyor bazen kavrama yapması gerekiyor. Zaten corsaya asıl zararı o clionun darbeleri verdi

Can_t

Hocam sen de fena bilenmişsin.. Ne güzel viraj aldın öyle

Eyvallah sağolasın. Orası virajın dogru çıkış noktası aslında. Clio gibi bi araçla sadece type-rlar senin rakibin olabiliyor s1600ler bmwler ve megane birturu 58sn civarında dönerken ben 1.01-1.00dk arası dönmüşüm. Bilensemde bişey fark etmiyordu yani

[Schumi]

O olaya takım olarak cok güldük cliolar sequential şanzıman 4. Viteste kalmış hop diye 1e geçmiyor bazen kavrama yapması gerekiyor. Zaten corsaya asıl zararı o clionun darbeleri verdi


Eyvallah sağolasın. Orası virajın dogru çıkış noktası aslında. Clio gibi bi araçla sadece type-rlar senin rakibin olabiliyor s1600ler bmwler ve megane birturu 58sn civarında dönerken ben 1.01-1.00dk arası dönmüşüm. Bilensemde bişey fark etmiyordu yani

Düzlüklerde çok fark açabiliyorlar mı S1600'ler. Ayrıca TPŞ de araçların özellikleri daha esnek değilmiydi. Motor ve süspansiyon değişiklikleri gibi.

[ACTPK]

Aslında ikiside s1600 değil bir tanesi 1.8 diye geçiyor rml strokerlı olduğunu söylemiş 1950cc gibi birşeymiş yaklaşık 260hp güç üretiyordu taa ki egzantrikleri doğrayana kadar. Bu da serbestlik hakkında bildiğinizin doğru olduğunu onaylar. Motor yine ingiltereye gidicek revize edilmesi için. O zaman düzlükte hepsinden hızlıydı kg avantajı kısa şanzıman vs ile berke bayındırın o araçla o pistte 56sn ile dönmüşlüğü vardı s1600 biraz daha yavaş kalıyor bmw ve megane'a göre. Hatta type-rlarda düzlükte hızlıymış ama bunu hakikaten kimse tahmin etmezdi. cliolara geçilen type-rların düzlükte s1600e yaklaşabildiğini kazayı görünce öğrendik. S1600de bmw ile uğraşırken virajdan kapalı çıkmış tabi. Düzlüğe çıkışta yavaş çıkmasına sebep olan şeyde biraz o.

[Görsel Menekşe]

Ben civicte bir hata göremedim, eğer tur bindiriyo olsaydı tamam type r geçişi kolaylaştırmak için hız kesmeliydi ama başa baş mücadelede corsa sürücüsü çizgiye odaklanmaktansa rakibine dikkat etmesi daha doğru.

[onuRcbk]

motorsporunda olur kazalar ama olmasa daha güzel olur tabiki en önemlisi de kötü sonuçlar olmamış Allahtan...