Selcugum bu sistem zaten 250 hp aldigimiz sistemdi. Biz o sistemi cok daha iyi bi hale getirdik. Gerci soyle de bir durum var. Bu sistem tamamen yolda seyir halinde daha cok verim alacagimiz bir sistem oldu. Dolayisi ile dyno rakamlarinin uzerine 3-5 hp daha koymak lazim bu sistemin hakkini gercek manada verebilmek icin. Dynoda IAT 27-30 dereceleri okurken 250 hp cikartmistik. Bu sistemle seyir halinde 12-13 derece havada arabaya 14 derece hava sokuyoruzAradaki isi farkindan dogacak guc kaybini sen dusun
Kismetse bu aksam Ozgunun de musaitlik durumuna gore dynoya cikip ayar yapilacak. Pesinden yolda son ince ayar yapacak Ozgun.
Bu arada cok iyi cok iyi dedigimiz Atasehir Shell den dun benzin aldim. Araba sakir sakir avans vurmaya basladi. Ayni benzini Maslak Opetten aldim tik yok ve araba roket oldu. Sanirim Atasehir Shell de kaliteyi dusurdu. Gecen baska bir s2000 li arkadasta da ayni sorunu duydum.
valla hersey bitarafa emek var be karsiliginida aliyor saygi duymak lazim maasallah reis
Devran Ünyıldız... C20LET astra gsi-
powered by ÇİÇO GARAGE gebze -
ANV tuning bostanci..
OPELTECH service..
Bora cım benzini boşalttırınca haber verde benim 106 ya koyalım benim araba su ile bile çalışıyo bu Özgün nasıl ayar yaptıysa![]()
Aslında eskı s2k, hp ornegın, typerlar ıle vıdeolarına bakıldıgında s2k devrınde basıldıgında kopma olmuyordu, skn ve 106 vıdeolarında bastan dırek ayırılınca bı garıplık hıssetmıstım ama bılmıs gıbı yorum yapmak ıstemedım![]()
şimdi güzel olmuştur,hayırlı olsn.
Sende beni geçtin abi filitre konusundaHer çeşinin denedin.
en ıyı sonucu alırsın inşallah.
bakalım bu sistem 249 hp nın ne kadar ustune cıkacak.
Call for prayer
http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
Instagram hesabımız
miniksracing - humidorturkiye
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)