bir arkadaş yazmış "eski hırçın görünüş yok" diye kesinlikle katılıyorum.. bu arada söylenmiş ama tekrarlamadan edemeyeceğim; vites geçişlerindeki ses gerçekten harika ya..
bir arkadaş yazmış "eski hırçın görünüş yok" diye kesinlikle katılıyorum.. bu arada söylenmiş ama tekrarlamadan edemeyeceğim; vites geçişlerindeki ses gerçekten harika ya..
Opel Astra J // 2012 // 1.3 CDTI // Füme
hafıf balık etlı esmer bır hatun gıbı dıs hatları gayet dolgun oturaklı bakısı ve sesı ıc acıcı her vırajda kıc atmasıda cabası vallahahastası oldum yakına muptelasıda olurum
![]()
Vites geçiş sesinden nefret ettim. Aynı DSG arabaların sesi gibi.Bence çok kötü. Aracın sesi gayet iyi bunda elektronik hoparlör koymamışlardır herhalde.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Yalnız değilmişim. Intake sesi çok hoş ama o pırtlamasına gıcık oldum desem yeridir. Active sound design olayı bunda da var. Fakat o da bu araçlarda değiştirilip geliştirilmiş. M5-6'larda elektronik olarak motorun çalışma karakteristiğinde dijital bir ses üretiliyordu ve önceden kaydedilmiş seslerle birleştirilip işlenerek aracın müzik sistemine veriliyordu. M3-4'lerdeki sistemde ise canlı olarak mikrofon(lar?)la motordan alınan ses amfide işlenerek kabine veriliyor. Üretilmiş veya başka bir motordan kaydedilmiş sanal bir ses değil kısacası. Turbo kullanımının yan etkileri hep.
kesinlikle katılıyorum vites geçişlerindeki sesi bende hiç beğenmedim,,ama turbo bir motor kullanmalarına rağmen klasik bmw sıralı 6 silindir zırıltısını halen korumaları gerçekten çok iyigenel olarakta ses bi turbo araba için başarılı,,görüntüsüde bi m3 için yeterli bence
![]()
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)