Giu 1.6 jtdm2 vs Polo 1.6 TDi

[mikelazi]

buarada 105 deki turbo nedir???

stock-yazılımlı basınç durumun nedir???

[levent]

infiniti boy, amaç geçmek geçilmek değil dendiği için sordum
madem hırs yok neden dynamic mod diyerekten ...
üslubuna dikkat etmezsen akşam bana kuba usulü mojito yapmak zorunda kalırsın demedi deme

Şöyle özetliyim ben 10 boy sokarsın dedim bu kadar oldu bu hız aralığında, bir de denemede D ye almayacaksak ne zaman kullanalım dimi ama

@Berkan da sağda solda topspeed videoları paylaşıyor zati


bence senin dengin golf tdi.

pist için hazırlık yapıyorsun anladığım.

buarada 105 deki turbo nedir???

stock-yazılımlı basınç durumun nedir???

Gt1446sz diye biliyorum abi, 120 likte vz var deniliyor. Gtb neslinden sanırım bunlar da

Param olursa ilerde gtb1549 2.0 jtdm/cdti turbosuna geçerim abi işte. Gerisi virajlarda keyif versin mantığım

[BARR]

500X ile ibre bitirene kadar basarım. Bu bir deneme talebidir.

Saygılar Rıdvan.

[levent]

500X ile ibre bitirene kadar basarım. Bu bir deneme talebidir.

Saygılar Rıdvan.

benim ibre bitmez, gittiği yere kadar basarım. geçilen mojitoları ısmarlasın.

[levent]

buarada 105 deki turbo nedir???

stock-yazılımlı basınç durumun nedir???

Bu arada stock basınçlarla alakalı en ufak fikrim yok ancak D - N modlarda bi bakıcam ne basıyoruz diye

[63owen63]

Şanzıman ağırlık ve yazılım durumunu düşününce,fazlasıyla iyi yürümüş levo'm. MaşAllah olsun

[mikelazi]

Bu arada stock basınçlarla alakalı en ufak fikrim yok ancak D - N modlarda bi bakıcam ne basıyoruz diye

nasıl merak etmezsin

stock 1.2-1
yazılımlı 1.7,1.6-1.3

1549+cooler çok temiz sağlıklı yürür.105-120 arasında enjektör farkı varmı acaba

[levent]

nasıl merak etmezsin

stock 1.2-1
yazılımlı 1.7,1.6-1.3

1549+cooler çok temiz sağlıklı yürür.105-120 arasında enjektör farkı varmı acaba

sadece turbo abi, hatta kimi yazılana göre bizde vnt yokmuş 120 liklerde varmış.

GTB1446SZ (105hp fixed geometry)
GTB1446VZ (120hp variable geometry)

Benim setup + GTB1549, 2 bar D mod.

[mikelazi]

sadece turbo abi, hatta kimi yazılana göre bizde vnt yokmuş 120 liklerde varmış.



Benim setup + GTB1549, 2 bar D mod.

aynen 105 ile 120nin tork aynı ama güç ve devir bantları farklı.
buda vnt den dolayı galiba

[levent]

aynen 105 ile 120nin tork aynı ama güç ve devir bantları farklı.
buda vnt den dolayı galiba

oem,

N mod 1500 rpm 280 nm
D mod 1750 rpm 320 nm

abi 120 lik hakkaten stok halde hissediliyor mu acaba onu meraktayım ben biraz.

[mikelazi]

oem,

N mod 1500 rpm 280 nm
D mod 1750 rpm 320 nm

abi 120 lik hakkaten stok halde hissediliyor mu acaba onu meraktayım ben biraz.

1.6crdi
128hp 260nm
136hp 300nm
8hp 40nm fark kağıt üzerinde çok görünmesede.yolda boy boy...

bendeki gtb1444vz-gtb1446vz arasında ne fark var acaba.

fiat 120lik kullanırken alfanın 105likte kalması anlaşılır gibi değil.

[Erdem K.]

500X ile ibre bitirene kadar basarım. Bu bir deneme talebidir.

Saygılar Rıdvan.

benim çatıda kullandığım izolasyon malzemelerini 500X'te kullandığına göre hiç şansın yok, benim 1.0 yaris ile deneyelim anahtarına Infiniti Boy ...

[BARR]

benim çatıda kullandığım izolasyon malzemelerini 500X'te kullandığına göre hiç şansın yok, benim 1.0 yaris ile deneyelim anahtarına Infiniti Boy ...

Yarisi satsan alamazsın o malzemeleri ben sen miyim Sika bantla yalıtım yapayım. Levetnçim özür dilerim böle cahiller konuna musallet oldu D-N-A yı bile bilmiyor...

[ozoozo]

turbo ve yazılım farkı var bildiğim kadarıyla sadece.

verimden kasıt nedir? kilosuna göre iyi gidiyor.. şöyle diyim bi arkadaşta 152 hp 376 nm dyno verili Golf 7 tdi var manuel, 80-210 1 boy önde gidiyorum daha naapsın

ha ilacı 2.0 cdti / jtdm turbosu.. O halde 180-200 hp aralığında tam kıvama gelir bu araba

Golf ün boy boy açıp gitmesi lazım şaşırttı Çünkü giu ile standart modifikasyonlarla taş çatlasa 140 hp alıyor o bile bir ihtimal.. Kaldı ki tdi gibi verimli bir motor karşısında şansı zor diye düşünüyorum. Standart mod dan kastım sağlıklı , ideal olacak şekilde..

D modun pek bir esprisi yok bu arada Levent , sadece gaz pedal hassasiyeti değişiyor biliyorsun zaten. Direksiyon sertleşiyor falan ha birde kağıt üzerinde torkun arttığı söyleniyor ama sanmıyorum. Az çok hatırlıyorsun ben baya bir haşır neşir oldum giu ile.

Güç aktarımı çok kötü , yapılan emeğin yarısını bile geri vermiyor dolayısıyla sadece yazılım - egsoz olarak kullanmanı tavsiye ederim. 3 Sene kullandım en softun dan en hardcore mod a kadar oynadık , değmez

[levent]

@ozoozo selamlar hatırlamaz mıyım Tr de en çok bu arabayla uğraşan insansın belki de

Şuan keyifli halde ben de üstüne düşmem sanırım dün pistte tecrübe ettik yavaş kalıyor polodan sonra 2.51 yapabildim, stabil o sürelerde dönüyorum ama
Bitiyor dediğim frenler hiç koyvermedi kendini o da iyiydi, hakkı direk qv stok civarı binilecekse giu bu halde 2.45 civarına kadar iner max semislick lastik + tek kişi falan olunca ağırlık büyük handikap ancak kullanımı vag dan her türlü keyifli

[ozoozo]

@ozoozo selamlar hatırlamaz mıyım Tr de en çok bu arabayla uğraşan insansın belki de

Şuan keyifli halde ben de üstüne düşmem sanırım dün pistte tecrübe ettik yavaş kalıyor polodan sonra 2.51 yapabildim, stabil o sürelerde dönüyorum ama
Bitiyor dediğim frenler hiç koyvermedi kendini o da iyiydi, hakkı direk qv stok civarı binilecekse giu bu halde 2.45 civarına kadar iner max semislick lastik + tek kişi falan olunca ağırlık büyük handikap ancak kullanımı vag dan her türlü keyifli

Büyük turbo falan yazınca söylim dedim yoksa tabi keyif senin ama gerçekten verilen paraya yazık oluyor o yüzden söylemek istedim.

Kullanımı gerçekten çok keyifli bir araç , dış görünüş , ufak tefek dokunuşlarla harika oluyor. Bazen çok özlüyorum , viraj dönüşü vs. bana mısın demiyordu fakat çok sert , örneğin şimdi kış geliyor her kasisten vs. geçişinde gacır gucur sesler gelecek

Muadillerine göre hem ağır kalıyor hemde güç aktarımı başarısız dediğin gibi qv gerçekten keyifli olurdu.. Hayırlı uğurlu olsun bu arada , kazasız belasız kullan.

[levent]

Büyük turbo falan yazınca söylim dedim yoksa tabi keyif senin ama gerçekten verilen paraya yazık oluyor o yüzden söylemek istedim.

Kullanımı gerçekten çok keyifli bir araç , dış görünüş , ufak tefek dokunuşlarla harika oluyor. Bazen çok özlüyorum , viraj dönüşü vs. bana mısın demiyordu fakat çok sert , örneğin şimdi kış geliyor her kasisten vs. geçişinde gacır gucur sesler gelecek

Muadillerine göre hem ağır kalıyor hemde güç aktarımı başarısız dediğin gibi qv gerçekten keyifli olurdu.. Hayırlı uğurlu olsun bu arada , kazasız belasız kullan.

St coiller var o sesleri pek ihtimal vermiyorum açıkçası, gelse bile polonun amortisörlerdrn gelen sesler gibi sesler gelmez Eminim o konuda da konfor olarak da beklediğimden daha iyi valla eibach yaylı mk5 gibi resmen, teşekkür ederim

[Berkan]

@Berkan da sağda solda topspeed videoları paylaşıyor zati


bence senin dengin golf tdi.

pist için hazırlık yapıyorsun anladığım.

Hahah gec gordum biraz ama cildirttilar benimde neyim eksik dedim .

@levent egrde yok eksik spec olmasin

[mikelazi]

Hahah gec gordum biraz ama cildirttilar benimde neyim eksik dedim .

@levent egrde yok eksik spec olmasin

dpf durucakmı