Printable View
Nereye 4 de ayrılıyorsun yahu:D 5 e atamadım 170'e kadar hep sabit farkla önde gitti:D Nasıl arabalarsa anlamadım birde ilk 2 denemede yavaş sonrakilerde ilginç bir şekilde daha iyi performans göstermeye başlıyor:soru:Alıntı:
M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
307'nin en berbat vitesi 1. vites üstüne tanımam basınç olarakda sanırıyorum 1 de daha az basıyor turbosu focus tdci ile 1. vites olarak çok performans farkları var.
Çok güzel ama banada 3 bitince biraz yığılıyo gibi geldi.Bide sadece kadranı gördüğüm için tatmin olmadım herhalde.Dizel olarak symbol kullanıyorum 3-4 eşşek ölüsü gibi bağırır gitmez 5e atınca altından gitmeye başlıyo..Yani bunun şuankinden daha iyi gitmesini bekliyodum.
sus artıst:D gel yıyosa denıyek bıdaha:D sen once focusu tdcı ı gec aahaha:Deli::pAlıntı:
emp:) Nickli Üyeden Alıntı
Valla dizelde tatminiyet iyi bir multijet ile olur diyorum. Hatta yeni çkan 1.6 120hp 300nm tork u denemek ve chiplemek isterdim.
1.6 120hp ve 300nm demişsiniz. Peki size göre hp ile nm birbiri ile alakalı mı:soru: Yani benim aracım çip sonrası 138hp ve 292nm. Beygiri benim aracımdan düşük ama torku yüksek bunun sebebi ne olabilir acabaAlıntı:
Cihan Nickli Üyeden Alıntı
Stock 300 nm çok yüksek bi değer ya..Alıntı:
Cihan Nickli Üyeden Alıntı
levocum erayı neyle denedin? bide 88lik olmasın o era yoksa deler bro hiç şaka yapmıom bi sür bi gazla yada sürmeyi bilmeyen biri sürmüştür :D
walla araç bakımı yapılmış chipli 1 307 bundan daha iyisi can sağlığı
focus c4 307 arasında ise fark olacağını sanmıyorum aynı ayarda araçlar c4 ve focusu ovuyorlar çok ama ....
focus ve c4 gerçekten çok iyi..Alıntı:
nightkids_han Nickli Üyeden Alıntı
Ben c4 kullanıyorum..Ve benim izlenimim duyduklarım gördüklerim şu yöndedir.. 1.6 dizel kategorisinde stock olarak en hızlı araç c4'tür.
cemcim yanlışın var...kia cerato ve accent era hyundai i30 115 hp :Dstock olarak iddaa da ederim yani..Alıntı:
Jem89 Nickli Üyeden Alıntı
Cerato gecer Focus ve C4ü :)
Ben hepsini gecerim :D
Dizeli yürüten beygir değil ki..Tork.. :) Accent era ile denemiştik ben geçtim onu 1.5-2 boy kadar..i30 ve cerato hiç denk gelmedi.Alıntı:
dragon07 Nickli Üyeden Alıntı
Nıhahaha hala bekliyoruuum seniii :)Alıntı:
DRaGGeR Nickli Üyeden Alıntı
Cerato,Getz,Accent Era kağıt üzerinde ağırlık avantajı olmasına rağmen kağıt üzerinde C4'e üstünlük sağlayamıyor.
Hiç deneme imkanım olmadı ancak son hızlarda kesinlikle C4 ve Focus u zorlayabileceğini düşünmüyorum.
Ayrıca kimse yanlış anlamasın ama yüksek süratlerde bu araçların stabilitesine güvenmem, frenlerine ise hiç güvenmem.
Yüksek süratte ben 227 km gördüm izmir otobanında..Ama eğim vardı..Alıntı:
fangio Nickli Üyeden Alıntı
Düz yolda 205'i geçemiyorum.. Yalnız şöyle birşey var..Ben 180 sonra c4'e de güvenmiyorum..Yüksek kalıyor bizim araçlar biraz..O bi tehlike unsuru..
Gerçi bende zannetmiyorum söylediğiniz araçların c4'ü ve Focus'u zorlayabileceğini..
Cem elbette tork önemli ama dizelde olsa benzinli de olsa güç=rpmxtork gerçeği değişmez. Dizel ve vites oranları aynı iki araç düşünelim.
1. 140HP 240Nm
2. 125HP 300Nm olsun. Sence torku yüksek olan alabilir mi?
Bu arada vites oranlarını kıyaslarsak ortaya şöyle bir tablo çıkıyor.
RPM / 1.vites / 2.vites / 3.vites / 4.vites / 5.vites
Accent Era - 4000 / 33,6 / 60,8 / 100,8 / 142,4 / 182,4
C4 - 4000 / 36,8 / 65,6 / 109 / 152 / 188,8
Alıntı:
lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı
2 senedir dobLo jtd premio modeLini kuLLanıyoruz kuLLanma kıLavuzunda yazan veriLer araç 105 hp 200 nm torka sahip ve 1380kg. kendi öLçümLerime görede 0-100 11 12 saniye arasında max devir araLıkLarında eurodieseLLe.ara hızLanmaLarda ve kaLkısta benzinLi 1,6 1,4 piyasa araçLarını istisnaLar haric üzüyo.uzunda 200 çok rahat bi şekiLde görebiLo. vites araLıkLarı ise 1,50 2,80 3,120 4,160 170 civarı(yoLun durumuna göre)5, ise 200ü rahat çeviriyor yardımcı oLmusumdur umarımAlıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
@jem89 arkadasımızında dediği gibi seviyoruz yeni nesiL dizeLLeri =)
Kağıttaki değerlere bakarak konuşmak çok doğru olmaz bence..Alıntı:
fangio Nickli Üyeden Alıntı
1.4 100 hp 150 küsür Nm olan polo sportline 0-dan kalkışta beni geçiyor..Kağıttaki değerler yanıltabilir..
Yazdığım değerlerde dikkat edersen aynı ağırlığa ve aynı vites redüksiyon oranlarına sahip dedim. C4 ile Polo demedim ki ;) Ayrıca benzinli bir araç senden yüksek devir çevirdiği için senin kadar torka ihtiyaç duymayacak. Önemli olan lastiğe iletilen torktur. Senin torkun yüksek olduğundan kullandığın dişli oranları benzinli araçlarınkinden büyük ve büyük dişliyi düşük devir çevirerek benzinliler ile gidebiliyorsun. Umarım ne demek istediğimi anlatabilmişimdir.
Kırmızılar km' ise yanlış..Benim aracım 2'de 88 görüyor..En basitinden böyle örnek vereyim..Diğer değerlerde yanlış.Alıntı:
fangio Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi anladım :)Alıntı:
fangio Nickli Üyeden Alıntı
Koyduğum değerler 4000 d/dk nın değerleridir. Kesiciye girdiğin değerler değil! Ayrıca bu hesabın hatası imkansız çünkü hesapta 205/55 R16 lastik çapı, son dişli oranı ve diğer dişli oranlarını kullanarak hesapladım. Göstergede hata olur ama bunda olmaz.
şimdi arkadaşlar konuşuoz ama teknik verilere bakıom era ve ceratı alıyor ama bi problem var son sürat 176km yazmışlar biz 185km i 4 viteste görüoz :D ayriyetten ara hızlanmalardada alıyorlar kg olarakta daha hafif era ve cerato??tek geçtigi c4 ün son sürat oda az yazmışlar :D dedigim gibi
ara hızlanma
60-100 km/s (4. viteste) 9.0 sn 8.2 sn
80-120 km/s (5. viteste) 12.1 sn 10.4
88 lik diil efecim 110 küsür olandandı, şirket aracıydı sanırım benim d-4d yle denedik (benim araba focus tdci dan kalkışta yarım boy yiyo sadece sonra açamıyo focus mesela).Alıntı:
dragon07 Nickli Üyeden Alıntı
nisanda antalyaya gelmiştik bi gece erayla 6 kişi 45 dk da ordan biliyorum eranın nası gittiğinide yanyana gidince bende şaşırmıştım bayaa :D
levo antalyaya gel söz deneyelim...kia cerato veya era ile... ayriyetten bu araçlar daha hızlı focus ve c4 ten daha hafif hiçbiri olmazsa bnm poloyla deneriz ben yedigim farkı bilirim :D
deneriz efe maksat muhabbet olsun :)
bizim kullandığımız era da çok fenaydı ama onu bilirim ben hayret etmiştim erayla denediğim o sabah :D
kardesim sen yeterki gel orlardan :D
Walla D4D ü bilmiyorum ama ben Hyundai i30 1.6 115hp lik ile denedim. 2.viteste roll yapıyoruz çok rahat alıyorum. Bu arada yarın blow off'u ya sökücem ya da o kaçağını kapattırcam. Zaten satılık ilanıda açtım almayı düşünenler bana ulaşsın :)
faberge bırakta alsın bro 140hp...
Yok şimdi kadranda tamda belli olmuyor nasıl gittiği o yüzden bi fikir amaçlı söyledim yanlış anlaşılmasın:)Alıntı:
dragon07 Nickli Üyeden Alıntı
aynı şehirde olsak senle bir denerdik. 400m de tahminimce en fazla 1 boy atman lazım bana. 1.6 110hp yeni focus chipli ile öyle oluyor, tahminim senin araç da o kadar gidiyordur.
Olabilir çünkü motorlarımız aynı :) Ama şu anda 17" tesisat falan var belki o kadar bile olmazAlıntı:
Cihan Nickli Üyeden Alıntı
Bi dizel bulusması yapmak farz oldu :D
yavuz aga ya iş düştü :D DieselkinG
yaza istanbulda olur bnm alet mini buluşma yaparız en azından kingo dieselom abimle :D
Ah ah keşke istanbulda olsamda katılabilsem aranıza :)Alıntı:
DRaGGeR Nickli Üyeden Alıntı
öncelikle araca maaşallah diyelim:)
bende bugün bi video çektim,cep telefonu olduğu için biras kötü bir çekim.
stock 308 1.6 hdi 110 hp araç.vitesleri 4000 d/dk 'da değiştiriyorum.paylaşmak istedim sadece:)
http://videos.streetfire.net/video/3...0hp_210240.htm
Yorumun ve paylaşımın için teşekkür ederim, en azından çipsiz ve çipli ile farkı anlayabilirler:)Alıntı:
gt-r07 Nickli Üyeden Alıntı
sana aynen katılıyorum:icon_tup:Alıntı:
FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı
chipsiz fark çok belli gerçekten. chipleyelim senin aracı kendinden geçsin :)