RS de modaya uydu. 6500Rpm :)

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

21-01-2009, 20:23
BoraRS

Heyecan iyidir Barış :) Cihaz gelsin haftasonu seni buraya çağıracağım :)
21-01-2009, 20:32
clioGT

cihaz ne bu arada?
21-01-2009, 20:33
chiefkadir

Alıntı:

wolrath Nickli Üyeden Alıntı

% 3.5 kucuk benım arabanın lastık capı

Doğru zaten yapmışız daha önce hesabı .. Standart lastiği ile 100 olması gerekirken sendeki lastikle 96,43km/h..
200 de 192,85 gibi gidiyor..
Bu lastik üstüne 15/61(laguna) çakarsan dadından yinmez:icon_tup:
21-01-2009, 21:23
chiefkadir

Alıntı:

wolrath Nickli Üyeden Alıntı

yakındır agabey :D

Bu hali ile vti'lardan hızlı herhalde..Birde stock ctr ile dene;)
21-01-2009, 21:32
BoraRS

Barış senin kısayı da ayarlıyorum.
22-01-2009, 08:44
BoraRS

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Bu hali ile vti'lardan hızlı herhalde..Birde stock ctr ile dene;)

Kadir herhalde yapılı VTI lardan bahsediyorsun? Stocklardan değil.
22-01-2009, 08:45
BoraRS

Alıntı:

clioGT Nickli Üyeden Alıntı

cihaz ne bu arada?

Güzel bir cihaz. Kendi arabanın çipini kendin güncelleyebilmen için geliştirilmiş bir aparat. Direk laptopuna bağlayıp bir arayüz programı ile aracının tüm diagnostiklerini de ölçüp gözlemleyebiliyorsun. Yalnız sadece Medane RS, Clio RS ve Clio 1.6 1v sport' larda kullanabiliyorsun.
22-01-2009, 08:50
chiefkadir

Alıntı:

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Kadir herhalde yapılı VTI lardan bahsediyorsun? Stocklardan değil.

Mesajımın sonuna bakarsan stock ctr demişim ..Stock ctr ile stock vti aynı kefede değerlendirmek safdillik olur;)
22-01-2009, 08:56
iynn-RS

7200 cevırıp 55-220

http://upload.streetfire.net/video/C...220_444593.htm
(ses yoktu duzelttım)

ilk videodaki kmh leri devırden hesaplayarak yazmıştım değerler yanlış olabilir.
22-01-2009, 08:58
iynn-RS

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Mesajımın sonuna bakarsan stock ctr demişim ..Stock ctr ile stock vti aynı kefede değerlendirmek safdillik olur;)

yanlış anlamışsın kadir abi

vti lardan hızlısın demişsin arkadaşta yüklü vti lardan bahsediyosun demı demiş.

stock vti la stock Rs i karşılaştırmışsın sanmış:)
22-01-2009, 09:01
BoraRS

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Mesajımın sonuna bakarsan stock ctr demişim ..Stock ctr ile stock vti aynı kefede değerlendirmek safdillik olur;)

Üstat tamam sanırım ben yanlış anlamışım.
22-01-2009, 09:03
chiefkadir

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

yanlış anlamışsın kadir abi

vti lardan hızlısın demişsin arkadaşta yüklü vti lardan bahsediyosun demı demiş.

stock vti la stock Rs i karşılaştırmışsın sanmış:)

İbo onu doğru anladım..İllaki dolu vti yani :) stock 1.6 vti ile niye kıyaslayım..öyle olsa sonunda stock ctr ile dene demem ;)
22-01-2009, 09:07
BoraRS

Kadir hocam doğruyu söylemek gerekirse stock kelimesinin tam olarak neye karşılık geldiği bende henüz net değil. Kimine göre direk fabrika çıkışı, kimine göre cai + egzoz stock olarak kabul ediliyor. Ama ben şu anki halim ile cai ve egzozsuz RS' e yaklaşık 4 boy kadar açıyorum.

Bu durumda stock kavramı karışıyor bende :)
22-01-2009, 09:23
chiefkadir

Alıntı:

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Kadir hocam doğruyu söylemek gerekirse stock kelimesinin tam olarak neye karşılık geldiği bende henüz net değil. Kimine göre direk fabrika çıkışı, kimine göre cai + egzoz stock olarak kabul ediliyor. Ama ben şu anki halim ile cai ve egzozsuz RS' e yaklaşık 4 boy kadar açıyorum.

Bu durumda stock kavramı karışıyor bende :)

Cai+egsoz'un hangi arabayı nekadar etkilediğine bağlı ;) Ctr,vti,Rs vs.daha iyi sonuçları alıyo demekki bunlarda egsozun ve filtren orjinalse stocksun:icon_tup:
22-01-2009, 10:08
BoraRS

Evet anladım.

Ben aslında pek yanaşmıyorum arabanın içinde donanımsal ağır modifikasyonlara. Motoru birkere indirdiğin zaman artık büyü bozuluyor :) O arabadan hertürlü sorunu beklemeye başla.

Ancak bu getirttiğim cihazı uzun zamandır takip ediyordum. En sonunda ingilteredeki RS' çiler aklımı çeldiler ve aldım. En son geçtiğimiz hafta Dubai' ye iş için gittiğimde orada bu cihazı 182 lik bir RS te kullanan bir adamla test ettik. Gerçekten etkileyiciydi.

Bakalım aynı çıktıları benim 172 likte de elde edebilecekmiyim merak ediyorum doğrusu. İlk kobayım Barışın RS olacak :)
22-01-2009, 10:21
chiefkadir

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

7200 cevırıp 55-220

http://upload.streetfire.net/video/C...220_444593.htm
(ses yoktu duzelttım)

ilk videodaki kmh leri devırden hesaplayarak yazmıştım değerler yanlış olabilir.

Hay maşallah yeni dikkatimi çekti yol nere Cinnah Caddesinden aşşamı:D
22-01-2009, 10:26
iynn-RS

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Hay maşallah yeni dikkatimi çekti yol nere Cinnah Caddesinden aşşamı:D

yok abi konya yolu balgattan gölbaşına giderken :D:D:D
31-01-2009, 22:20
seko

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

bak gozum ayrıntılı olarak dusundugum seyı acıklamaya calısıyım sana.

ılk sızın yaptıgınız 6500-6000 devırde vıtes yukseltme olayını acıklayım.

bu aralıkta vıtes yukselttıgınızde ust vıtesın basında kullandıgınız guc 145hp-180nm

benım savundugum olayda 7100-7200 devırde vıtes yukseltınde bur ust vıtesı yakaladıgın devırde kullandıgın guc 165hp-185nm

http://img37.picoodle.com/img/img37/...zm_c2733da.jpg

http://img18.picoodle.com/img/img18/...0m_fe37488.jpg

grafıklerdede bakarsan 7200 cıvarı vıtes attıgında kullandıgın devır bandında daha cok guc kullanıyosun.ve ust vıtesı daha guclu bı yerde yakalıyosun.

ha dıyeceksın tork cok dusuyo.torktan yuruyoruz arabayı.
alttada benım dyno cıktısıvar.5500 devırden sonra tork dusmeye baslıyo.
306 gene 6000 devıre kadar koruyor torkunu.madem tork yuruyo benım erken attgımda sızın kazandıgınızdan daha cok kazanmam gerekır.

http://img18.picoodle.com/img/img18/...6m_5849a97.jpg

motordan ne cıkıyosa araba o kadar gıder.100 luk araba 150 lık gıbı gıtmez kılo ve sanzuman dısında asırı fark yoksa.

güç egrisinin altında kalan alan işi verir ve bir aracın gidişide direkt olarak buna baglıdır keza ara hızlanmalarda agırlık / güç oranı top speed icinde maks. güç aerodinamik ozellikler ve sanzıman oranı ama bu post taki mantık cok dogru ve acıklayıcı olmus tebrik ederim.
Bu arada clio 197 ile clio 172 birebir aynı motormu acaba ?eger oyle ise superchips in clio 197 icin hazırladıgı yazılım yuklense ne olur acaba ?
http://www.superchips.co.uk/curves/Clio2016v197.pdf
cai, komple egsoz (headers dahil )ve chip ile clio 172 saglıklı ise kaç beygir civarına cıkar sizce ?
31-01-2009, 22:24
chiefkadir

Alıntı:

seko Nickli Üyeden Alıntı

güç egrisinin altında kalan alan işi verir ve bir aracın gidişide direkt olarak buna baglıdır keza ara hızlanmalarda agırlık / güç oranı top speed icinde maks. güç aerodinamik ozellikler ve sanzıman oranı ama bu post taki mantık cok dogru ve acıklayıcı olmus tebrik ederim.
Bu arada clio 197 ile clio 172 birebir aynı motormu acaba ?eger oyle ise superchips in clio 197 icin hazırladıgı yazılım yuklense ne olur acaba ?
http://www.superchips.co.uk/curves/Clio2016v197.pdf
cai, komple egsoz (headers dahil )ve chip ile clio 172 saglıklı ise kaç beygir civarına cıkar sizce ?

Beyinler farklı :) O yazılım olmaz tabiki.. 172 liğe superchips harici farklı yazılımlar var:icon_tup:

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster