Megane f7r - Astra Gsi (Roll)

araçların güçlerine göre bi yere kadar yorum yapılır tabi ki
ağırlık ve şanzıman çok önemli faktördür
ama bahsedilen araçlar denk araçlar ağırlık olarak yanlış bilmiyorsam ,veya en fazla 100 kg olur arada.
ve birinin 180 diğerinin 145 dyno çıktısı varsa 35 bg farkı olan arabanın şanzıman oranları kötü de olsa geçmesi,en azından berabere kalması gerekir teoride :) (ağırlıkları yakın olarak tahmin edip ona göre konuşuyorum)
ama geçiliyorsa 180 beygiri yere aktaramıyo demektir yada dyno ölçümünde hata vardır. :) motor beygiri bana göre de önemli değil tekere verilen güç ve kilo önemli :)

Alıntı:

---

DaRkNeSs- Nickli Üyeden Alıntı

araçların güçlerine göre bi yere kadar yorum yapılır tabi ki
ağırlık ve şanzıman çok önemli faktördür
ama bahsedilen araçlar denk araçlar ağırlık olarak yanlış bilmiyorsam ,veya en fazla 100 kg olur arada.
ve birinin 180 diğerinin 145 dyno çıktısı varsa 35 bg farkı olan arabanın şanzıman oranları kötü de olsa geçmesi,en azından berabere kalması gerekir teoride :) (ağırlıkları yakın olarak tahmin edip ona göre konuşuyorum)
ama geçiliyorsa 180 beygiri yere aktaramıyo demektir yada dyno ölçümünde hata vardır. :) motor beygiri bana göre de önemli değil tekere verilen güç ve kilo önemli :)

---

Bahsedilen HGT nin 40 civarı dyno sheet i mevcuttu. araca yapılan herseyden sonra dynoya sokulmus guc veren-dusuren hersey görülmüş ve aractaki modifiyeler ona göre yapılmıstı. Hatta aracın sahibinin söyledigine gore yazılımı da istanbulda dyno uzerinde yapılmıstı. Bu kadar titiz olan birisinin aracında sorun olsa bunu hissedecegini ve bunu soyleyecegini dusunuyorum.

Benim arabamın gidişinden memnunum. gücüde bekledigim gibi cıktı. yılalrdır yaptıgım ve gordugum denemelere gore de gsi ın hgt yi rahat gecmesi gerekir. ve benim denemelerimde de öyle oldu hep.

ister yere ister havaya aktarsın gücü ben bilmem. denediklerim arasında ki dedigim gibi tr deki en dolu atmosferik hgt idi benim denediğim, beni gecen olmadı. Gördüklerimden farklı giden bir hgt varsa da gercekten denemek isterim.

izmire bekleriz o zaman :D
benim gördüğüm hgt ile senin anlattığın hgt farklı gerçekten...

İnşallah yolumuz düşer o tarafa bir gün :) Fakat o tarafa geldigim zamanlar muhtemelen GSI turbo olacagı için ancak çay içmek için buluşuruz :)

her zaman bekleriz :)
deneme yapmak için de çay içmek muhabbet etmek için de.
deneyecek bişey bulunur her klasman için merak etme ;)
o zamana kadar bende projeyi bitiririm belki :D

Alıntı:

---

erh Nickli Üyeden Alıntı

230.000 deki motorda biraz kayıp vardır mutlaka.. Beklediğim gibi çıktı sonuç.

HGT yi gecmem için HGT de sorun olmasına gerek yok. İstenilen 180 HP deki bahsedilen uygulamalara sahip HGT ile denerim tekrar. en az o gectigim kadar daha gececegime de eminim. Zira 175 hp lik RC-mini ile nasıl gittigini de biliyoruz bu arabanın. Aracların güçlerine göre yorum yapmayı çok eskide bıraktık. Denemelerde görenler vardır mutlaka, forumda da videoları oluyor aracın arada.

---

Sana aynen katılıyorum bakın 412.000 km de aracım burda vede sadece remus eksoz kiti var Rcde chip uygulaması var yürüyen astra 180Hp HGT ile yürür yeterki sağlıklı çalışsın ve arkadaşın 145 hp çıkması motor kaybı die görmüyorum kesin %100 bi sorun var en son yaptığım araç full bakımdan sonra teste götürdüm 280.000 de 148Hp verdi tamamen stock eksozlarına kadar o araba kesin bi sorun var ya yazılım yada enj. uyumsuzluğu

Video : 150HP & 180HP+ ;)
http://video.google.com/videoplay?do...47707786453716

bu yastaki ve km deki bir aracın bu gucleri vermesi normaldir. Sorun yok aracımda ona eminim.

Erhanın arabayı beraber ölçtük çıkan sonuç beni şaşırttı çünkü daha fazla tahmin ediyordum.Sorun varsa arabada değil dyno'dadır :D dedik Aradan 15dakka geçti zır stock gsi ölçtürdük oda 139hp çıktı.

Bizim izmirdeki gsi ise chipten sonra 148hp 191nm çıkmış.

Hgt lerin geride kalmasının en büyük nedeni daha düşük torku ile max.güçlerini daha yukarda vermeleri ve uzun oranlı şanzımanları olsa gerek..

Alıntı:

---

erh Nickli Üyeden Alıntı

bu yastaki ve km deki bir aracın bu gucleri vermesi normaldir. Sorun yok aracımda ona eminim.

---

Aracına laf söylemiyorum sakın yanlış anlama ama 18 yıllık deneyimle konuşuyorum abimle beraberiz vede o kendisi 18 yıldır opelin içinde hatta şuan servisimizde 8 tane var modlanıyor turbolanıyor yada bakımda benden sana söylemesi imkanın varsa orjinal yazılımını tak orjinal enjektörlerini tak ve bidaha dene derim yada ben sana ödünç bi yazılım verim Grup N herşey çıkar ortaya...Chip olmadan 145 desen okey dicemde ozaman araban stock olarak 130 küsürleremi indi imkanııı yok... yağ bile yaksa yağın gücü ile 140a bile zor iner...

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Erhanın arabayı beraber ölçtük çıkan sonuç beni şaşırttı çünkü daha fazla tahmin ediyordum.Sorun varsa arabada değil dyno'dadır :D dedik Aradan 15dakka geçti zır stock gsi ölçtürdük oda 139hp çıktı.

Bizim izmirdeki gsi ise chipten sonra 148hp 191nm çıkmış.

Hgt lerin geride kalmasının en büyük nedeni daha düşük torku ile max.güçlerini daha yukarda vermeleri ve uzun oranlı şanzımanları olsa gerek..

---

Aynen katılıyorum:icon_tup:

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Erhanın arabayı beraber ölçtük çıkan sonuç beni şaşırttı çünkü daha fazla tahmin ediyordum.Sorun varsa arabada değil dyno'dadır :D dedik Aradan 15dakka geçti zır stock gsi ölçtürdük oda 139hp çıktı.

Bizim izmirdeki gsi ise chipten sonra 148hp 191nm çıkmış.

Hgt lerin geride kalmasının en büyük nedeni daha düşük torku ile max.güçlerini daha yukarda vermeleri ve uzun oranlı şanzımanları olsa gerek..

---

katılıyorum erkaya sanki son zamanlarda baya düşük ölçüyor gibi. yani herkesten bu tarz şeyler duyuyorum.

bu arada HGT nin vites oranları uzun deil bence tam tadında gibi.

Eski videolardan,
Zamanın Hızlısı HIZ plaka s2000 e finalde geçildiğim video :)
Astra Gsi vs s2k
http://www.youtube.com/watch?v=_QoHl-wlwH8

Alıntı:

---

OmerRS Nickli Üyeden Alıntı

katılıyorum erkaya sanki son zamanlarda baya düşük ölçüyor gibi. yani herkesten bu tarz şeyler duyuyorum.

bu arada HGT nin vites oranları uzun deil bence tam tadında gibi.

---

Erkaya yeni kalibrasyon yaptırmış.
Benim 1.6 Focus 100hp çıktı

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Erkaya yeni kalibrasyon yaptırmış.
Benim 1.6 Focus 100hp çıktı

---

hmm yani sorun yok diyosun abi. doğrudur o zaman.

kaç model focus?
normal gücü mü düşük mü çıktı?

Alıntı:

---

34NVL80 Nickli Üyeden Alıntı

Aracına laf söylemiyorum sakın yanlış anlama ama 18 yıllık deneyimle konuşuyorum abimle beraberiz vede o kendisi 18 yıldır opelin içinde hatta şuan servisimizde 8 tane var modlanıyor turbolanıyor yada bakımda benden sana söylemesi imkanın varsa orjinal yazılımını tak orjinal enjektörlerini tak ve bidaha dene derim yada ben sana ödünç bi yazılım verim Grup N herşey çıkar ortaya...Chip olmadan 145 desen okey dicemde ozaman araban stock olarak 130 küsürleremi indi imkanııı yok... yağ bile yaksa yağın gücü ile 140a bile zor iner...

---

Bizimde bir Opel servisimiz var ve ben de chip tuning işiyle uğraşıyorum :) Servisimizde şu an 4 tane gsi var ve şimdilik hiçbirşey yapılmıyor. Zamanında Türkiye şampiyonu olan kadette bizde mesela. :) Aracımda orjinal enjektör var zaten nerden çıkardın enjektör uyumsuzluğunu anlayamadım? Yazılım olarak aracın uzerindeki çok extreme bir yazılım değil ama şimdiye kadar bu şekilde gectigim araclar arasında 225 hplik megane rs bile mevcut. Ankaradaki arkadaslar biliyorlar nasıl gittigini aracın. Diğer std GSı ımız 2000 km lik motoruyla 139 hp güç verdi std yazılımıyla. Opel konusundaki önerilerine tesekkür ederim. Yeteri kadar tecrubem var benimde saolasın..

Alıntı:

---

erh Nickli Üyeden Alıntı

Bizimde bir Opel servisimiz var ve ben de chip tuning işiyle uğraşıyorum :) Servisimizde şu an 4 tane gsi var ve şimdilik hiçbirşey yapılmıyor. Zamanında Türkiye şampiyonu olan kadette bizde mesela. :) Aracımda orjinal enjektör var zaten nerden çıkardın enjektör uyumsuzluğunu anlayamadım? Yazılım olarak aracın uzerindeki çok extreme bir yazılım değil ama şimdiye kadar bu şekilde gectigim araclar arasında 225 hplik megane rs bile mevcut. Ankaradaki arkadaslar biliyorlar nasıl gittigini aracın. Diğer std GSı ımız 2000 km lik motoruyla 139 hp güç verdi std yazılımıyla. Opel konusundaki önerilerine tesekkür ederim. Yeteri kadar tecrubem var benimde saolasın..

---

Beni yanlış anlamışsın neyse enj. olayı önceki sayfalarda öyle yazmışlar ben bi yerden çıkartmadım

http://www.metacafe.com/watch/123142...pel_astra_gti/

145 bg çıkaran araçla 225 bg lik araç geçtin.. inanmıyorum demiyorum ama büyük başarı.
bu opellerde bi keramet var gerçekten. 2.0 sfi makinaları başarılı

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Erhanın arabayı beraber ölçtük çıkan sonuç beni şaşırttı çünkü daha fazla tahmin ediyordum.Sorun varsa arabada değil dyno'dadır :D dedik Aradan 15dakka geçti zır stock gsi ölçtürdük oda 139hp çıktı.

Bizim izmirdeki gsi ise chipten sonra 148hp 191nm çıkmış.

Hgt lerin geride kalmasının en büyük nedeni daha düşük torku ile max.güçlerini daha yukarda vermeleri ve uzun oranlı şanzımanları olsa gerek..

---

ölçüm izmirde mi yapılmıs? izmirde ise hangisinde acaba?

Alıntı:

---

34NVL80 Nickli Üyeden Alıntı

Beni yanlış anlamışsın neyse enj. olayı önceki sayfalarda öyle yazmışlar ben bi yerden çıkartmadım

http://www.metacafe.com/watch/123142...pel_astra_gti/

---

Araçları karıştırdın sanırım. benim aracımda sadece chip var. eksoz filtre vs vs herseyi orjinal. benzin pompası bile 94 model orjinal pompası ;)

izmirdeki ölçüm yapılan araç ile ölçüm yapan yeri ben de merak ettim.. :)
tanıdığımız bi araba mı acaba ?

Focus 2003 model..problem yok artık lpg var:)
Eski video koymak moda oldu bende siyah astrayı koşturduğum dönemden bir video koyam :)
Zamanın Hızlısı HIZ plaka s2k ve Astra Gsi
http://www.youtube.com/watch?v=_QoHl-wlwH8

Alıntı:

---

DaRkNeSs- Nickli Üyeden Alıntı

145 bg çıkaran araçla 225 bg lik araç geçtin.. inanmıyorum demiyorum ama büyük başarı.
bu opellerde bi keramet var gerçekten. 2.0 sfi makinaları başarılı

---

Sfi motor kare yanmalı bi motordur. 1988 model corvetten tasarlanmıştır mühendisi avustralyalı vede bu motoru tasarladıktan sonra USA da üniversitede ders vermeye başlamıştır 2009 senesinde chevroletlerde hala C20xe kullanılarak yarışılmaktadır otomobil federasyonundan 2002 de onay almıştır bitirilme sebebi normal bi makina olmamasıdır bunları biraz araştırın göreceksiniz ingilizlerin en ünlü tuning firmalarından biri hala bu motorları hazırlamakta F3 ve catheramlarda bile kullanmaktadır atmosferik olarak bu gücü çıkartmaktadır yapıldığında 2.0L Vauxhall 292bhp/197lbft torque siteden direk alıntıdır.1988 yılında bırakın o yılı hala bu kadar alt devirde bu kadar yüksek tork üreten makina gösterin bana ne yazikki o yıllarda bilinmiyordu ve bizde tuning yaygın diildi hatırlıyorum yapılan modifiye en sport arabalardan biri Flash ve hava filtresiydi şimdi gelmiş olasa yada üretilmiş olsa bu makina emin olun bundan başka motor göremessiniz etrafta :icon_tup:

Alıntı:

---

DaRkNeSs- Nickli Üyeden Alıntı

izmirdeki ölçüm yapılan araç ile ölçüm yapan yeri ben de merak ettim.. :)
tanıdığımız bi araba mı acaba ?

---

Politek galiba serp varmış sanayideymiş.

opellerin alt devir torkları gerçekten çok iyi bunu inkar edemem...
1.6 ecoteclerin bile alt devirleri başarılı
hondalarda bu şekil bi alt devir olsa herhalde acayip bi karışım olurdu :D

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Politek galiba serp varmış sanayideymiş.

---

abi politek servis 6. sanayide, eskiden bi dyno su vardı ama tekrar dyno aldı mı bilmiyorum,1 ayı geçkindir uğramadım ayhan ustanın yanına,alacağından bahsediyordu dynoyu aldı herhalde...
bir de pro servis var onda da serp dyno var.
bu arada bahsettiğin opel araba ortamlarına takılıyor mu acaba tanıdığımız bi araba mı?

Alıntı:

---

34NVL80 Nickli Üyeden Alıntı

Sfi motor kare yanmalı bi motordur. 1988 model corvetten tasarlanmıştır 2009 senesinde chevroletlerde hala C20xe kullanılarak yarışılmaktadır otomobil federasyonundan 2002 de onay almıştır bitirilme sebebi normal bi makina olmamasıdır bunları biraz araştırın göreceksiniz ingilizlerin en ünlü tuning firmalarından biri hala bu motorları hazırlamakta ve catheramlarda bile kullanmaktadır atmosferik olarak bu gücü çıkartmaktadır yapıldığında 2.0L Vauxhall 292bhp/197lbft torque siteden direk alıntıdır.1988 yılında bırakın o yılı hala bu kadar alt devirde bu kadar yüksek tork üreten makina gösterin bana :icon_tup:

---

SFI motor corvetten tasarlanma fln değildir yanlış bilgi vermeyelim. Motor 20NE kodlu 8v motordan türetilmiştir. Hatta 87 yılında ilk kez piyasaya sürülmüştür ve dizaynı Dr Fritz Indra ya aittir. Dediğin gibi 88 model corvette ten türetilmiş olamaz ve öyle birsey sozkonusu değildir. zaten 87 yılında piyasaya sürülmüştür. bahsettiğin yıldan önce yani.. Ayrıyetten bu motorun 2002 yılında onay alması diye birsey sözkonusu bile değildir. yıllarca homologe olarak yarışlarda kullanılmıştır bu motor. F3 te bile kullanılan ülkeler vardır. Doğruluğundan emin olmadığımız bilgileri vermeyelim lütfen..

Alıntı:

---

34NVL80 Nickli Üyeden Alıntı

Sfi motor kare yanmalı bi motordur. 1988 model corvetten tasarlanmıştır mühendisi avustralyalı vede bu motoru tasarladıktan sonra USA da üniversitede ders vermeye başlamıştır 2009 senesinde chevroletlerde hala C20xe kullanılarak yarışılmaktadır otomobil federasyonundan 2002 de onay almıştır bitirilme sebebi normal bi makina olmamasıdır bunları biraz araştırın göreceksiniz ingilizlerin en ünlü tuning firmalarından biri hala bu motorları hazırlamakta F3 ve catheramlarda bile kullanmaktadır atmosferik olarak bu gücü çıkartmaktadır yapıldığında 2.0L Vauxhall 292bhp/197lbft torque siteden direk alıntıdır.1988 yılında bırakın o yılı hala bu kadar alt devirde bu kadar yüksek tork üreten makina gösterin bana ne yazikki o yıllarda bilinmiyordu ve bizde tuning yaygın diildi hatırlıyorum yapılan modifiye en sport arabalardan biri Flash ve hava filtresiydi şimdi gelmiş olasa yada üretilmiş olsa bu makina emin olun bundan başka motor göremessiniz etrafta :icon_tup:

---

Alıntı:

---

DaRkNeSs- Nickli Üyeden Alıntı

opellerin alt devir torkları gerçekten çok iyi bunu inkar edemem...
1.6 ecoteclerin bile alt devirleri başarılı
hondalarda bu şekil bi alt devir olsa herhalde acayip bi karışım olurdu :D

---

SFı yın tasarım yılını unutma dediğim gibi ozaman 2.0 olupta turbosuz bu kadar yüksek bi tork ve alt devirli bi makina gösterin 2009 da bile iddalıdır hala yeni nesil makinada Z20LEH tir ama bu makina turbo 240 Hpmavi astra opc lerde var tek bir yazılım ile 400 hp almaktasınız;) insignadaki Z20NET motoru henüz analiz edemedim :)

Alıntı:

---

erh Nickli Üyeden Alıntı

SFI motor corvetten tasarlanma fln değildir yanlış bilgi vermeyelim. Motor 20NE kodlu 8v motordan türetilmiştir. Hatta 87 yılında ilk kez piyasaya sürülmüştür ve dizaynı Dr Fritz Indra ya aittir. Dediğin gibi 88 model corvette ten türetilmiş olamaz ve öyle birsey sozkonusu değildir. zaten 87 yılında piyasaya sürülmüştür. bahsettiğin yıldan önce yani.. Ayrıyetten bu motorun 2002 yılında onay alması diye birsey sözkonusu bile değildir. yıllarca homologe olarak yarışlarda kullanılmıştır bu motor. F3 te bile kullanılan ülkeler vardır. Doğruluğundan emin olmadığımız bilgileri vermeyelim lütfen..

---

Belgeleriyle konuşuyorum ben sana burda neyine istersen iddaaya girerim senle hodri meydan araba koymak serbest ortaya ??????? Tüm belgeleri var aylık 80 euro ödüyorum bu programlara arabalarınız şase numaralarından kim getirmiş nerden girmiş nerde nekadar beklemiş hangi bayisatmış hepsini bile söylerim sana ;););););) Duyumla atmasyon yada sallamayla hiç bizaman konuşmam

Alıntı:

---

34NVL80 Nickli Üyeden Alıntı

Belgeleriyle konuşuyorum ben sana burda neyine istersen iddaaya girerim senle hodri meydan araba koymak serbest ortaya ??????? Tüm belgeleri var aylık 80 euro ödüyorum bu programlara arabalarınız şase numaralarından kim getirmiş nerden girmiş nerde nekadar beklemiş hangi bayisatmış hepsini bile söylerim sana ;););););) Duyumla atmasyon yada sallamayla hiç bizaman konuşmam

---

Buyur o zaman..

http://en.wikipedia.org/wiki/C20XE

Bu arada bahsettigin TIS programı bende de mevcut rahat ol :)

he year of 1988 then, saw the car hit the streets with an all-square 1998cc, 156bhp stormer, that's subsequently been fitted to several other cars in the GM range albeit a couple of years down the line - Cavalier, Calibra and Kadett in the Fatherland. With introduction of the Cavalier SRi in 1992 however, the job of casting the heads moved to General Motors plants instead of Cosworth

1988 O yıl sonra, araba bir kare 1998cc, 156bhp stormer, bu daha sonra birçok otomobil için satır aşağı birkaç yıl - Cavalier, Calibra ve Kadett aylarında olsa bu GM aralığında monte edilmiş ile sokakta bulunanlar gördüm Fatherland. 1992 yılında Cavalier Sri tanıtımı Ancak ile başları döküm iş General Motors tesisleri yerine Cosworth taşındı

[B][SIZE="3"]BU BİRİNCİ BELGE ELİMDEKİLERİDE TARATIR KOYARIM MERAK ETME OKU BAKALIM

hOMOLOGEYİ DEMİYORUM çEVRECİ STANDARTINI 2002 DE ALMIŞTIR...

BELGESİZ YAZIP YANILMAYIN HATTA HANGİ KAPAKLAR YAĞ SU KARIŞIMI VAR KODLARIDA ELİMDE VEDE ASTRA GSİ FABRİKA ÇIKIŞLI 172 H

peki o zaman opel neden bu canavar motoru kaldırıp 136 lık ecotec makinayı koydu arabalarına?
tek neden gerçekten emisyon falan mı emisyonu indirgenemezmiydi?

Kodlarida elimde vede astra gsi fabrika çikişli 172 hp olanida vardir ama sadece1991 modellerinde kendi gözlerimlede gördüm hatta astralara ingiltere ve almanyada sahte c20xe denir esas c20xe kadett ve calibradir 156 hp olanlarbuda onlarin diyişi

Alıntı:

---

darkness- Nickli Üyeden Alıntı

peki o zaman opel neden bu canavar motoru kaldırıp 136 lık ecotec makinayı koydu arabalarına?
Tek neden gerçekten emisyon falan mı emisyonu indirgenemezmiydi?

---

emisyon ve gerçekten fazla güçlü bi makina olup gücünün sinirlanmiş olmasi değişikliklerle çok ii sonuçlar aninlakta almanca belgelerde bu yazar...

ARABANIN FİYATI 20000 MARK İKEN YAN BAKALİTLERİN FİYATI 3000 MARK KORKUNÇ Bİ FİYAT ONLARIN BİTME SEBEPLERİ KASKO ŞİRKETLERİ YÜZÜNDE VE FAZLA BİLİNMEZ MARKASIDA : irmscher dır

Alıntı:

---

34NVL80 Nickli Üyeden Alıntı

he year of 1988 then, saw the car hit the streets with an all-square 1998cc, 156bhp stormer, that's subsequently been fitted to several other cars in the GM range albeit a couple of years down the line - Cavalier, Calibra and Kadett in the Fatherland. With introduction of the Cavalier SRi in 1992 however, the job of casting the heads moved to General Motors plants instead of Cosworth

1988 O yıl sonra, araba bir kare 1998cc, 156bhp stormer, bu daha sonra birçok otomobil için satır aşağı birkaç yıl - Cavalier, Calibra ve Kadett aylarında olsa bu GM aralığında monte edilmiş ile sokakta bulunanlar gördüm Fatherland. 1992 yılında Cavalier Sri tanıtımı Ancak ile başları döküm iş General Motors tesisleri yerine Cosworth taşındı

[B][SIZE="3"]BU BİRİNCİ BELGE ELİMDEKİLERİDE TARATIR KOYARIM MERAK ETME OKU BAKALIM

hOMOLOGEYİ DEMİYORUM çEVRECİ STANDARTINI 2002 DE ALMIŞTIR...

BELGESİZ YAZIP YANILMAYIN HATTA HANGİ KAPAKLAR YAĞ SU KARIŞIMI VAR KODLARIDA ELİMDE VEDE ASTRA GSİ FABRİKA ÇIKIŞLI 172 H

---

nerde yazıyor tam anlamadım corvette motoru ile alakasını.

Ben sana netten bu buldum bu yazıyı elimdeki belge ve kataloglarda tam detaylı yazmaktadır çizen avust. yalının bile resmi mevcuttur ;) bunları alan abim sağolsun yıllarca opel fabrikasında çalıştı almanyada vede bochumda tek üretim yeri gsi bochumdur ve dünyanın başka hiç bi yerinde hiç bi fabrikada üretilmemiştir yedek parçasına kadar tabi ilk çıkışta satılırken sıfırken

Motoru söktüğünde bak kapağı çıkardığında en basit görünen yeri sol ve sağdaki kare su kanalları... Bloğun içi tamamen öyle vede olma sebebi silindir olan bloklardan daha akıcı ve daha performanslı ayrıca daha iyi soğuttuğu yazılmaktadır...

Alıntı:

---

OmerRS Nickli Üyeden Alıntı

nerde yazıyor tam anlamadım corvette motoru ile alakasını.

---

C20NE diilmiş diilmi ;)

Alıntı:

---

34NVL80 Nickli Üyeden Alıntı

he year of 1988 then, saw the car hit the streets with an all-square 1998cc, 156bhp stormer, that's subsequently been fitted to several other cars in the GM range albeit a couple of years down the line - Cavalier, Calibra and Kadett in the Fatherland. With introduction of the Cavalier SRi in 1992 however, the job of casting the heads moved to General Motors plants instead of Cosworth

1988 O yıl sonra, araba bir kare 1998cc, 156bhp stormer, bu daha sonra birçok otomobil için satır aşağı birkaç yıl - Cavalier, Calibra ve Kadett aylarında olsa bu GM aralığında monte edilmiş ile sokakta bulunanlar gördüm Fatherland. 1992 yılında Cavalier Sri tanıtımı Ancak ile başları döküm iş General Motors tesisleri yerine Cosworth taşındı

[B][SIZE="3"]BU BİRİNCİ BELGE ELİMDEKİLERİDE TARATIR KOYARIM MERAK ETME OKU BAKALIM

hOMOLOGEYİ DEMİYORUM çEVRECİ STANDARTINI 2002 DE ALMIŞTIR...

BELGESİZ YAZIP YANILMAYIN HATTA HANGİ KAPAKLAR YAĞ SU KARIŞIMI VAR KODLARIDA ELİMDE VEDE ASTRA GSİ FABRİKA ÇIKIŞLI 172 H

---

Ben bu yukarda yazdıgında 88 model bir corvette motorudnan geliştirildigi konusunda birsey goremedim? Bana yazı koymak yerine guvenilir bir kaynak linkini verirsen siteye butun arkadaslar incelemiş olur.. ;)


Cevreci std ını ne zaman aldıgını da soyliyim sana, OPELin ecotec motorlara gecis sebebi, avrupada yürülüğe girmesi kesinleşen eksoz emisyon normlarını bütün üreticilerden önce olarak henuz normaların yuruluge girmesinden 2 sene once tum modellerinde katalitik kovertoru kullanarak ve ecotec motor sistemleriyle bütün modelleriyle yeni eksoz emisyon normlarına uyan ilk üretici oldu..

Metin, herkesle iddialaşma yav erh erhanda on senedir gsi konusunda araştırma yapan bilgili bir arkadaştır.Birazda tamam haklı olabilirsin demeyi kabullen bilgiyi paylaş birşey kaybetmezsin.