güzel bir video olmuş,paylaşım için teşekkürler.Yalnız birşeye takıldım neden clio nun arka sisleri açık.Ne kadar rahatsız edici oluyor.Ayrıca clio nun sislerden dolayı uzaklığıda tam kestirilmiyor
güzel bir video olmuş,paylaşım için teşekkürler.Yalnız birşeye takıldım neden clio nun arka sisleri açık.Ne kadar rahatsız edici oluyor.Ayrıca clio nun sislerden dolayı uzaklığıda tam kestirilmiyor
Escort RS Zetec Turbo
bence honda iyi yürümüş..
sadece arkalar olsa keşke önlerde açıkErk@n Nickli Üyeden Alıntı
MTM-PROSTOCK GARAGE
oynama olm arabayla oyuncak gibi turbo yap dedik garip garip ecu lar bağlıosun
Foggy Car desenesadece arkalar olsa keşke önlerde açık
iki aracada maşallah güzel deneme olmuş
4-2-1 headers vtec2 ler için daha iyi alt devir güçleniyor 4-1 e gerek yok zaten fazla devir çevirmiyor 51 borular kat iptali ile sonucun çok çok daha farklı olacağına eminim
evet bu akşamda benim bazı değşikliklerimden sonra elde ettiklerim.
CLİO SPORT = FİLTRE - EGSOZ - 51 LİK BORU - 2 TANE ORTA SUSTURUCU
VTEC 2 = FİLTRE - HEADERS 4-1 - KAT İPTAL TÜPÜ 51 LİK BORU - KARBON SON SUSTURUCU
CLİO 1070 KG
VTEC 2 1140 KG
CLİOCU 110 KG
VTECCİ 65 KG
2. vites rolling.
Kornadan sonra ben biraz kafa çıkartıyorum 3 e atınca clio gelmeye başlıyor. 3 ün sonuna kadar yarım boy clio önde oluyor. 4. vitese attığımda clioyu ben yarım boy geçiyorum. 5 e atınca lambalar geliyor fren yapıyoruz. benim izlenimlerim 2. vites ve 4. vitesim çok iyi. 3 te bi halsizlik var ama 4. viteste yürümeye başlıyorum.
ben headers vs. yapmadan önceki denememizde clio bir clio boyu ve yaklaşık yarım metre geçiyordu. şimdi sonuç ben yarım boy önde bitiriyorum. değişikliklerin bana getirisi 1,5 boy + 50 cm ehehehe
serhatçım bunlar senin için aga
MTM-PROSTOCK GARAGE
oynama olm arabayla oyuncak gibi turbo yap dedik garip garip ecu lar bağlıosun
Güzel bir deneme olmuş,sonraki denemeleri bekliyoruz
emrecim vtec2 lerin tek beğenmediğim tarafı 3. vitesleri....anormal bir durum yok 3.vitesinde....neredeyse 4. vitesi 3. vitesinden daha iyi dedirtecek kadar kötü 3....
Clio 1.6 larında 3.vitesleri bence iyi degil yav.. civicler dahamı kötü ?
bilmedigim icin soruyorum yanlıs anlasılma olmasın
Clio 1.6 larında 3.vitesleri bence iyi degil yav.. civicler dahamı kötü ?
bilmedigim icin soruyorum yanlıs anlasılma olmasın
bence genel vites randımanlarına bakınca(1-2-3-4-5 olarak) 3. vites biraz rahatsız ediyor açıkçası....bu benim şahsi fikrim...diğer arkadaşları bilemem...
yanlış anlaşılacak bişey yok....ama clio ile ilgili yorum yapamam çünkü hiç kullanmadım...belkide 1,6 orta sınıf araçların ortak kaderidir bu.....
valla bende işte eksikliği 3. viteste hissettim diğer vitesler gayet iyiydi. ama üst devirlerim çok canlandı eskisine göre.
MTM-PROSTOCK GARAGE
oynama olm arabayla oyuncak gibi turbo yap dedik garip garip ecu lar bağlıosun
bence üst kapağa'da girelim emre
komançero garage
4-1 headers + egzoz ile getirisi beklediğimden az çıktı despe, normaline göre 3 boy artması gerekirdi gidişi
4-2-1 e geçelim
ama şuda yadsınamayacak bir gerçektirki denenen araçların ikiside yakın speclerde...orjinal bi vtec-2 ile bi deneyelim ozaman 3 boy çok çok iyimser bir beklenti olmayacaktır....bu yapılanlar sonucu +10 hp belki........ ???
vtec nickli arkadaşın vtec2'si egzoz ile 2 boy iyileşmişti, despe egzoz + headers ile 3 boy iyileşmesi gerekir diye düşünüyorum.
clio ile ilk denemesinde 1 boy geride kalıyordu şimdi ise 2 boy ile geçmesi gerekir çünkü clionun speclerinde bir değişiklik yok ama despenin dediğine göre bagajında 50kg üzeri ekstra ağırlık varmış, bu etken 1 boy geriye atabilir
ibo'nun eksoz mübarek power cuma günü yapıldı 2 boy yapıyor
komançero garage
ona inanırım işte
eywallah aynı araçlarla denediğinizden gözlemleriniz daha doğru olacaktır....
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı