Kit olarak B&B ninkiler var sadece bildiğim kadarı ile.hatta 360! nm lik bir kiti bile var.Alıntı:
seko Nickli Üyeden Alıntı
Fakat Tr dayız malesef.Görünen oki Remap olayına giricem.
Printable View
Kit olarak B&B ninkiler var sadece bildiğim kadarı ile.hatta 360! nm lik bir kiti bile var.Alıntı:
seko Nickli Üyeden Alıntı
Fakat Tr dayız malesef.Görünen oki Remap olayına giricem.
uzun yol gayet sakin : 6 lt / 100kmAlıntı:
sovalye Nickli Üyeden Alıntı
basarsan uzun yol : 9 lt / 100km
roll gibi Hat safada gazlamarda : 13 lt / 100km
normal günlük sağ ayağı düşünmeden :7-7.5 lt / 100km
ilk 3 ok de sonuncu gayet guzel 7-7,5 lt 1,6 tdci otomatikler yakyor sehiricinde :icon_tup:Alıntı:
Future_King Nickli Üyeden Alıntı
ben 7000 devirde 260 yaparım:D uzun sanzıman eger guc varsa bır bakıma avantajlı bence abı ozellıkle 5. vıtes max speed denemelerinde 200 den sonra daha ıyı yuruyor araba...Alıntı:
sovalye Nickli Üyeden Alıntı
benim 1.6 100 hp arabam bile 5te kesmesi icin 235 km hıza cıkmam gerekiyor oda mümkün değil tabi :DAlıntı:
sovalye Nickli Üyeden Alıntı
turbon o devirlerde guc uretiyorsa daha dogrusu turbonun nefesi hala yetiyorsa iyi..Alıntı:
izo Nickli Üyeden Alıntı
yoksa benim araba için konusuyorum dezavantaj bence
senin arabanın durumunu bilemiyorum..
bende de fındık turbo varkucuk yani ,ben sırf bunun ıcın uzun sanzıman taktım, ama eskiden 200de 5800 devrken simdi 5000 devrsem, turbo kucuk oldugu için 5800de az gucum varken 5000 devrde daha fazla gucum var..bunun için de daha iyi yuruyorum.Alıntı:
sovalye Nickli Üyeden Alıntı
Ben bunu anlamadım. yani devir hesabındaki olayı bende biliyorum da..Alıntı:
izo Nickli Üyeden Alıntı
birde urettiğin gucun şanzımanı da cevirebilmesi gerekiyor
sen bence sanzımanı uzatmasaydın belki dragda sansın daha fazla olurdu ;)
Hani basit bir düşünce ile bakarsak kullanım amacına göre diyebiliriz bence.
Top speed istemi ile uzun daha onemli doğal olarak.Ama kısa ne olursa olsun daha avantajlı düşük süratlere çıkma konusunda.
Yanılıyormuyum=?
o zmn daha kısa vardı sanzıman uzerınde gucumuz de daha dusuktu abi gerçi, şimdi tork ve hp miz daha fazla şanzımanı çevirebiliyoruz ve yüksek süratlerde motor yere daha az devirde oldugu için daha çok güç aktarıyor.Alıntı:
sovalye Nickli Üyeden Alıntı
Güzel ve bi o kadarda eğlenceli denemeler olmuş :icon_tup: İştahım açıldı valla :)
Müsait bir zamanda rc ve gt lerle denemek isterim arkadaşlar 140lık tsi+chip..
Alıntı:
Future_King Nickli Üyeden Alıntı
Benimde uzun yol sakin kullanımda 90-100km 5.5 lt/100km yazılımdan önce
sakin kullanım yazılımla ufak bir miktar azaldı 5.1 lt/100km gibi gösteriyor
yüklendiğin zaman 12.5 lt/100km yazılımdan önce
14.5 lt/100km yazılımdan sonra
Normal kullanımda 7.5 lt - 8lt arasında değişiyor
Normal kullanim verileriniz cok iyiymis :) Benim filtre egzozdan midir nedir sakin kullanmama ragmen 9'un altina inmiyor.. Trafikte kalinca 10-10.5..
Haftaya tekrarini yapabiliriz; Levent benzinini ayarlar ben filtremi temizlerim vs..
Tarık hakkaten çok yakıomuş seninki ya...uffAlıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
deneriz seve seve...bende önümüzdeki ay artık yawas yawas bişiler yapmaya başlarım herhalde.
golf4 gti ile bu tsi ların gidişleri arasında cok fark warmıdır?
tarık cok yakıyorsun kardesim.. Ben sabit karısıkta egzozlu filtreli chiplisiyle 6.5fln yakıyordum , uzunda 4.5lara düsürüyordum 80 90a ayakla sabitleyerek. Gazlayınca 11-12leri görüyorduk tabiAlıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
Son kisima katiliyorum da sehiricine (durup hizlanmalar vs.) girince artiyor, 9-9.5 arasi kaliyor.. Oyle gazlamiyorum da hani sakin hizlanmalar, 3 binde falan vites artirmalar falan.. Fren de az kullaniyorum i$te ne gerekiyorsa, anladin sen :) Belki chip yaparsam duzelir..Alıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
ben ilk arabayı aldığım zamanlar arkadaşımın sadece filtreli golf gt siyle denemiştim ilk bi yarım boy açılıyodu sonra yakalıyodum ve geçiyodum
arabamın kutuiçi filtreden dolayı mafı bozuk malesef egzozum komple stok sadece kat iptal bide lanet superchip var bidahaki denemenizde bi şekilde haberim olursa bende denemek isterim sizinle beraber 1 ay sonra egzoz borularını değiştiricem yeni maf alıp aem açık tipe geçicem ve farkı merak ediyorum gerçekten olucakmı olmıycakmı diye
sen 210 -220hplıkle yakıngıdıyon 175hplıkle gercekten 'fark varrr' olur bncede:hahaha:Alıntı:
wolrath Nickli Üyeden Alıntı
dyno da 218 km/hAlıntı:
VWci Nickli Üyeden Alıntı