golf 3 gti + vs civic vti hatchback +

[TaGo]

kayseri demiş arkadaş ama...

[Ahmet_28]

maşallah cem gti adına yakışır yürümüş.

çekim yapan arkadaş makara ya konuşmalar süper

[Metin Bilen]

eger ıstanbulsa bızde katılalım bı aksam hep beraber bı rol yapalm şenlik olsun..)

[Ahmet_28]

eger ıstanbulsa bızde katılalım bı aksam hep beraber bı rol yapalm şenlik olsun..)

anladım ben seni ama kayseri

[burak özer]

Evet arkadaşlar video Kayseriden.Bu speclerle yürüyen gördüğüm en sağlam vti bu.Daha dediğim gibi orjinal son susturucumla yürüyorum.Sebring'i söktüğüme pişmanım.Sökmeseydim o zaman daha farklı olurdu.

[Metin Bilen]

anladım ben seni ama kayseri

istanbullu bellı ettı kendını hemen.)))

[kurtbil]

masallah Gti ' a acıkcası bu kadar gıttıgını hc dusunmezdım,japon fanatıgı olmasamda Vti alır dıodum

[elpadre]

gti guzel makına ve guzelde yuruyor masallah dıyelım kardesımıze

[Drifter]

GTI ın şanzumanı çok uzundur, chiple 3. vites 160+ 4. vites 200+ hızları goruyorsundur.

106 nın da o özelliklerde 170 180 den sonra tutunacağını sanmam

10 15 yaşındaki araçlar, kutlarım..

[Drifter]

Biz çok iyi olmayan bi cai'li, 60'lık borulu, sonda stock son susturuculu Ibiza Cupra2 ile, headers filtre egzoz olan 2-3 farklı vti denemiştik.
sonuçlar net VTi lehineydi..
Kaldı ki Cupra2, Golf GTI'a göre hem daha hafif, hem daha oranlı şanzımana sahip.

(Bilmeyenler için söyleyeyim, Ibiza Cupra2, VW Golf Mk3 GTi ile aynı motora sahip)

Golfe headers ve chip yaramış demek.. Maşallah iki araca da..

10 yaşında arabaların nasıl yürüdükleriyle ilgili genelleme yapmamak lazım bence...

[CeM öZeR]

GTI ın şanzumanı çok uzundur, chiple 3. vites 160+ 4. vites 200+ hızları goruyorsundur.

106 nın da o özelliklerde 170 180 den sonra tutunacağını sanmam

10 15 yaşındaki araçlar, kutlarım..

Chiple üst devir sınırlarını oynamadık 7000-7100 rpm civarı bir değer çeviriyor.Askerden gelince hayırlısıyla dereceli yapıp üst kapak dizersem ona göre bir yazılım güncelleyim 7800 rpm çevirebilirim ama şu an için üst devir çevirmeye gerek yok çünkü fazla can çekiştirmeye gerek yk arabaya üst devirde az çevirsin öz çevirsin. Ayrıca 10 yaşındaki araçlar için genelleme yapmamak gerekir demişsiniz ben sadece kendi aracım için bi örnek veriyim aracı alalı 6.5 ay bitti ilk aldığımda işimiz gereği vesaire derken a dan z ye herşeyine baktık ve aracın komprasörleri full basıyor. VTI'da arkadaşların dilinde speclerine göre en sağlam yürüyen vti'mış.

[gsi_club]

güzel denemeler olmus.

[onursoytam]

maşallah araçlara.. GTI harika yürümüş

[mertacar]

maşallah güzel yürümüşün.. eminim egzantrikle baya zevkli olucaktır devir çevirmen. İnşallah istediğin gibi yaparsın..

Abf cupra 2 yurt dışından olması lazım bi örnek egzantriğe
seat ibiza cupra2 abf Schrick 276/276 exhaust, chip tuning, PL vw golf evo light flywheel

Seat Ibiza GTi 0-160 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=P9Glw...eature=channel

[Cimmeria]

araç kaç kilo ?

[CeM öZeR]

araç kaç kilo ?

http://www.ultimatespecs.com/?option...l=525&car=3098

Fabrika verileri. Kimi verilerde 0-100 km hızlanma verisi 8.2 saniye yazıyor kimisinde 8.3 yazıyor.1139 kilo olarak gözüküyor.

[Cimmeria]

valla o zaman helal olsun çok güzel gitmiş araç... keşke istanbulda olsaydınız denemek isterdim bende...

[CeM öZeR]

valla o zaman helal olsun çok güzel gitmiş araç... keşke istanbulda olsaydınız denemek isterdim bende...

Eğer Kayseri Tarafına yolunuz düşerse Seve Seve Deneriz.

[Safak]

Sağlıklı "VTi" sağlıklı kullanılırsa standart Golf GTi'a geçilmez...

Aynı şekilde Cupra2 ye de geçilmemesi lazım, muazzam fark yok... Kalkışta GTİ'ın VTi'a bir avantajı GTi'ın stock olarak kilit kullanıyor olmasıda olabilir..

Cem in arabada "chip" olması da büyük etken , Çünkü ölü üstler chip ile ABF de rahatlamıştır muhtemelen kesici de 6900 den 7100 e çekilmiş anladığım kadarı ile.

Maşallah Cem...

Eray'ın dediği gibi 3. vites 90-100km hızla rolling denemelisin, araç içinden düzgün bir çekimle.