106GTI Turbo 100-200km/h 6.76s | Adana

[seko]

106 GTI IN 1,6 motoru nasıl 500 whp uretebiliyor ?
FF 5 sn altı varmı bu arada TR de merak ettim.
Son olarak o nasıl vites atmaktır sesi bile duyulmuyor neredeyse
Maşallah.

[halilcakir]

Kilit dif ve drag radial ile tutunma yakalariz saniyorum ayrica iste kirilma flnda olmaz varsayiyoruz

Ek olarak kafamda bir formul daha var onuda paylasim tutunma icin , deneyip gorecegiz ise yarayacakmi tabi arac sahibininde butcesi dogrultusunda

106nin bu kosuda 100-150km/h hizlanma 02.59sn ve kendini saga sola atiyordu

150-200km/h 04.16sn yani 150km/h den sonra bariz yavasliyor araba hemde 100-150km/h deki egim 150-200 den daha az olmasina ragmen

araba tam 150de 3 u bitiriyor

yukardakilere gore

drag radial ve kilitle ayni bu kosudaki gibi 3de ama 2 barda basip 4 e atar atmaz 100 shoti verirsek dedigim sureleri yakalayabilir saniyorum

dikkatli arkadaslar icin 2,59+4,16=6.75

datalog scannera 100-200 oku dediginde 6.76 cikiyor

aradaki 0.01 fark iki kere 50 olmasindan kaynaklaniyor sanirim

ama hic patinaj yapmadan kendinden daha iyi bir sure cikaran arabayi

tutundugu zaman gececegi zaten asikar

hem patinaj hemde boost by geara guzel bir ornek maseratide var

maseratinin 100-200km/h 4.12 sn kosusunda

100-150 km/h 02.57sn

150-200km/h 02.09sn

cok patinajli bir kosu boyle oluyor

[khan]

miniksler, o konuda katilmiyorum ben size.
Eger sureler onemli olmasa ne wrc takimlari nede, f1 de sureler uzerine kurulu bir sistem calismazdi. performance box ve dirftbox in programi olan performance tools da iki dbn dosyasini ayni anda acip, arabalarin hangisi, hangi saniye 5 santim one cikiyor, kacinci saniyede ne oluyor hepsini bir bir gorebilirsin.
100-200 de hizli olan araba genelde hizlidir zaten tabiki cok ufak farkliliklar olabilir yani 350 -360 a kadar olan yarislarda belki olcu sapabilir fakat onun icinde 100-350 olcersin ve orada saniye olarak hizli olan yine hizlidir.

DBN dosyalarini dikkatli incelersen o hiza kac metrede cikildigininda hesaplandigini gorursun. ben bugune kadar hic suresi dusuk metresi yuksek bir 100-200 suresi gormedim, buda gosteriyorki sure dusukse metre de az oluyor ve bu bize gosteriyorki suresi dusuk olan araba onde bu yuzdenki 100-200 veya 60-130 sureleri dunyanin heryerinde gecerlilik goruyor.
Eger denedigin porsche veya gtr in DBN leri varsa oradan sure ve metrelerini senin dbn inle kiyaslayip incelemek isterim.
Benim icin DBN verisi cok gecerlidir, iki arabayi denerken tabiki farkli sartlar olusabilir, vites kacabilir, kotu benzin olabilir, asfalt kotu olabilir vs vs ama o arabanin esasta ne kadar hizli oldugunu onun sureleri gosterir. Dunyaninda heryerinde gecerli olan 0-400 metre suresi ve DBN suresidir.

Formula bir yarislarinda bile saniyenin yarisi kadar hizli olan bir arabanin ondekine ne kadar hizli yanastigini hepimiz gormusuzdur. o yarislarda bile hic lap suresi daha kotu olup onde kalan bir araba gormedim suresi iyi olan geciyor veya gecenin suresi daha iyi oluyor.

[kickboxer]

masllh cok ıyı bayıldım ama ben vf35 ın 2 barda verımlı ufliyecegini sanmıyorum...

[miniks]

miniksler, o konuda katilmiyorum ben size.
Eger sureler onemli olmasa ne wrc takimlari nede, f1 de sureler uzerine kurulu bir sistem calismazdi. performance box ve dirftbox in programi olan performance tools da iki dbn dosyasini ayni anda acip, arabalarin hangisi, hangi saniye 5 santim one cikiyor, kacinci saniyede ne oluyor hepsini bir bir gorebilirsin.
100-200 de hizli olan araba genelde hizlidir zaten tabiki cok ufak farkliliklar olabilir yani 350 -360 a kadar olan yarislarda belki olcu sapabilir fakat onun icinde 100-350 olcersin ve orada saniye olarak hizli olan yine hizlidir.

DBN dosyalarini dikkatli incelersen o hiza kac metrede cikildigininda hesaplandigini gorursun. ben bugune kadar hic suresi dusuk metresi yuksek bir 100-200 suresi gormedim, buda gosteriyorki sure dusukse metre de az oluyor ve bu bize gosteriyorki suresi dusuk olan araba onde bu yuzdenki 100-200 veya 60-130 sureleri dunyanin heryerinde gecerlilik goruyor.
Eger denedigin porsche veya gtr in DBN leri varsa oradan sure ve metrelerini senin dbn inle kiyaslayip incelemek isterim.
Benim icin DBN verisi cok gecerlidir, iki arabayi denerken tabiki farkli sartlar olusabilir, vites kacabilir, kotu benzin olabilir, asfalt kotu olabilir vs vs ama o arabanin esasta ne kadar hizli oldugunu onun sureleri gosterir. Dunyaninda heryerinde gecerli olan 0-400 metre suresi ve DBN suresidir.

Formula bir yarislarinda bile saniyenin yarisi kadar hizli olan bir arabanin ondekine ne kadar hizli yanastigini hepimiz gormusuzdur. o yarislarda bile hic lap suresi daha kotu olup onde kalan bir araba gormedim suresi iyi olan geciyor veya gecenin suresi daha iyi oluyor.

emre leventin aracı 5 küsür saniye yapmıştı

onun aracının aynı speclerinde bir araçla denedim fark çok vardı aramızda yani sonuçta gtr nerdeyse 5 boy geciyor 997 turboyu aynı şekilde tune edilmiş olanı ee bende gtr a nerdeyse aynı farkı atıyorum bundan anlaşılmıcak birşey yok sanırsam korhan

ben benim aracım daha aşşa süre cıkartıp çıkartmaması benim için önemli degil diyorum

masvette de 100 200 4.12 ama benimle yan yana gitti bilmem farkındamısın

şimdi slick lastik taktık araca bakalım 3 te tutunuo gbiyim bir patırdama olayı var onu halledeyim tekrar ölçüm yapıcam zaten daha az vites atıp daha az sararak

ben genede DBN olayına çok takılmam cıkar denerim ozaman görürüm arabam ne kadar hızlı

[halilcakir]

miniks maserati ile denediginde maserati kesiyordu videoda bile soylemisim araba kesiyor diye

ramazanda gecildiginde "nasil bu kadar fark olur" demisti bende "o zaman sorun vardi soyledim ama kimse inanmadi , videoda bile kesiyor demisim" zaten demistim

ama sonuc sonuctur tabiki

gtr hulkdan daha fazla geride kaldi

mesela birgun deneme yaparken hem senin aracinda hem digerinde cihaz bagli olsun ikinizde ayni anda olcum yapiyor olun o zaman bahsedilen olayi goreceksin

[RCkid]

şanzıman be4, benim orjinal şanzımanım
ciddi turbo peugeotların çoğunda kullanılan şanzıman
Ahmet abi de uzun süre dog yapana kadar uzun süre kullandı
470 hp + 150shot 560+nm'de sıkıntısız kullananlar mevcut

[miniks]

miniks maserati ile denediginde maserati kesiyordu videoda bile soylemisim araba kesiyor diye

ramazanda gecildiginde "nasil bu kadar fark olur" demisti bende "o zaman sorun vardi soyledim ama kimse inanmadi , videoda bile kesiyor demisim" zaten demistim

ama sonuc sonuctur tabiki

gtr hulkdan daha fazla geride kaldi

mesela birgun deneme yaparken hem senin aracinda hem digerinde cihaz bagli olsun ikinizde ayni anda olcum yapiyor olun o zaman bahsedilen olayi goreceksin

vallah ben kesmesını falan bılmem Volkan abı benım aracım en ıyı kondısyonunda suanda dedı... ayrıca ben uzun sanuzman fln taktım gtr ıle denedıgım halınden hıc alakası yok. ben ramazanı cok gectım suan dahada cok gecerım. Ramazan sıze ne soyluyorsa ınanmayın. vıdeolar mevcut aracımın kısa sanzuman dusuk basınc ıle nasıl gectıgı ortada. ramazanın setup ı aynı benım basıncım sanzumanım farklı artık. benım gayem masvette fln deıl ben stock 4 sılındır 2.0 makınayım kulvarımız farklı ama benım ıcın yakın gıtmek cok buyuk basarıdır. bu basarıyı araba kesıklık yaptıya getıremeye gerek yok. masvette basarız bır araba da deıl. 250 den snra neler oluo gorduk hepımız zten.

[halilcakir]

peki miniks nasil diyorsan oyle olsun

siz sadece benim dedigimi bir deneyin firsatiniz olursa

100-200 yaris sonucu icin tam kistas degil cunku hic bir yaris 200de bitmiyor , sen bu konuda haklisin zaten

[khan]

miniks, gtr in bir dbn ini olcseniz is netlesir, emre levent ile ayni setupta olsa bu guclerde her araba farkli bunu sende biliyorun misal olarak her gt30 lu her gt35 li subaru da ayni yuruyecek diye bir sey yok. Masvette ile yan yana yurudugunuz videoyu izledim, iste sen diyorsunki onun dbn i 4.12 benimki 6.38 ama yan yana yuruduk, bende diyorum ki masvettenin o gun sorunu vardir onunda DBN i 6.30 civarindadir. Asfalt kotudur, benzin kotudur, arabada bir sikinti vardir o guclerde onu cok zor farkedersin. Egerki her denemede arabanda DBN tasirsan o gun araban optimum gucunu veriyormu, vermiyor mu bilirsin. Yolda denemeye ve dragda yarismaya bende herzaman varim ama dunyanin kabul ettigi bir sey bu ve bende kabul ediyorum.
Hatta cok uzun suredir kullandigim icin bircok sey denedim, misal 6.50 saniyenin altinda araba taki 5 saniye altina dusene kadar ayni gidiyor gibi geliyor, hissiyat olarak cok bir fark yaratmiyor ama DBN de bunu gorebiliyorsun, bunu bircok kez denedik. 6 saniye giden arabaya 5 saniye giden araba minimum 5-6 boy atiyor yolda ama bunu olcum yapmadigin surece his olarak fark edemiyorsun, 6 saniye 6.5 saniye 5.5 saniye hepsi bir gibi geliyor birkac denemeden sonra.

yarisin 100 de bitmedigini konusuna gelince araligi kac istersen ayarlar ve surelerine bakarsin, p800 un videosundaki gibi 0-300 unude olcebilirsin 0-330 unuda veya metrelerinide 1km surenide, 1 mil surenide, 400 metrenide yani DBN dosyasi ile her turlu karsilastirma yapilabilir. uzak mesafedeki kisilerle, yola cikip deneme sansin olmayan, arabalarla arabani , basarini kiyaslayabilirsin misal.

[miniks]

miniks, gtr in bir dbn ini olcseniz is netlesir, emre levent ile ayni setupta olsa bu guclerde her araba farkli bunu sende biliyorun misal olarak her gt30 lu her gt35 li subaru da ayni yuruyecek diye bir sey yok. Masvette ile yan yana yurudugunuz videoyu izledim, iste sen diyorsunki onun dbn i 4.12 benimki 6.38 ama yan yana yuruduk, bende diyorum ki masvettenin o gun sorunu vardir onunda DBN i 6.30 civarindadir. Asfalt kotudur, benzin kotudur, arabada bir sikinti vardir o guclerde onu cok zor farkedersin. Egerki her denemede arabanda DBN tasirsan o gun araban optimum gucunu veriyormu, vermiyor mu bilirsin. Yolda denemeye ve dragda yarismaya bende herzaman varim ama dunyanin kabul ettigi bir sey bu ve bende kabul ediyorum.
Hatta cok uzun suredir kullandigim icin bircok sey denedim, misal 6.50 saniyenin altinda araba taki 5 saniye altina dusene kadar ayni gidiyor gibi geliyor, hissiyat olarak cok bir fark yaratmiyor ama DBN de bunu gorebiliyorsun, bunu bircok kez denedik. 6 saniye giden arabaya 5 saniye giden araba minimum 5-6 boy atiyor yolda ama bunu olcum yapmadigin surece his olarak fark edemiyorsun, 6 saniye 6.5 saniye 5.5 saniye hepsi bir gibi geliyor birkac denemeden sonra.

yarisin 100 de bitmedigini konusuna gelince araligi kac istersen ayarlar ve surelerine bakarsin, p800 un videosundaki gibi 0-300 unude olcebilirsin 0-330 unuda veya metrelerinide 1km surenide, 1 mil surenide, 400 metrenide yani DBN dosyasi ile her turlu karsilastirma yapilabilir. uzak mesafedeki kisilerle, yola cikip deneme sansin olmayan, arabalarla arabani , basarini kiyaslayabilirsin misal.

korhan ben senin dediklerini okadar net anlıyorum ki hepsine hak veriyorum zaten bende aksini iddia etmiyorum sen beni anlamıyorsun veyahut hızlıcana okudun gözünden kaçtı

benim demek istedigim HULK sara sara 6.38 yaptı daha sonra lastik falan o sarma olayı azaldı benim demek istedigim HULK 5 saniyelerde daha evvel yazdıkarımda görüceksin zaten bunu belirttigimi bu yüzden HULK güsel gidiyor dedim

yoksa ben DBN falan anlamam ama özgün bi sefer bana supranın ki ile benimkini karşılaştırdı hesab ettik aramızda 275 metre kadar fark oluyordu ama benim dbn 6.38 oldugundan

neyse yeni dbn alıcam bu sefer özgün yanımda olmadan tek kişi olarak ve tutunarak inşallah ozaman sende demek istedigimi anlıcaksın

[douu]

specleri yazmak bizim haddimiz degil onları hakan abi yazacaktır elbet ancak akslar fln dayanırmı diye soran arkadaşlar olmuş sanırım 206 gti alt takım kullanılıyodu araçta yani basıncı ve 100 shot ı kaldırabilecek potansiyeli var gibi görünüyo yürüyenin

[32FT430]

hulk 6.36sn.maşallah.sağlam araçlar çıkıyor.

[Vts_Power]

maşallah güzel sonuç.vf35 üreteceği güç bellidir 2 barda çok ciddi bi güç beklemek yanlış olur. benim kullandığım özel nos ile (normallerden biraz farklı tepki verioyır khan şahit) gt30 1.5 bar + 50 shot nos da param parça ediyor be3 şanzumanı.alınan torku aşağı yukarı tahmin edebilirsiniz.150 de biten 3. vites güzel bi oran olmuş vf35 için. (benim 3. vites 185 de bitiyor ) bu uzun oranlara gt30 a ve 1.6 hacme rağmen 1.4 barda ciddi lag ile 3-4 vites ile 6.57 gibi bişey çıkmıştı bizdede. aracın ustası kasım ustaymış sanırım beni aradı telefondan elimden geldiği kadar yardımcı olmaya çalıştım kendisinide tebrik ettim 106 güzel olmuş gerçektende maşallah buradanda kutlarım tekrar.

[ksm power]

maşallah güzel sonuç.vf35 üreteceği güç bellidir 2 barda çok ciddi bi güç beklemek yanlış olur. benim kullandığım özel nos ile (normallerden biraz farklı tepki verioyır khan şahit) gt30 1.5 bar + 50 shot nos da param parça ediyor be3 şanzumanı.alınan torku aşağı yukarı tahmin edebilirsiniz.150 de biten 3. vites güzel bi oran olmuş vf35 için. (benim 3. vites 185 de bitiyor ) bu uzun oranlara gt30 a ve 1.6 hacme rağmen 1.4 barda ciddi lag ile 3-4 vites ile 6.57 gibi bişey çıkmıştı bizdede. aracın ustası kasım ustaymış sanırım beni aradı telefondan elimden geldiği kadar yardımcı olmaya çalıştım kendisinide tebrik ettim 106 güzel olmuş gerçektende maşallah buradanda kutlarım tekrar.

Abi iyi dileklerin için çok teşk ederim.seninle fikir alışverişi yapmak gerçekten çok keyifli ve güzeldi.inşallah bigün yüz yüze oturup uzun uzun konuşmak isterim.
aracımızın projesi hala dewam ettiği için üzerinde çalışıp daha güzel değerlere imza atacağımızı umuyorum.tekrar görüşmek üzere

saygılar

[AhmetKadir]

masallah araba cok guzel

yalnız nıye tamam tamam dıyosun adama
bırak bassın sonunu gorelım arabanın eglencelı bi video olsun videoyu ızlerken tam gaza gelıyorum sen araya giriyosun tamam tamaaamm dıye
saka bi yana emeklerınıze saglık, kazasız belasız bol gazlamalar

[K.O.]

masallah masallah

[paliojet]

hangı 106 bu ya gh mı yoksa yenı makına mı

[slowmotion]

gh olan makine bu maşallah