sat dizeli yasama don :D
Printable View
sat dizeli yasama don :D
U vs SS zevkli olur izlemesi, ayarlanin iddiali ekipler karsilassin
bende şu u ve bc typer ın son denemesini merak ettim video yok diyorsunuzda yokmu adam akıllı bi açıklama v.s nasıl oluyor ? kim geçiyor ne kadar geçiyor
Sanırım aralarında 1 boy olmuş sadece ki headerslı bir tayyara 1 boy geriden tutunmak her RS' in harcı değildir. Hoş 220 lerden itibaren tayyar arayı iyice açacaktır ki sanırım açmış da.
Utku veya Seko daha net bilgi verir.
Alperin de dediği gibi spekülasyona gerek yok gençler çıkın er meydanına da roll görsün gözlerimiz :)
Job un da teke tek atacagı fark min. 4-5 boydur zira bende stock halimle denedim job ile biliyorum nasıl gittigini . short ram ile denedim ss ile aracımın simdiki hali ile alakası yokzaten bilen bilir cai,headers,egsoz ile type r ın nasıl kaderinin degistigini rakamla dyno uzerinde aracım 207 beygirden tahmini 225-230 civarına cıktı :icon_tup:
utku ile olan denemeye gelince ben yorum yapmayı sevmem gecti gecildi diye ole hırslarım yok utku ile tum denemelerde vtec altı bastık bir o caldı kornayı bir ben yani tamamen aracları denedik yanlız benim dikkatimi ceken seyler utkunun ufak tefek bir arkadası vardı tas catlasın 70kg civarıdır utkuda iken farklı oldu arkadas bana gelince fark kapandı ve yakın gittik , utkunun arac her bir sonraki denemede daha iyi gitmeye basladı yada bana oyle geldi(acaba benim baskı balatadamı sorun var ) sonuc olarak type r daha hızlı benim tahminim teke tek vtec acık basılırsa 2-3 boy olabilir SS e de 4-5 boy olur utkunun yazılımdan sanırım 2 si benim 2 ile 3 e 3 u benim 4 ve 5 e denk geliyordu birde utkunun 3. vitese gecis biraz sıkıntılı sanırım sonuc olarak konu rs ler konusu benimde yorumum U RS SS e 1-2 boy yazılımından dolayı fark atar 200 ustu U 4 un sonlarında olacagından SS 5 e alınca yine fark acılır diyorum yani denemeleri cok saglıklı olmaz 200 gibi kesmek zorunda kalırlar.
Bende soz onlar denerlerken 2-3 boy geriden basarım o degilde ben EZN ile deneyecektim arkalarından yetisemedik artık kısmet baska zamana :icon_tup:
Son denemelerde cok yakın gittik yani U ciddi ciddi gidiyordu ilk denemlerde daha farklı oluyordu teke tek dedigim gibi sanıyorum 3 boy civarı olacaktır utku bana yakın zaten deneriz , utku trafikten cıkıp geldi belkide ondandır umarım benim baskı balatada birsey yoktur:)
aynen ben trafikten çıkıp geldim, manifold ciddi çok sıcaktı, zamanla soğudu... umarım debriyajın iyi durumdadır..
video elime ulaştı bu arada, pek iyi bi çekim değil..
(type-r 2 kişi, rs tek kişi)
seko o gece mami'yi neden beklemediniz ?
eve geldim direkt uyudum tlf caldı arkadas benburak diyor bende uyku sersemi kacıncı burak dedim ayıp oldu kimdi bilmiyorum:)
ataurk cad. de de cevirme vardı alkol kontrolu neyseki takılmadım 2 ye kadar devam etmis cevirme 1.30 da da bilader 1 buyuk ile nasıl olduysa cevrimeden gecmis :D
ayıp olmus o zaman sırf benim icin geldiyse bende arada kaldım utkunun cebi şarjı bitti onu ısıklarda yakalayıp u yaptı teme girdik vs. vs.
arada engin gelmiyormusun dedi benim niyetim sizin pesinize takılmaktı utkunun cebi acık olsa direkt sizle gelecektim iletisim bozuklugu oldu :icon_tup:
deneriz yine sıkıntı yok cumaları halı saha macım var diyerekten kacarım :icon_tup:
Utku headerslı tayyarın gidişine göre yine çok iyi yürümüş. Maşallah. Seko senin vites atışları biraz daha iyi olursa daha güzel olur. Senin makina da güzel olmuş. Maşallah kırmızı tayyara.