User Tag List

Sayfa 3/4 İlkİlk 1234 SonSon
69 sonuçtan 39 ile 57 arası

Konu: Ctr 23 drag video arac içi

  1. #39
    Diyadin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2007
    Yaş
    38
    Şehir
    41
    Mesaj
    4.751
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    33 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    keşke herkes böyle mütevazi olsa altında ki arabanın esiri olmasa
    Helal olsun sana ağzın bal yesin .

  2. #40
    miniks - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    13.312
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Valla arkadaşlar cogunuz manisa da kereme gecildigim drag yarışını biliyorsunuz 224 hp lik halim ile gelmiştim yarışa

    9100 dönüyordum 2 yede aslan gibi atmıştım videoları mevcut izleyin

    Dj typerda 9300 devir aynı şekilde izmitte drag videoları mevcut

    Bg de 8800 aynı şekilde videoları mevcut

    ama yasin de 2 ye takamamıştı U typer yasine gecilmişti

    aynı şekilde U typer yasin 2 ye gayet güsel sokmuştu

    Urfa zamanında gayet güsel sokmuştu

    Jad typer il dr bahadır izmitte harika sürmüştü

    işin sırrı aslında çok basit

    az stress daha az heyecan sakin lik

    en önemlisi debriyaja tam bastıktan sonra vitesi cekmek önemli

    ayagınız elinizden herzaman daha yavaş hareket eder bu pejo da yada B serisinde sorun olmaz ama typerda sorun olur

    cünkü viteslerin yolu kısadır topuzdan degil şanzumanın kendinden kısa oldugundan short shift takılmış araçlarla alakası yoktur

    bu yüzden debriyaja tam basmadan cekmekten vitesler duvar oluyor ve daha sonra da bir müddet bekledikten sonra vitesi takabilrsiniz ki o 1 viesi kaçırmanız diger viteslerinizin de kemikli girmesine sebeb oluyor

    cünkü ayırıcının yayı arada kalınca vites o ıfak parcaya baskı yapıyor

    boşa alıp bir müddet bekleyince gene yumuşuyor

    vs vs zamanla drag yapa yapa işi kavrarsınız inşallah
    Call for prayer
    http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
    insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
    Instagram hesabımız
    miniksracing - humidorturkiye

  3. #41
    VTec_king - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.483
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı miniks Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Valla arkadaşlar cogunuz manisa da kereme gecildigim drag yarışını biliyorsunuz 224 hp lik halim ile gelmiştim yarışa

    9100 dönüyordum 2 yede aslan gibi atmıştım videoları mevcut izleyin

    Dj typerda 9300 devir aynı şekilde izmitte drag videoları mevcut

    Bg de 8800 aynı şekilde videoları mevcut

    ama yasin de 2 ye takamamıştı U typer yasine gecilmişti

    aynı şekilde U typer yasin 2 ye gayet güsel sokmuştu

    Urfa zamanında gayet güsel sokmuştu

    Jad typer il dr bahadır izmitte harika sürmüştü

    işin sırrı aslında çok basit

    az stress daha az heyecan sakin lik

    en önemlisi debriyaja tam bastıktan sonra vitesi cekmek önemli

    ayagınız elinizden herzaman daha yavaş hareket eder bu pejo da yada B serisinde sorun olmaz ama typerda sorun olur

    cünkü viteslerin yolu kısadır topuzdan degil şanzumanın kendinden kısa oldugundan short shift takılmış araçlarla alakası yoktur

    bu yüzden debriyaja tam basmadan cekmekten vitesler duvar oluyor ve daha sonra da bir müddet bekledikten sonra vitesi takabilrsiniz ki o 1 viesi kaçırmanız diger viteslerinizin de kemikli girmesine sebeb oluyor

    cünkü ayırıcının yayı arada kalınca vites o ıfak parcaya baskı yapıyor

    boşa alıp bir müddet bekleyince gene yumuşuyor

    vs vs zamanla drag yapa yapa işi kavrarsınız inşallah
    çok güzel açıklama ayrıca orjinal harici bir debriyaj seti kullanıyorsanız bu iş dahada zorlaşıyor..debriyaja sonuna kadar basmak gerekebiliyor..
    Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya,cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur.ATATÜRK

  4. #42
    Tolga-R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2006
    Yaş
    47
    Şehir
    Türkistan
    Mesaj
    1.678
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben ne olursa olsun orcun u tebrik ediyorum . medeni cesaretle çıkıp arabsını denemiş. kimse anasının karnında ögrenmiyor bu işi tecrube ettikçe daha güzel oalcak inşallah.


    Alıntı miniks Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Valla arkadaşlar cogunuz manisa da kereme gecildigim drag yarışını biliyorsunuz 224 hp lik halim ile gelmiştim yarışa

    9100 dönüyordum 2 yede aslan gibi atmıştım videoları mevcut izleyin

    Dj typerda 9300 devir aynı şekilde izmitte drag videoları mevcut

    Bg de 8800 aynı şekilde videoları mevcut

    ama yasin de 2 ye takamamıştı U typer yasine gecilmişti

    aynı şekilde U typer yasin 2 ye gayet güsel sokmuştu

    Urfa zamanında gayet güsel sokmuştu

    Jad typer il dr bahadır izmitte harika sürmüştü

    işin sırrı aslında çok basit

    az stress daha az heyecan sakin lik

    en önemlisi debriyaja tam bastıktan sonra vitesi cekmek önemli

    ayagınız elinizden herzaman daha yavaş hareket eder bu pejo da yada B serisinde sorun olmaz ama typerda sorun olur

    cünkü viteslerin yolu kısadır topuzdan degil şanzumanın kendinden kısa oldugundan short shift takılmış araçlarla alakası yoktur

    bu yüzden debriyaja tam basmadan cekmekten vitesler duvar oluyor ve daha sonra da bir müddet bekledikten sonra vitesi takabilrsiniz ki o 1 viesi kaçırmanız diger viteslerinizin de kemikli girmesine sebeb oluyor

    cünkü ayırıcının yayı arada kalınca vites o ıfak parcaya baskı yapıyor

    boşa alıp bir müddet bekleyince gene yumuşuyor

    vs vs zamanla drag yapa yapa işi kavrarsınız inşallah
    Kanka dr bahadırdan bahsediyoruz ya 2 sezonu tek debryajla bitiren adam

    agustos da vericem makinayı kaldırsın yine jadı yani yanlış anlaşılmasın ahahah
    cheap & fast = not reliable
    reliable & cheap = not fast
    fast & reliable = not cheap

  5. #43
    PPR engineering - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2010
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul,simferopol
    Mesaj
    3.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    gercekten büyük şansızlık minikslerin dediği gibi heyacan sıçıyo bütün işin içine...ama yinede bırakmamışın bunun içinde sana tebrikler.
    Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud. ( Şinasi )

  6. #44
    cenk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2008
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara/beşevler
    Mesaj
    1.718
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    şanssızlık olmuş

  7. #45
    edo typer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2007
    Yaş
    39
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    2.570
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ben yarısa malesef gelemdım katılan herkese tebrıkler. cam acısı super olmus. ınsanın basına gelebılıyor normalde 100 kere sok gırer yarısta gırmeyınce gırmıyor. bende sokamamıstım ızmırde keremle kalkarken yarıstan cıktım her cektıgım gırdı gecmıs olsun.

  8. #46
    tricky - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    455
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bir sansızlık yasanmıs.Varsın kupa kaldırmayın. Ama mutevazı oldugunuz surece kazanan olursunuz. Aracınızada maşallah. Su anda butcem el verse dusundugum 2 type-R dan biri. İnsallah değerini bilen birine gider...

  9. #47

    Üyelik
    Sep 2006
    Yaş
    38
    Şehir
    çekmeköy-yalova
    Mesaj
    3.888
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    beyaz araç polo mu benmi yanlış görüyorum ? bayağı sağlam bi araca benziyor, şanssızlık olmuş

  10. #48
    cery - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    Diyarbakır
    Mesaj
    2.441
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sanırım işi bozan heyecan :s
    Clio 2001 1.4 RXT Sold
    Volvo C70 2.3 T5 Sold

  11. #49
    DejaVu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2008
    Yaş
    40
    Şehir
    İzMiR
    Mesaj
    152
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    walla çok üzüldüm ama miniks doğru söylüyor heycan stres bunların dewamı getirtiyor zamanla gire çıka bunladanda eser bile kalmıyor
    ARZUM DESIGN TUNING STORE

  12. #50
    chiefkadir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    53
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    8.519
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kameranın konulduğu yer iyi düşünülmüş,koltuğun yatırılması felan iyi olmuş.
    Orçun ilk defa drag yapma heyecanını yaşarken,o sıcakta cam kapat kask tak derken iyice sıkıntılı bir sürece girmiş,hilmininde dediği gibi debriyaja tam basmadığı için ikiye geçirememiş,diğer kalkışta biraz daha hatasını anladığından zorlansada geçirmiş.
    Karatrenle değilde kendi grubunda herhangi bir arabayla selçukla veya varsa başka araçla kalkabilseydi daha güzel görüntüler çıkardı

  13. #51
    MRC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2010
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    816
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    çekim süper olmuş herşeyde ortada büyük talihsizlik

  14. #52
    JapanVsGermany - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2009
    Yaş
    43
    Şehir
    06 - 53
    Mesaj
    2.207
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    çekim çok güzel,ama talihsizlik yaşamışsın, bu seferlik kısmet değilmiş, wazgeçmeyip dewam etmelisin

  15. #53

    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    3.293
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    konu bulamadım buraya yazayım dedim bir dahaki yarıs nerede stock araclar icin sınıf varmı

  16. #54
    YUSUF
    Misafir
    vtecdede aksine en rahat 1'den 2'ye geçiyor ... sağlık olsun kardeşim birdahakine girer inş

  17. #55
    Erol - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    46
    Şehir
    West coast city
    Mesaj
    5.933
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı seko Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    konu bulamadım buraya yazayım dedim bir dahaki yarıs nerede stock araclar icin sınıf varmı
    temmuz ayı içinde olmasını düşünüyoruz şimdiden gereken izinler vs. malzeme eksigini tedarik etmeye başladık..

    stok arac sınıfı malesef yok
    BOOSTPROJECTS
    EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
    100-200 - 8.5sn.
    N/A is the best..
    Civic Hatchback

  18. #56
    vtecmaniaa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    41
    Şehir
    iştanbul
    Mesaj
    240
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı miniks Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Valla arkadaşlar cogunuz manisa da kereme gecildigim drag yarışını biliyorsunuz 224 hp lik halim ile gelmiştim yarışa

    9100 dönüyordum 2 yede aslan gibi atmıştım videoları mevcut izleyin

    Dj typerda 9300 devir aynı şekilde izmitte drag videoları mevcut

    Bg de 8800 aynı şekilde videoları mevcut

    ama yasin de 2 ye takamamıştı U typer yasine gecilmişti

    aynı şekilde U typer yasin 2 ye gayet güsel sokmuştu

    Urfa zamanında gayet güsel sokmuştu

    Jad typer il dr bahadır izmitte harika sürmüştü

    işin sırrı aslında çok basit

    az stress daha az heyecan sakin lik

    en önemlisi debriyaja tam bastıktan sonra vitesi cekmek önemli

    ayagınız elinizden herzaman daha yavaş hareket eder bu pejo da yada B serisinde sorun olmaz ama typerda sorun olur

    cünkü viteslerin yolu kısadır topuzdan degil şanzumanın kendinden kısa oldugundan short shift takılmış araçlarla alakası yoktur

    bu yüzden debriyaja tam basmadan cekmekten vitesler duvar oluyor ve daha sonra da bir müddet bekledikten sonra vitesi takabilrsiniz ki o 1 viesi kaçırmanız diger viteslerinizin de kemikli girmesine sebeb oluyor

    cünkü ayırıcının yayı arada kalınca vites o ıfak parcaya baskı yapıyor

    boşa alıp bir müddet bekleyince gene yumuşuyor

    vs vs zamanla drag yapa yapa işi kavrarsınız inşallah

    kemikli girmeyi ben de yaşıyorum yaw napmak lazım bi püf noktaşı yok mu bu işin

  19. #57
    Yigit-Y - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    İST
    Mesaj
    15.390
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    125 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    o değilde konuşmalara bittim ya
    İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
    Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
    Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
    Dr.ECU

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •