okan hayrına bir el atıver benim eski RS'e :)
Printable View
Ufuk araçtaki eksozt orjinal Clio Rs için üretilmiş Supersprint
Clio Rs ler için üretilen SS girişi 61 mm dir ...
Yanlışlık olmasın..
Şu an ALp abinin üzerindeki eksozt sistemi tatminkardır...
Aynı speclerde değildi sente ayarı bozukmuş 1.5 -2 diş...
Abicim eksozt ile hiç bir alakası yok
Üstte yazdığım gibi sendeki susturucu 1.600cc 51 mm girişi olan SS değildir.
2000 motor için Clio Rs için özel üretilmiş Supersprinttir...
Aynı egsozt sistemi AP Clio Rs te mevcuttur
O benim arabanın yanında gelmektedir..
Eksozttan kayıp yok denecek kadar azdır bunu mutlaka belirtiyim...
Aynı tüp orta susturucudan bende kullandım hemde 71mm eksozt sistemime
Onun görevi sadece sesi tutmak arabayı sıkmaz etmez
Eksozt sisteminle ilgili hiç sıkıntı yok
SS Clio Rs bile 51 mm egsoztla yürüyordu yer yer 30-40 mm lere düşüyordu onda eksozt gözlerimle gördüm sahidim :)Adam ama o şekilde yürüyordu arabası
Sente ayarı yapıldı Kadir abi arabaya en son 1.5-2 diş kaçık çıktığı söylendi
Arabada BkR7x - Type R cıların taptığı buji var
Orjinal aralığı olan orjinal bujileri denesek sence farkeder mi
Birde RS tunerde okuyabilsek keşke benzin pompası ne durumda ne kadar basıyor göremedik
Görmek gerekicek
maşallah araçalara...
yine canım RS çekti yok yok satılık 2001 sarı gti :)
FL'nın sesi çok iyiymiş,KB de de bir sıkıntı var belli yoksa ne olursa olsun bu kadar fark olmaması lazım
Combo gaz kelebeği tam açmıyo olabilir,enjektörlerden biri görev yapmıyo olablir,pompa cort olabilir, bujide sıkıntı yok bende kullanıyorum ama bobin,buji kablosuna bakmak gerekir..Sentesi kesinlikle doğrumu o da muamma olabilir..Motorda sıkıntı olacağını zannetmiyorum çok km yapmış bir araç değil zaten komp ölçülmüş galiba..Bence yapılması gereken iki rs de girecek garaja birinden sök diğerine tak yapılacak :) Birde bu araba port polish öncesi nasıldı ? Şimdi nasıl
Aracın A dan Z ye yapılcak herşey yapıldı
Kendi arabam gibi uğraştım KB RS ile kendi arabamdan daha çok ilgilendim
Tek şüphelendiğim nokta benzin pompasıylan - bujiler kaldı
Arabanın çünkü herşeyi tastamam
PPR motorsportsa işlendi manifoldları
Abi Enjektörleri teste soktuk ve temizlettik
Enjektörler olması gerektiği gibi çalışıyor
Gaz kelebeği tam açıyor 90 derece
Buji kablolarını yeni taktım kendi ellerimle
Manyetik kaptör - Bobin - Buji - Benzin pompası son kalan şeyler değişmedik ellenmedik tek onlar kaldı
Bitikmiydi derken arabanın kompresyon değerleri stabil olarak 195-200 psi arası
Yani bu orjinaline en yakın değerler oluyor Soner abi
Arabanın içide tertemiz halan ilk günkü gibi
Sadece ufak bir sorunu var
Taa uzaklara gitmesine gerek yok
Bu hafta artık bende KB RS ben 7-10 gün arabanın üzerinde 3-4 parça değiştirerek sonuca ulaşcam
İnşallah Allah yüzümü kara çıkartmaz...
FL RS bence çok başarılı
Bu akşam Güneşliye gidiyoruz sende gel Seçkin
mşallah araclara aLp abımızde cok ıyı bı ınsan:) KB rs yanında ben otryodum alp abımın vteslerı gercxten cok yavstı duzelcektr emın kısa zmanda gaza oturmalrı flan maşallah her ıkı aracda tekrardan:)
Araba dediğim gibi 10 gün yaklaşık bende kalıcak
Gerekli tüm takip ve sorun teşkil eden tüm şüpheli parçalar değiştiricem
selçukçum seni arıyorum teli aç :)
soner abi neyine güveniyon araba senden cıkmıs gitmiş bırak sattım gül gibi rs'i pişmanım de:D:D
selçuk abi ateşleme pompa vs bakın tekrar bi kompresyon testine sokun aracı derim ayrıca zaten kompresyonda sıkıntı yoksa mühim bi sorun değildir halledilir kaybedilen boylar geri alınır..
Lambda, bobin.
Bu 2si çalışıyor gibi görünüp arabayı geri düşürebiliyor Selçuk, bir başka rs den söküp denerseniz çok rahat anlaşılır, bir bakın derim :)