mitubishi evo 8 için önerilecek en iyi coilover hangisidir kullanan tecrübeli arkadaşların görüşlerini alabilirmiyim araçta şuan h&r yay var ve çok sekiyor çok tatsız görüş ve değerlendirmeleri bekliyorum şimdiden herkese teşekkürler
mitubishi evo 8 için önerilecek en iyi coilover hangisidir kullanan tecrübeli arkadaşların görüşlerini alabilirmiyim araçta şuan h&r yay var ve çok sekiyor çok tatsız görüş ve değerlendirmeleri bekliyorum şimdiden herkese teşekkürler
Kullanim amaci nasil aracin? Butce nedir?
You call it turbo lag , i call it foreplay ...
bütçe 2. planda çok abartı olmaması kaydıyla araç genelde cadde kullanımında belki çok nadir istanbul parka çıkar ama yaylar cadde kullanımındada çok rahatsız edici amortisör yada coilover şart
En iyisi diyorsan street/track olarak öhlins alacaksın, biraz tuzlu olsa da
Eray Yümsel Nickli Üyeden Alıntı
sen cok fonksiyonlu incpection a girmissin 3 5 kere uyandirmak zorunda kalicaz seni belli
tein bilstein kw gibi önerebileceğiniz varmı? öhlins kaç lira tein için düşünceleriniz neler kullanan varmı
ohlins cok para kanka =)
bora ciftciye sorabilirsin bu konularda gereksiz fazla bilgiye sahip
BOZBEY
Evo 9 orjinal bilstein amortisoru ve orjinal yayini al, temiz temiz bin bosuna da parcalanma coilover'a sehir icinde kullanacagin arac icin.
You call it turbo lag , i call it foreplay ...
ben evomda orjinal yay amortisör kullanıyorum sehir içi kullanımda gayet memnunum
niki nedir kanka ?ohlins cok para kanka =)
bora ciftciye sorabilirsin bu konularda gereksiz fazla bilgiye sahip
arabada advan racing jantlar olduğu için alçak olması hoş görünüyor ama sadece yay keyifsiz tt quattro aracım varken orjinal yaylarını söküp eibach takmıştım aracın bütün ayarı kaçmıştı 4 çeker araçlarda bence amortisör yada coilover şart
araçta evo 9 turbo yazılım egzoz methanol vs vs var şehiriçi kullanılacak ama stok bir araç değil
hks hypermax 3 al,net işin, görür konforuda harikadır.yanlız düz hypermax 3 sport olanı deil..
Alcaltmak icin coilover kullanmak, yay takmaktan cok daha "dogru" bir yontem. HKS hypermax sporttan'den uzak dur, kw alacaksan v3 al ama pillow ball upper mount denen parcalarin orjinal olsun.
Yanliz aracini alcaltirken butun suspansyon geometrisinin degisecegini ve bunu duzeltmek icin gerekli ek parcalari alip duzenlemeleri yapmadan sadece coilover ile aracini alcaltmanin yol tutusunu kotu yonde etkileyecegini hatirlatirim.
You call it turbo lag , i call it foreplay ...
antalyadan bir ilan var hks hypermax rs ama antalyada olması ve ikinci el olması yüzünden uzak durduk benim aklım tein e takıldı ama yinede tecrübe edenlerin yardımlarını bekliyorum
bahsettiğiniz gerekli ek parçalar nelerdir? aracın tamamen sağlıklı olması en baştaki amaç yoksa alçaklık falanda ikinci planda orjinal jantlar olsa orjinal amortisör yay olsun isterdim ama hem yol tutuşu geliştirip hemde alçaklık sağlamak istiyorum
En azindan bu alttakiler lazim bozulanlari duzeltmek icin.
Roll center adjuster kit
Aracin degisen karakterine gore secilecek olan sway bar setupi
Yeni setup'a gore yapilacak "uygun" rot ayari
Bunlar ezbere olmaz, alacagin coilovera gore, aracin yuksekligine gore rolatif olarak degisiklik gosteren parcalar ve ayarlar.
Bu kadar derinlere girmeye gerek yok bunu basta da soyledim, al yumusak karakterli bir coilover devam et bence
You call it turbo lag , i call it foreplay ...
hypermax rs lerden uzak dur hepsı evo 9 cup arablarının suspansıyonları beton ötesi kullanmazsın zate yolda..
bu seti yavaş yavaş toparlarım ama şuan derdim coilover bu durumda tein kw bilstein arasından hangisini seçmeliyim evo içinEn azindan bu alttakiler lazim bozulanlari duzeltmek icin.
Roll center adjuster kit
Aracin degisen karakterine gore secilecek olan sway bar setupi
Yeni setup'a gore yapilacak "uygun" rot ayari
Bunlar ezbere olmaz, alacagin coilovera gore, aracin yuksekligine gore rolatif olarak degisiklik gosteren parcalar ve ayarlar.
Bu kadar derinlere girmeye gerek yok bunu basta da soyledim, al yumusak karakterli bir coilover devam et bence
2. seçenek önceki söylenen gibi orjinal evo 9 yay ve amortisörleri evo tanıdığım bir araç olmadığı için orjinalden gitmekmi mantıklı güzel bir coilover ile devam etmekmi ? evo 9 un orjileri coilover ile aynı rakamlara gelicekse seçim ne olmalı ?
sekmeyen ve stabil bir evo amaç.
coiloverın bile orjinal evo 9 yay amortisöründen yumuşak kaldığını söyleyen var doğrumudur
Ben şuan evo 9 oem bilstein+tein yay ikilisiyle kullanıyorum ve konfor olarak gayet memnunum. Bu karşılaştırma için hangi coilover- hangi yay sertlik derecesinde olduğuna bağlı ama dediğin gibi birşey olacağını sanmıyorum.
Bugün kendim için coilover alcaksam önce öhlins almaya çalışırım, ikincil olarak kw, tein, cusco, hks bakarım. Megan racing, buddyclub vs lere üçüncül olarak bakarım. Yurtdışında stance ve ark markalarından memnun olduklarını söyleyenlerde var fakat ben arabama takmam açıkçası. Racing only olmayan street tipi orta kalite bi coilover maliyet-kazanç olarak mantıklı olacaktır.
sen cok fonksiyonlu incpection a girmissin 3 5 kere uyandirmak zorunda kalicaz seni belli
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı