Arka lastiği daha geniş seçme

aracım poloda virajlarda yüksek hızlarda tedirgin oluyorum, daha güvenli bir sürüş istiyorum, sedan arabalar gibi keşke dönse diyorum, araçta koni amortisör ve 4.5 cm koni yay, kule gergisi de var, lastikler 195/45/15 ki orjinali 185/55/14'ün karşılığı olmaktadır. Şimdi arka lastikleri jantları değişmeden 205/45/15 yapsam mı ya da 215/45/15 çok mu enteresan olur toyo da bu az rastlanan ebatlar var, bazıları arkayı 16 da yapıyorlar ama az masrafla iyileşme 15 jant üzerinden sizce mümkün mü nasıl olur?

http://www.toyoabdulkadirozcan.com/u...stesi/toyo.htm

virajlarda tedirginligin sebebi virajlarin ters egimli olmasi olabilir mi?

olabilir, zaten direksiyonda gözü kara biri değilimdir, google da sahibinden.com da ararken dikkatimi çekti, bazıları arka jantları daha büyük ve geniş takıyor, bende aracı fazla yormasın diye tabanı aynı jant ölçüsünde genişletsem mi diye düşünüyorum

Valla amortisör ve yay olan bi aracla dahi tedirginlik varsa biraz virajlarda hızlıyız sanırımm

valla insan her zaman daha fazlasını ister önemli olan "game over" olmamak

arkalra miclen 245leri cakmısımki aşırı guvendeyim fazla guven ii deil aslında basımıza bişe gelmese bari=))

yüksek hızda güven konusu lastik ebadıyla olacak iş değil pek. asıl mesele arabanın hafif olmasından kaynaklanıyor. hafif olduğu için, yüksek hızlarda oluşan lift'ten daha büyük oranda etkileniyor araban. ağır olsa bir yere kadar dengeleyebilir elbet. kanat manat belki fayda eder ama onun da işe yarayıp yaramadığından emin olmak zor, aerodinamik konular hesap kitap işi.

bence sen de benim gibi yap, subcompact arabaların çok yüksek hızlarda seyretmek üzere tasarlanmadığını kabullen

yüksek hızla ne kadar yükseği kast ediyorsun bilmiyorum tabi. örneğin benim arabamda da 205 tabanlı lastik var, lastik havalarında da bir hayli varyasyon denedim ama öyle bir mercedes s320 kararlılığı beklenecek kadar bir iyileşme yok.

Ben Polo 16v'da, Koni-Sport + -35 vogtland yay + 185/55/14 lastiklerimin yol tutuşudan memnunum..

Originally Posted by SifirinciMurat

yüksek hızda güven konusu lastik ebadıyla olacak iş değil pek. asıl mesele arabanın hafif olmasından kaynaklanıyor. hafif olduğu için, yüksek hızlarda oluşan lift'ten daha büyük oranda etkileniyor araban. ağır olsa bir yere kadar dengeleyebilir elbet. kanat manat belki fayda eder ama onun da işe yarayıp yaramadığından emin olmak zor, aerodinamik konular hesap kitap işi.

bence sen de benim gibi yap, subcompact arabaların çok yüksek hızlarda seyretmek üzere tasarlanmadığını kabullen

yüksek hızla ne kadar yükseği kast ediyorsun bilmiyorum tabi. örneğin benim arabamda da 205 tabanlı lastik var, lastik havalarında da bir hayli varyasyon denedim ama öyle bir mercedes s320 kararlılığı beklenecek kadar bir iyileşme yok.

sana tamamen katılıyorum, durumun elbette farkındayım ama işte hazır lastikler eskimeye başlamışken arkaları değişsem sadece nasıl olur diye düşünüyorum, biraz daha iyileşme olur mu acaba?

iyileşme olur ama bu seferde arka kayması gecikeceğinden kafadan kayma problemi çıkıcak kule gergisi öndemi arkadamı

aracın virajda kayma karakteristiği nasıl?

yüksek hızlarda tedirgin oluyorsan araba biraz havalanıyordur aracın altından geçen havayı azaltıp down forceu arttırman gerek biraz adam akıllı marşpiye ve arka spoiler ön tamponada bşyler yaparsan daha güvenli olabilir

eğerki jant lastiğin genişlemesine müsaitse bir miktar daha iyileşme olacaktır ama öyle cok hissedilir bir fark olacağınıda sanmıyorum. İşe yarayıp yaramayacağını en iyi öğrenme yolu deneme yanılma yöntemi..

Varsa arka viraj demiri veya arka kule gergisi arkanın virajlarda kendisini salmasını azlatacaktır, daha önce golf IVte arkaları genişlettim bir miktar iyileşme olmuştu daha sonra arka viraj demiri de taktım arkayı salmayı tamamen kesti ve muazzam fark oldu yol tutuşta.

kule gergisi önde üstte, bir tane de taktıramadığım ön alt için olandan var, arka için de ebay da var ama bagajda subwoofeer var, onunla uyumlu olur mu bilemiyorum ama fikirler iyi sağolun

Originally Posted by polo34

kule gergisi önde üstte, bir tane de taktıramadığım ön alt için olandan var, arka için de ebay da var ama bagajda subwoofeer var, onunla uyumlu olur mu bilemiyorum ama fikirler iyi sağolun

subwooferın kabini değiştirilip arka gergi takılabilir

bu arada bana ön alt diye zamanında sattıkları parçaya ebay dan bakıyorum da arka alt olarak değiştirilmiş götürmüştüm bir ustaya delikler tutmayınca ellememiştik, egzozcu takabilir mi acaba? akslar vs sökülüp, işlem uzun sürer mi?

http://cgi.ebay.co.uk/VOLKSWAGON-POL...item1e584bbef6

arka lastikleri mam w1 jantlarım müsade ediyorsa bir ara 205/45/15 yapıcam, aslında 215 lerde var ama aracı çok yorar mı diye korkuyorum, bir de kadran da hatalı gösterime de sebep olacak, biraz daha iyileşme olsun ben razıyım, kaş yaparken göz çıkarmaktan da korkuyorum, yani olumsuz bir etki olmasın da ...

Originally Posted by polo34

bu arada bana ön alt diye zamanında sattıkları parçaya ebay dan bakıyorum da arka alt olarak değiştirilmiş götürmüştüm bir ustaya delikler tutmayınca ellememiştik, egzozcu takabilir mi acaba? akslar vs sökülüp, işlem uzun sürer mi?

http://cgi.ebay.co.uk/VOLKSWAGON-POL...item1e584bbef6

arka lastikleri mam w1 jantlarım müsade ediyorsa bir ara 205/45/15 yapıcam, aslında 215 lerde var ama aracı çok yorar mı diye korkuyorum, bir de kadran da hatalı gösterime de sebep olacak, biraz daha iyileşme olsun ben razıyım, kaş yaparken göz çıkarmaktan da korkuyorum, yani olumsuz bir etki olmasın da ...

arkaya takılıyorsa niye akslar filan çıksınki kolayca takılır bence ben ön ve arka gergilerimi kendim taktım hatta arka gergiyi bi arkdaşla kendimiz yaptık

vss diferansiyel veya şanzıman üzerinde bulunur arkadaki lastiğin çapını büyültmenle kadranda fark oluşmaz sürtmüyorsa 215 koy bence

arkayı 195ten 205 e geçmek pek bi güven vermez.aksine jant küçük gelirse lastiğin üzerinde jantın oynama payı bile artabilir.daha lkötü bile olabilir

bazı güçlü fwd lerde ön lastik daha geniş olur taban olarak

bir aracın yol tutusunu sadece yayla koniyle lastikle mukkemmel hale getiremeyiz. ancak iyilestirebiliriz. sen bu iyilestirmeyi ztn yapmıssın arkalara daha genis ebat takmanın sana cok bir faydası olacagını zannnetmiyorum sonuc olarak araban arkadan kayıyor ki bu da aracın agırlık dengesi pek virajlara sert dalmaya uygun değil daha onemlisi sunu bilmek gerekiyor en iyi yol tutus icin en iyi agırlık dengesi sarttır.

http://www.akinlastik.com/lastikhesap.htm

kadranda olabilecek hataları jant/lastik değişimine göre linkten görebilirsiniz ...

sadece arkaları az genişletmek (205/215) iyi mi olur kötü mü olur şimdi kafam karıştı