ABT'dir muhtemelen , o fiyat verene kadar o farkla 1.4 tsi alınır :)Alıntı:
07jetta Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
ABT'dir muhtemelen , o fiyat verene kadar o farkla 1.4 tsi alınır :)Alıntı:
07jetta Nickli Üyeden Alıntı
Ya aslında gönül ciddi manada 1.4 TSi'dan yana. Turbo farkı olsun, ayrıca SC olsun.
Şimdi bunu niye söyledim, bilmiyorum. Gökhan 4 lira koyar 1.4 alırsın diyince içlendim herhalde. :D
Yok singlecharger 1.4 tsi alırsın baabında dedim.122 HP'lik versiyon :)Alıntı:
Kakus Nickli Üyeden Alıntı
Twincharger 160 TSi çok az geldi yeni Jetta'da sonra 122'liğe geçildi öyle satılmakta şuan.1.2 ile arasında 3bin lira fark var :)
yurt dısındakı seceneklerı bıle zorlamaya basladık bulacaz bir yolunu eninde sonunda :)
Bide kısa süre içerisinde 1.2tsi jetta dsg girecek pazara bakalım performansı nasıl olacak.
Çok sık yaşanıyor bu sorun ve bende yaşadım:)Alıntı:
Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı
Işıklarda beklerken EPC ışığım yandı ve araba 10 beygire düştü:D turbo falan kalmadı 2. viteste çekmiyordu o derece. Kapatıp açılınca da düzeldi.
Çekici ile servise götürdüm turbo ayar pulu taktılar yazılım güncellediler sorun kesildi. Gerçi sonra da manifoldum çatladı garantiden turbo + manifold değişti turbo ayar pulsuz takıldı 5000km oldu yine bir sıkıntı yok.
Ama kronik bir problem bu 1.2tsi larda.
bak kıllandım şimdi :(
1.2 TSI lar için yukarıda bahsedilen durum servis 24V9 aksiyonu.
Turbo mesafe pulu montajı ve güncelleştirilmiş motor kontrol ünitesi yazılımını içeriyor.
Elektronik kontrollü wastegate'i flanş şeklinde bir dolguyla 2 mm geriye çekiyorlar ve buna uygun yeni bir yazılım yüklüyorlar. Daha sessiz ve rafine çalışan motorun yanında, alt devirlerdeki performans ve yakıt ekonomisi hissedilir şekilde değişiyor.
resimde görülen ince pul bahsettiğimiz.
http://d1203.hizliresim.com/v/y/3xtgf.jpg
Kıllanıcak bir durum yok gidin servise yaptırın en kısa sürede ücretsiz olarak :)Alıntı:
07jetta Nickli Üyeden Alıntı
Evet Çarşamba günü serviste yaptırdım, tam 3 Saat sürdü.Alıntı:
Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı
Filtre kitleri olarak ne kullanıyoruz arkadaşlar genel olarak ...
ben halledıyorum o işi..pul koyuyorum..
1.2 TSI kullanıcıları için bir hatırlatma daha:
Servis aksiyon 15D9 Timing chain change
2011 haziran öncesi üretimi aracı olanlar, soğuk calıştırmada camları acıp aracını dinlesinler. Zincir gergisindeki üretim hatası dolayısıyla soğuk çalıştırmada zincir tam gerilemeyebiliyor. Buz gibi zincirin gevsek olması istenmeyen durumlar ortaya cıkarabilir.
Eğer aracınızda bu ses varsa servise başvurun zinciri ve gergiyi garantiden değiştiriceklerdir. (Bazı servisler öyle bişey olmadığını idda edebilir. Biraz ısrar edin ya da başka bir servise basvurun. Kesinlikle bir sonraki bakımı beklemeyin.)
Ses için örnek video
Audi A1 1.2TFSI Nebengeräusch beim Start - YouTube
Hazır konu güncelken bişey sormak istiyorum..Araçta Ecufast yazılım var yaklaşık 5000 kmdir kullanıyorum Allah'a şükür bi sıkıntım yok ama bazen alt devirlerden dip gaz yaptığım zaman kesik kesik dalgalı dalgalı hızlanıyo..Bunun sebebi ne olabilir ?
Bu var bende işte ve defalarca gittim yok zincir yağsız ondan yapar vs vs laf anlatamadım hooorr diye çalışıyor sonra düzeliyor 2 saniye içinde sürekli yapmıyor uyuz ediyor beni.Alıntı:
-batu- Nickli Üyeden Alıntı
Herhangi bir problem yaratıyor mu peki?
Ben bu sorunu bobinle çözdüm ,aracınız kaç km de ?Alıntı:
WeLeT Nickli Üyeden Alıntı
Birde bu kesikliği kaç devirde yapmaya başlıyor.
Araba 21xxx binde genellikle 2000-3000 civarı yapıyo
1.2 tsi konusundada en bahtsız sen cıktın vallahi :oAlıntı:
_AS_ Nickli Üyeden Alıntı
o sesi yaptığı sürede zincir inanılmaz aşınıyor. Allah korusun kopması vs. cok daha ciddi sorunlar yaratır.
Servis aksiyon 15D9 Timing chain change, bu sekilde sorarsan belki anlarlar.
Başka bir servise gitmeyi dene derim.
Hiç sorma manifold yüzünden koca motoru söktüler ciğerine kadar:)Alıntı:
-batu- Nickli Üyeden Alıntı
Doğuş Esenyurta gidiyordum servis olarak yarın bir uğrıyım ık mık yaparlarsa altura giderim orada konuşurum birde.
Ben ilk bakıma doğuş maslağa götürdüm ama pek memnun kalmamıştım acıkcası. İşçilikleri, servis danışmanları iyi ama cok yoğunlar.
Daha sakin ama işini bilen servisleri tercih etmek her zaman avantajlı.
Doğuş esenyurt yoğun olmuyor araç başında bile durabiliyorsun seatın bakıldığı yer ayrı olduğu için butik gibi oluyor ben o sebeple oraya gidiyordum zaten ama altur karman çorman hiç sevmemiştim bakalım ne dicekler yarın.Alıntı:
-batu- Nickli Üyeden Alıntı
Bu kesikliği yaparken egzozdan ses duyuyor musun kesiklik yaparken, yani patırdama ?Alıntı:
WeLeT Nickli Üyeden Alıntı
Bujiler bir kontrol ettirin , zaten eğer bobin ise bujiden anlaşılacaktır.
Yok hayır patırdama filan yok..Buji olarak orjinal buji mi Ngk İridyum buji mi peki ?
Orjinal bujilerde hiçbir sıkıntı yok , fakat yüksek devirlerde araba ısınmaya başlayınca yetişemiyor malesef ateşlemeye , o yüzden BKR7EIX-2667 ürünü aldım.Alıntı:
WeLeT Nickli Üyeden Alıntı
Gap aralığı bizim orjinal bujiler = 0.9mm , BKR7EIX-2667 = 0.8.mm.
Bende bujileri değiştiricem gibi gözüküyo..Arkadaşımın Golf 160lığında da vardı aynı durum bujilerden sonra kesildi..
Arkadaşlar 1.4 tsi 125 lik yeni kasa leon aldım yazılım yaptırmak istiyorum. Daha önce yaptıran arkadaşların fikirlerini almak istiyorum artıları eksileri nelerdir. aracım 30000 km rede filitre ve egzost sistemim hazır. motordan yana şüpelerim var. ne gibi şüpe derseniz bir çok türlü şikayetler okudum bir çok forumda.soft bir yazılım tercihlerim arasında şimdiden bilgiler için tşk ederim ..
?????????...
Ne gibi şikayetler okudunuz, ne gibi şüpheler bunlar ?Alıntı:
okan_rs Nickli Üyeden Alıntı
122 lik tsi da işin ucunu kacırmayınca pek sorunla karsılasan ben görmedim şahsen.yabancı forumlarda var bıkac tane motor kol bacak kıran ama extreme seyler denıyorlar.
122 lıkde +28 hp civarlarında sorun olacagını hıc samıyorum..
Eyüpcm 122'lerde yazılım sonrası istenilen verimin alınamadığını duydum yani araca yazılım atılıyor lakin çok fark etmiyor değerleri araç kısıyor kendi gibi vs vs
Oyle bir durum söz konusu degil.Hem yol dyno diye tabir ettigimiz aletde hemde gercek dyno hemde insan hissayatı olarak kendimce eminimki arac 25-30 hp arası kazanıyor.r
Ancak beklenti yüksek olunca gitmiyormus gibi oluyor :) Onunda sebebi mesela örnekle 1.5 dci megane 40-45hp alabiliyor..
Korkularım yazdığınız şeyler kol bacak çıkarması gibi ama zaten gündelik kullanıyorum.birazda şehir içi kullandığım için ekonomi amaçlı düşünüyorum alt devirlerin canlanması gibi. sorarsanızki çokmu yakıyor ortalama şehir içi tüketim 8.0 litrenın altına düşmüyor. birazda yazılımı bundan istiyorum onun için fikirlerinizi almak istedim ..Alıntı:
Eyup Duygun Nickli Üyeden Alıntı
Megane'dan 40-45 hp? Ciddimi bu...
AS 950 olarak gezmeyi göze alınca 160 ps'lerde çıkabiliyor:) (yazılım+box)Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
1.5 dizel,EDC sanzimandan max 139 hp aliyoruz,160 bu tip motora saglikli olmayacaktir,ozellikle puskurtme sistemine.
Ama kinu AS950 ise,akan sular durur ;)
AS950 diye kamyon vardı, Sarı kafa olanlarıda vardı..Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Kalmadı onlardan, nerdeler bilen varmı ?
30 bg 122 tsi dan zor be Tr benziniyle.20 filan ideal.fazlası gelmiyor+üst devirlerde stock halinden biraz daha farklı gidiyor o aracın ciğeri bu nefesi yetmiyor turbosu basmıyor vs vs
Alıntı:
onur_S Nickli Üyeden Alıntı
20-22 İdeal dediğin gibi..
sonra yok missfire dı, yok underboost du uğraş dur..
aynen,timing kurcalıyosun retardlar tavan oluyor,fakire cekiyosun aynı sekilde.Alıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı
ben değilde tunerım ugrasıyor bende sonucları goruyorum bu araba böyle yani.
basınc acarsın turbo basmaz.
wg kurcalarsın basar ama fön yapar verimi düşer :)
böyle gidiyor da gidiyor.
turbonun emme kısmını büyütüp biraz daha güç alanlar var ama twin charge değil sonuçta aynı verimi beklememek lazım