Turbo egzoz

[Miata91]

Merhaba arkadaslar. Aracımızı turboladık ancak aklımda bir soru var. Egzoz sistemini sessiz istiyorum. Kumandalı falan düşünmüyorum. Oem susturucusu ile kullanabilir miyim? Ne gibi sorunlar çıkarabilir?

[zyxtellow]

Oem susturucularla egt yukselebilir sanki tabi daha iyi bilenler yazar

[01ayk01]

Diyelimki arabanız X beygir , turboladınız Y beygire yükseldi , ve turbo çıkışınıza uygun Downpip yaptınız , ortaya ufak free flow bir susturucu sona ise orjinalde Y beygir olan bir aracın son susturucusunu bulup takar iseniz pek sorun kalmaz. Lakin dikkat edilmesi gereken başka bir husus ise ; DP'den sonraki ara boru çapınız ne ise son susturucunun giriş çapı o olması lazım. Yani ara borunuz 60 mm ise orjinalde 60 mm girişli bir turbo aracın susturucusunu bulmanız lazım. Adana'da bu şekilde yapılmış bir iki araç mevcut sorunsuz gazlıyorlar.

[207_TR]

Diyelimki arabanız X beygir , turboladınız Y beygire yükseldi , ve turbo çıkışınıza uygun Downpip yaptınız , ortaya ufak free flow bir susturucu sona ise orjinalde Y beygir olan bir aracın son susturucusunu bulup takar iseniz pek sorun kalmaz. Lakin dikkat edilmesi gereken başka bir husus ise ; DP'den sonraki ara boru çapınız ne ise son susturucunun giriş çapı o olması lazım. Yani ara borunuz 60 mm ise orjinalde 60 mm girişli bir turbo aracın susturucusunu bulmanız lazım. Adana'da bu şekilde yapılmış bir iki araç mevcut sorunsuz gazlıyorlar.

Yeni konu açmamak için buradan sorayım.
N18 motorlu mini countryman var.

Miltek 63 lük boru vardı orta iptal, son susturucu orjinal.

63 lük boruya susturucu için ayrılan yere orjinal susturucu taktik. Boru 63 lük susturucu 53 lük. Son orjinal.

Zararı olur mu ?

[mikelazi]

Yeni konu açmamak için buradan sorayım.
N18 motorlu mini countryman var.

Miltek 63 lük boru vardı orta iptal, son susturucu orjinal.

63 lük boruya susturucu için ayrılan yere orjinal susturucu taktik. Boru 63 lük susturucu 53 lük. Son orjinal.

Zararı olur mu ?

53 lük yerine 63lük tak farkı anlarsın

[207_TR]

1 gün önce komple 63 lük boru + son susturucuydu.

Gidişinde gözle görülür bir fark olmadı 63 lük düz boru ortasına 53 girişe sahip susturucu takınca.

Ses olarak %50 azalma var ama tabi susturucu yokken direkt 63 lükten çok iyi bir ses alıyorduk. Bu ses günlük kullanıma fazla geldiği için susturucu taktık.

[Cupra&R]

Yeni konu açmamak için buradan sorayım.
N18 motorlu mini countryman var.

Miltek 63 lük boru vardı orta iptal, son susturucu orjinal.

63 lük boruya susturucu için ayrılan yere orjinal susturucu taktik. Boru 63 lük susturucu 53 lük. Son orjinal.

Zararı olur mu ?

Hiç bir zararı olmaz zaten aracın orjinal çapı 53 mm ne gibi bi zarar olacak ki

[Cupra&R]

Merhaba arkadaslar. Aracımızı turboladık ancak aklımda bir soru var. Egzoz sistemini sessiz istiyorum. Kumandalı falan düşünmüyorum. Oem susturucusu ile kullanabilir miyim? Ne gibi sorunlar çıkarabilir?

Aracınızın kendi orjinal susturucusu ile kullanamazsınız atmo bir aracı turboluya çevirdiniz boşaltmada sıkıntı yaşayacaktır araç ama geniş çaplı giriş çıkışlı Oem egozlar var onlar işinizi görür 01ayk01 nickli kardeşimin dediği gibi boru çapına dikkat edilmesi gerekir aksi taktirde aracın yürüründe çok fazla etkeni olacaktır olumsuz olarak.

[207_TR]

Hiç bir zararı olmaz zaten aracın orjinal çapı 53 mm ne gibi bi zarar olacak ki

Şundan dolayı sordum. Egzoz gazı 63 lük borudan geliyor sonra 53 lük çapa sahip susturucuya giriyor sonra 63 olarak çıkıyor.

63 ten orjinal susturucuya girerken tıkanma gibi bir durum olur mu diye düşündüm ama şuan aracın gidişine bir etki etmedi.