Yellow Cupra 328 hp & 497 nm

Alıntı:

---

orcuns Nickli Üyeden Alıntı

fanatıklık degıl yanlıs anlasılmasın sc lı typer bıraz fazla gelebılır cupraya. bırde sormak ıstedıgım bır sey var pompanın cuprada faydası hp olarak nedır???

---

sende yanlış anlama ama zamanında atmosferik dolu type rlarında cpra ya fazla geleceği söyleniyodu!fakat şimdi rollinge çıktığımda n/a type rlar kaçcak delik arıyor.yani cupra lar günden güne hızlanıyor parçaları çıkıyor,sc li type rla deneyeceğim bende merak ediyorum,tabiki type r bana göre daha avantajlı ama olsun .pompanın faydasını ben görmedim,pompa olduğu halde hala kesiklik yapan arkadaşlarım var,cupra da herşey yazılım inşaallah bundan sonra daha da güzel gideceğiz çünkü özgün kardeşim cupra lara da yazlım yapacak artık sağlam bir duyum aldım.saygılar.

Alıntı:

---

TYPERHAKAN Nickli Üyeden Alıntı

sende yanlış anlama ama zamanında atmosferik dolu type rlarında cpra ya fazla geleceği söyleniyodu!fakat şimdi rollinge çıktığımda n/a type rlar kaçcak delik arıyor.yani cupra lar günden güne hızlanıyor parçaları çıkıyor,sc li type rla deneyeceğim bende merak ediyorum,tabiki type r bana göre daha avantajlı ama olsun .pompanın faydasını ben görmedim,pompa olduğu halde hala kesiklik yapan arkadaşlarım var,cupra da herşey yazılım inşaallah bundan sonra daha da güzel gideceğiz çünkü özgün kardeşim cupra lara da yazlım yapacak artık sağlam bir duyum aldım.saygılar.

---

fazlasını eksıgını bılmem ama benım arabam yazılımlı eksozlu cuprayı gecıyodu.onlar kacıcak sen arkalarından kovalıcaksın :)

Alıntı:

---

TYPERHAKAN Nickli Üyeden Alıntı

sende yanlış anlama ama zamanında atmosferik dolu type rlarında cpra ya fazla geleceği söyleniyodu!fakat şimdi rollinge çıktığımda n/a type rlar kaçcak delik arıyor.yani cupra lar günden güne hızlanıyor parçaları çıkıyor,sc li type rla deneyeceğim bende merak ediyorum,tabiki type r bana göre daha avantajlı ama olsun .pompanın faydasını ben görmedim,pompa olduğu halde hala kesiklik yapan arkadaşlarım var,cupra da herşey yazılım inşaallah bundan sonra daha da güzel gideceğiz çünkü özgün kardeşim cupra lara da yazlım yapacak artık sağlam bir duyum aldım.saygılar.

---

stage2 stage3 yapılmış na typer yok ki. senden kaçan varsa da onlar soft tune edilmiş araçlardır. Artrık bi zahmet de 360 hp 480 tork la geçiverin ya softtuned ctr leri :)

ben begeniyorum cupra ları hani JAD ı turbo yapacak olmasam alırdım cupra :)

Alıntı:

---

orcuns Nickli Üyeden Alıntı

fazlasını eksıgını bılmem ama benım arabam yazılımlı eksozlu cuprayı gecıyodu.onlar kacıcak sen arkalarından kovalıcaksın :)

---

yazılımlı eksozlu cuprayı geçerken senin arabada ne vardı stock diildi herhalde?

Alıntı:

---

Tolga-R Nickli Üyeden Alıntı

stage2 stage3 yapılmış na typer yok ki. senden kaçan varsa da onlar soft tune edilmiş araçlardır. Artrık bi zahmet de 360 hp 480 tork la geçiverin ya softtuned ctr leri :)

ben begeniyorum cupra ları hani JAD ı turbo yapacak olmasam alırdım cupra :)

---

tolga sen cupra alsaydın yine içine type rmotoru koyardın ya!

http://img130.imageshack.us/img130/4492/fa51ecctmp.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/2866/nvzf4fftmp.jpg

aracımızın dyno çıktısı tork eğrisi log out verileri BARBAROS BAYRAK ın müsadesi ile koyulmuştur tebrikler için teşekkürü borç biliriz negatif eleştrilere bilgi içerikli olursa açık olduğumuzu karalama amaçlı yazılar yazılırsa katii şekide cevabımızı vericeğimizi baştan belirtiriz....saygılar..

BONUS:İstanbul PSCHIPTUNING in portekiz benavente bayisinin müşteri aracı için yapılan map ile dyno dynamics üzerinde ölçümü.. (serp dynoya itimat etmeyenler için) ;)
*High pressure fuel pomp
*Miltek cat-back exhaust system
*PSCHIPTUNING stage2 hurricane map..
DYNO: DYNO DYNAMICS
DYNO RESULTS:319.8HP 500+TORQUE:) (2800km uzağa one shot tune) :icon_tup:
http://img121.imageshack.us/img121/1396/sonwm.jpg

2 bar mi basiyorsunuz?

Alıntı:

---

Jam da Joker Nickli Üyeden Alıntı

Bu karıştırılan bir bilgi..
Yeni gelecek Cupralar 265 HP değil 240 HP
TFSI diye geçiyordu artık TSI deniyor fakat bu Sciroccolardaki Turbo Supercharger değil yine bildiğimiz TFSI motor yani turbo..
Yeni kasanın farkını soruyorsan direksiyonu, vitesi, göstergeleri, ışıklandırmaları, ön tamponu, makyajlı stopları, ve orta konsolu kliması, jantları, ön tamponda Cupra logosu diyebiliriz.. Yani kayda değer bir değişiklik yok..
Yeni 2010 larda tekrar Cupra R modeli geliyor onda ise daha düşük sıkıştırma ile birlikte farklı pompa ve yazılım kullanılıyor 265 hp. 19 jant seçeneği ve deri koltuk seçenekleri var aynı zamanda önemli bir değişikliğide kilitli defransiyeli olucak üzerinde tabiiki Cupra ile Cupra R arasında fiyat farkı olucak..

---

2010 itibari ile yollara çıkacak Cupra lar artık Cupra R diye çıkacak ve 265 hp stock olarak güçlendirilecek. Bilginize..

Aykutcum Allah kaza bela vermesin kardeşim, daha sağlam güçlere kazasız belasız inşallah. Bayramdan sonra imkan yaratırsam gelecem tekrar.. Saygılarımla.

Alıntı:

---

izo Nickli Üyeden Alıntı

2 bar mi basiyorsunuz?

---

peak basınç 2.01 bar log out tada görüldüğü üzere izzetciğim...

Alıntı:

---

alikaancomu Nickli Üyeden Alıntı

2010 itibari ile yollara çıkacak Cupra lar artık Cupra R diye çıkacak ve 265 hp stock olarak güçlendirilecek. Bilginize..

---

yanlış bilgi. Hem Fr hem Cupra hem de Cupra R olarak satılacak.

http://www.seat.com/com/generator/su...ines/main.html

Alıntı:

---

Jerky Nickli Üyeden Alıntı

yanlış bilgi. Hem Fr hem Cupra hem de Cupra R olarak satılacak.

http://www.seat.com/com/generator/su...ines/main.html

---

240 hp Cupra'nın devam edeceğinden bilgim yoktu doğrudur evet. Özür dilerim. Burdaki yetkili bayile aram iyidir onlar bahsetmişti. Düzeltme için teşekkürler.

Alıntı:

---

alikaancomu Nickli Üyeden Alıntı

240 hp Cupra'nın devam edeceğinden bilgim yoktu doğrudur evet. Özür dilerim. Burdaki yetkili bayile aram iyidir onlar bahsetmişti. Düzeltme için teşekkürler.

---

Rica ederim, estağfurullah.

masallah cok basarılı

moruk bu çupralar ne devir çeviriyor bilmediğimden soruyorum ?

yapılan işin, güç eğrisinin altında kalan alan olduğunu hepimiz biliyoruz. Yani peak atan güç istenilen birşey değil.
Araç maksimum gücünü 5000 devirde veriyor ve akabinde sürekli güç kaybediyor.5000 ile 600 devir arasında 100kw güç kaybediyor.

Bu araç 6000 devirde sadece 200 hp, mühendisli okuyan birisi varsa brückner metodu ile ortalamasını alırsa ortalama gücünün yaklaşaık 260 hp olduğunu görebilir.

260 hp yi homojen dağıtmış başka bir araç bu aracı geçer.

Bence orta devirdeki peak basıncı kısıp üst devirleri baştan yazmalısınız.
Saygılar

bende o yüzden sordum bi yanlışlık mı var diye :)

tamam 2 bar peak basımş ve belli bir devirde o gücü almış ama ya sonrası ?

Alıntı:

---

ranthor Nickli Üyeden Alıntı

yapılan işin, güç eğrisinin altında kalan alan olduğunu hepimiz biliyoruz. Yani peak atan güç istenilen birşey değil.
Araç maksimum gücünü 5000 devirde veriyor ve akabinde sürekli güç kaybediyor.5000 ile 600 devir arasında 100kw güç kaybediyor.

Bu araç 6000 devirde sadece 200 hp, mühendisli okuyan birisi varsa brückner metodu ile ortalamasını alırsa ortalama gücünün yaklaşaık 260 hp olduğunu görebilir.

260 hp yi homojen dağıtmış başka bir araç bu aracı geçer.

Bence orta devirdeki peak basıncı kısıp üst devirleri baştan yazmalısınız.
Saygılar

---

Yazacaktım dilim donmedi katılıyorum :icon_tup:

gayet ciddi bir konu, lütfen saptırmayın,
silerim

sürüş özellikleri nası böyle bir güç ve tork dağılımında? altlarda traction problemi üstlerde isteksizlik olmuyor mu?

Mustafa teşekkür ederim dynoyu koyduğun için.260 hp bir aracın beni geçeceğini söylemişsiniz,ben kan 88 ile denedim (cabrio e 46 m3) stock da değil 360-370 hp arasıdır heralde.Paşaoğlunda 366 hp veren sti ile denedim:)İçimden geçmeleri gerekirdi ama olmadı.Sti 2 kişi ben tekdim bu arada.Bende merak ediyorum neden 5 binden sonra baş aşşa gitmiş.Bayramdan sonra Barborosa uğrıcam tekrar.
Orçun sen hangi yazılımlı egzostlu cupra ile denedin ve geçtin??Ben sadece uğurun seni geçtiği videoyu seyrettim.Varsa video paylaş.
Sc li taype r ile hakanın denemesi çok keyifli olur baya denk gibiler.

Alıntı:

---

RCkid Nickli Üyeden Alıntı

sürüş özellikleri nası böyle bir güç ve tork dağılımında? altlarda traction problemi üstlerde isteksizlik olmuyor mu?

---

Olmuyor ama üstlerde sanki bir düşüş var bu gece tiyatroya gidecem kağıthaneye bir tünel videosuda ben yapim belki orda alt üst devirler belli olur:)Altlar çok fena 4 de bile 3 bin devirde sarıyor..

Alıntı:

---

Cupra03 Nickli Üyeden Alıntı

Mustafa teşekkür ederim dynoyu koyduğun için.260 hp bir aracın beni geçeceğini söylemişsiniz,ben kan 88 ile denedim (cabrio e 46 m3) stock da değil 360-370 hp arasıdır heralde.Paşaoğlunda 366 hp veren sti ile denedim:)İçimden geçmeleri gerekirdi ama olmadı.Sti 2 kişi ben tekdim bu arada.Bende merak ediyorum neden 5 binden sonra baş aşşa gitmiş.Bayramdan sonra Barborosa uğrıcam tekrar.
Orçun sen hangi yazılımlı egzostlu cupra ile denedin ve geçtin??Ben sadece uğurun seni geçtiği videoyu seyrettim.Varsa video paylaş.
Sc li taype r ile hakanın denemesi çok keyifli olur baya denk gibiler.

---

Burda yanlış anlaşılma olmuş, ben şunu demek istedim, X bir araç değil.
260 küsür hp olan ama eğrisi daha homojen bir cupra sizi geçebilir.

Alıntı:

---

PASSATURBO1 Nickli Üyeden Alıntı

(serp dynoya itimat etmeyenler için) ;)

---

Mustafa, yanlış anlama da, benim o dynoya itimadım yok.
Merak eden olursa kendi aracımın o dynodaki çıktılarını da yayınlarım.
Sadece filtre ve egzozla 180 hp, tekerlekte 162 hp çıktı..
Daha sonra yazılım ile 204 hp çıktı.. Tekerlekte 180 küsür.. Ama yazılımsızken denediğim araçlar ile yazılımdan sonra da aynı gidiyordum..
Clio RS filtre egzoz ve yazılımla 200+ çıkamaz. İstediği kadar ciğerli olsun. :)

Birçok kişinin kaçırdığı konuyu yukarda dile getirmişler, toparlamak gerekirse, bir aracı peak HP vericek şekilde ayarlamak ayrı bir olay, dolgun bir HP eğrisi ayarlamak farklı bir olay. Çok güzel peak bir değer alırsın fakat senden 20-30hp daha düşük bir araba yolda senden çok daha iyi gider.DYNO da rakam bakmaktansa eğriye bakmak çok daha işlevsel bir olaydır.

Bizzat kendi aracımı ölçüme götürdüm, üst üste dynoya sokup 10hp fark görülebiliyorsa ne SERP e inanılır nede başka bir DYNO ya. Niyetim kimsenin işini baltalamak yada çamur atmak değil ama dyno gerçeği yansıtan bir olay değildir, RR testleri yine bir nebze daha iyidir ama hiçbiri tekrarlanabilir veri vermiyor malesef...

Araca maşallah, nice beygir ve torklara :icon_tup:

+ 5000den sora ınanılmaz dusus mevcut cupranın dynosunda, öyle bı egrı olması ımkansıza yakın maalesef, ole olsa hıc cevırmez araba yolda, gıtmezkı gıttıgı anlasılıyor..

Ayrıca Türkiye Serp de çıkan grafik ile Yurtdışında başka bir dyno da çıkan grafik çok farklı, ikisi neredeyse farklı araçlar gibi. Peak HP Tork değerleri benzer olsada biri 3000rpm de veriyor diğeri 5000rpm gibi. Bu iki dynodaki araçlar aynı marka model ve aynı turboyumu kullanılyor? Sadece meraktan soruyorum yanlış anlaşılmasın.

Alıntı:

---

Cupra03 Nickli Üyeden Alıntı

Mustafa teşekkür ederim dynoyu koyduğun için.260 hp bir aracın beni geçeceğini söylemişsiniz,ben kan 88 ile denedim (cabrio e 46 m3) stock da değil 360-370 hp arasıdır heralde.Paşaoğlunda 366 hp veren sti ile denedim:)İçimden geçmeleri gerekirdi ama olmadı.Sti 2 kişi ben tekdim bu arada.Bende merak ediyorum neden 5 binden sonra baş aşşa gitmiş.Bayramdan sonra Barborosa uğrıcam tekrar.
Orçun sen hangi yazılımlı egzostlu cupra ile denedin ve geçtin??Ben sadece uğurun seni geçtiği videoyu seyrettim.Varsa video paylaş.
Sc li taype r ile hakanın denemesi çok keyifli olur baya denk gibiler.

---

merhaba.bkr cupra tek typer 2 kişi ve inan cupra ile 2 ye 2 deneyebildik video larda mevcut.aracımın headers degişti ve şuanda intercooler yapım aşamasında.hakan abi cupra tek ben iki kişi olursam denerim dedi:)ama bi türlü deneyemedik.belkide denk gideriz:).http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=40368

konu serp dynoya kayıyor, sapıyor, bence kalibrasyonda hata vardır. Ayrıca dyno dinamics çıktısı da var (shoot out mode mu bilmiyorum)

Ben gazihanın serpi ile savaşın vamagına çıktım tek fark yere verilen hp idi...

Çıktılarını buraya koyabilirim.

Alıntı:

---

udqhu Nickli Üyeden Alıntı

Mustafa, yanlış anlama da, benim o dynoya itimadım yok.
Merak eden olursa kendi aracımın o dynodaki çıktılarını da yayınlarım.
Sadece filtre ve egzozla 180 hp, tekerlekte 162 hp çıktı..
Daha sonra yazılım ile 204 hp çıktı.. Tekerlekte 180 küsür.. Ama yazılımsızken denediğim araçlar ile yazılımdan sonra da aynı gidiyordum..
Clio RS filtre egzoz ve yazılımla 200+ çıkamaz. İstediği kadar ciğerli olsun. :)

---

senin sıkıntın dyno ile mi yazılım ile mi? eğer yazılım ile ise yazılımdan evvel ki gücünü koy sonrakini koy yazılımdan evvel 180 di de yazılımdan sonra 150 mi çıktın? yada stock 172 ps olan araban 300ps mi çıktı? ben orasını anlayamadım ranthor un dediği gibi konu serp dyno ya dönmeye başladı ben hiçbir zaman serp dyno en iyi dynodur sonucu birebir gerçektir demedim bunu demek zaten saçmalıktır tekrar tekrar söylüyorum biz serp dynoyu yazılımdan evvel yazılımdan sonraki gücü görebilmek çıktısını araç sahibine vermek yapılan işin psikolojik olmadığını göstermek için kullanıyoruz eklediğim resimlerdede serp e itimat etmeyenlerin diğer itimat edilen dynolarla aşağı yukarı aynı sonucu verdiğini görmesine yardımcı olmaya çalıştım saygılar sunarım....

Alıntı:

---

PASSATURBO1 Nickli Üyeden Alıntı

senin sıkıntın dyno ile mi yazılım ile mi? eğer yazılım ile ise yazılımdan evvel ki gücünü koy sonrakini koy yazılımdan evvel 180 di de yazılımdan sonra 150 mi çıktın? yada stock 172 ps olan araban 300ps mi çıktı? ben orasını anlayamadım ranthor un dediği gibi konu serp dyno ya dönmeye başladı ben hiçbir zaman serp dyno en iyi dynodur sonucu birebir gerçektir demedim bunu demek zaten saçmalıktır tekrar tekrar söylüyorum biz serp dynoyu yazılımdan evvel yazılımdan sonraki gücü görebilmek çıktısını araç sahibine vermek yapılan işin psikolojik olmadığını göstermek için kullanıyoruz eklediğim resimlerdede serp e itimat etmeyenlerin diğer itimat edilen dynolarla aşağı yukarı aynı sonucu verdiğini görmesine yardımcı olmaya çalıştım saygılar sunarım....

---

yazılımdan evvel 180, yazılımdan sonra 204 serp dyno sonucu.
yazılımdan evvel 179, yazılımdan sonra 178 paşaoğlu dyno sonucu.

sen karar ver sorun nerde. ben bulamadım :)

bence ikiside yanlış, hatta şuanda türkiyedeki dynoların mekanizması çok doğru ölçücek sistemler değil.. moment hesapları ile ölçülüyo ve farklı viteslerde farklı sonuçlar verebilir.. o yüzden yeni sistem bi dyno gelene kadar dynolar yalan :)

dyno hakkındaki yorumları başka topiclere saklasak...
dyno dinamics demi yalan? Anlamıyorum

yazılıp konuşulucak çok konu var suanda arac tune ediyorum enkıs azamanda cvp yazıcam

dyno yok die bişey yok o yanlış düşünce DYNO omlasa bile öncesi sonrası yaparsın olur biter değilmi
correctionvermeden tabiki dynoya gelince cupranın dyno uğraşılırsa daha iyi olur tebrikler

Dynodynamics i kullanan arkadaşlara bi önerim var shoot4F de ölçmeleri gerekir turbo bir aracı uyarırsak daha mantıklıo olur ama bakın egrisi güzel değil BENCE tork saçma salakca

Alıntı:

---

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

dyno yok die bişey yok o yanlış düşünce DYNO omlasa bile öncesi sonrası yaparsın olur biter değilmi
correctionvermeden tabiki dynoya gelince cupranın dyno uğraşılırsa daha iyi olur tebrikler

Dynodynamics i kullanan arkadaşlara bi önerim var shoot4F de ölçmeleri gerekir turbo bir aracı uyarırsak daha mantıklıo olur ama bakın egrisi güzel değil BENCE tork saçma salakca

---

Hocam öncesi sonrası yapılır aradaki farka bakılır demişsin ama, yazılım mekanik hiçbirşeyi değiştirmeden sadece teyit amaçlı üst üste 2 kere ölçüm aldık biri 190 diğeri 200 verdi, bu gibi bir durumda ne yapmak lazım sence?

mevzu baya derine inmiş,hadi hayırlısı.bütün arkadaşların bayramını şimdi den kutlarım.hepinize saygılar.

Alıntı:

---

brutal Nickli Üyeden Alıntı

Hocam öncesi sonrası yapılır aradaki farka bakılır demişsin ama, yazılım mekanik hiçbirşeyi değiştirmeden sadece teyit amaçlı üst üste 2 kere ölçüm aldık biri 190 diğeri 200 verdi, bu gibi bir durumda ne yapmak lazım sence?

---

serp te yüzde verebiliyorsun
belki chiptenn sonraki ölçümde yüzde veilmiştir yapılan chipin iyi oldugunu kanıtlamak adına
ama oysaki aracın aynı hp dedir yada daha kötü

bu chipi yapıp dyno öçlüçümünü yapan klişinin vicdanına kalmış müşteri kandırarak para kazanmak
yada dürüst olup rezil olmamak arasında bişey :)

Daha enteresan bı durum var ben yazılımlı ve komple egzostlu aynı dynoda 254 hp verdım:oAynı işlemler hakanda paşaoğlunda 310 hp verdi:beuj:Yanlış anlaşılmasın ben aracım nekadar güçlü demek için koymadım.Bencede bir tuhaflık var buradaki bilgili arakadaşlar ne yorum yapacak merak ettim.Kaldıki sadece yazılımla gene Barbarosda (eski yerinde) 280 hp vermiştim.