Mobne 200SX CA18DET 705 WHP - Street Legal

[Spawn]

orj 83 bizim pistonlar , arkadaş 84.00 mm wiseco kullanıyormuş ..


ve e85 kullanıyormuş yakıt olarak ...

[Spawn]

son hız olarak da 9000 redline standart s13 oranları 3.692 final ratio ve 18 jantlar la çıkan değer

1: 3.592
2: 2.057
3: 1.361
4: 1.000
5: 0.821

bunlar da s13 oranları


http://www.kabamus.com/garage/gears.html

siteyi açıp yukarıdan aşşağıya

245
40
18
0.82
3.692 yazarsanız hesap çıkıyor 5. vites için

[miniks]

özgün ayzsın bir sabah top speed yapıoduk

ama öle bir hız yok yani stock ca18det şanzuman la

birde öle bir beygir yok 2871 ile

adam iyi sıkıo sana arabanın sahibi bile olmayabilir

[Spawn]

adam arabanın sahibi. turboyu da ben yanlşış yazmışım . prescion sc6262 kullanıyormuş . 705 bhp yi oradan çıkarmış .. yazdıklarımı okursanız adam zaten sürekli şanzıman sıkıntısı çektiğni söylüyor..

[Emir_b16a]

adam arabanın sahibi. turboyu da ben yanlşış yazmışım . prescion sc6262 kullanıyormuş . 705 bhp yi oradan çıkarmış .. yazdıklarımı okursanız adam zaten sürekli şanzıman sıkıntısı çektiğni söylüyor..

aleni ingilizce zarflamışsın adamı

[Spawn]

anlamadım ?

[turbo16]

güzel makina olmus ama genede türkiyede yapılamaz yedek parcadan dolayı

[gorke]

güzel makina olmus ama genede türkiyede yapılamaz yedek parcadan dolayı

tek engel yakıt olabilir bence.

[darkred]

orjinal sanjumanını sürekli kırıyormus sanırım okuduklarımdan öyle anladım yanılıyormuyum ?

[swalios]

orjinal sanjumanını sürekli kırıyormus sanırım okuduklarımdan öyle anladım yanılıyormuyum ?

yanılmıyorsun

[Schumi]

Slick takarsa kırıyormuş. Normal lastikle yada drift yaparken sorun yokmuş.

[turbo16]

tek engel yakıt olabilir bence.

güç yakalanır bi şekilde ama ikide birde sanzıman kırarsa olmaz diyorum

[miniks]

SC 6262

ca18 det motorda

6500 de falan ancak dolar ki sadece beygir cıkartmak için yapılmış proje gibi oem cam ler ile en fazla 7500 devir dönebiliyorsun daha sonrasında boşa ceviriosun hepsini denedik gördük

yani 1000 devir arabası yapmış adam stock kapak tan bahsediyorsa

yokl eger tomei full işli bir kapak takarsa ozman 9000 dönebilir işte ozaman da bu turbo ve bu beygirler zevk verir

[miniks]

ayrıca 1 iki bişi daha ekliyeyim

s13 cok hafif bir arac

500 whp ca18det türkiyede yapılsın ciddi ciddi cogu araba yanına yaklaşamaz

ama video da da göründügü gibi adam vites atıo lag e kalıo nerdeyse 7000 e yakın tekrar güc geliyor

ki adamın kapagı da komple yapılı

işte bu yüzden dir ki SR20det in ca18det den daha fazla tercih edilmesi

[Spawn]

arkadaş kendi motorunun rebuild ini komple kendisi yapmış . üst kapak ve üst kapak işlemelerini tamamen kendisi yapmış , ve üst kapak tamamen dolu ..

haltech ecu kullanıyor araç 9000 çeviriyor

ve sc6262 5500 de 2.7 bar çıkartıyormuş ca18 den ..

dediğim gibi , ben adamın avukatı değilim bana söylediklerini söylüyorum

[miniks]

video da bile net bir şekilde görünüyor arac 5600 den ömnce 1.5 bar basamıyor

2.7 barı nasıl oluoda 5500 de basıyor

kaldıki türkiyede bütün S13 kullanıcıları tecrübelidir ki GT25 bile 4000 den önce hareket vermior

ya sonuçta adam bizi ilgilendirmez ama bu videoları izleyip de ca18det için gaza gelmek bence mantıksız

en ideal s13 ca18det 350 hp olandır benim gözümde

farklı motor koyarsın 1000 hp yaparsın orası ayrı

[Spawn]

gt25 in 4000 den önce hareket vermediğine katılmıyorum . zira biz gt2860 ile komple standart motor 3800 de 0.8 görüyoruz ki gt2860 da stock maf o kadar izin veriyor

[miniks]

gt25 in 4000 den önce hareket vermediğine katılmıyorum . zira biz gt2860 ile komple standart motor 3800 de 0.8 görüyoruz ki gt2860 da stock maf o kadar izin veriyor

yok ona katılıyorum bende

sen pistonu koy wiseco falan ondan sonra konuşalım

bende stock motor 28 vardı 3500 de geliodu

yaptım 25 koydum 4000 den önce hareket yoktu

[Spawn]

sıkıştırmayı mı düşürdün