Printable View
nasıl farın arkasına abey?Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
sizde panjura giden boru yokmu orjinal filtrede? benim orjinal filtre kitimde tam sol panjurun arkasına kadar boru var. hemde panjurun orda ağzı dikdörtgen şekilde panjurun boyu kadar genişliyor ve orjinalinde var bu yani.
hatta sanırım motor içinde kalan açık hava filtresinden dahada iyi hava çekiyor.
ancak 3-4 tane orjinal rsin orasına baktım dediğin gibi farın arkasından sonra panjura devam eden parça yok çok garip ya
bende de yok öyle bir parça Gökhan. senin arabaya torpil geçmişler heralde :)Alıntı:
GokhanRS Nickli Üyeden Alıntı
Hafif ıslık sesi normal ozellikle 6. vites 2000-3000 aralıgında gaza ufak basıslarda duyarsın fakat devirle birlikte artması ve yag sarfetmesi turbonun bunlar problem işaretleri. Bu arada alper muhtemelen kutuyu sokunce o hafif ses kulagına gelmiyordur ondan kesildi diyorsun :)Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
rölantide dalgalanma , karışımda zenginleşme yada basınçta geç gelme , egzozdan yağ dumanı atma gibi problemler var mı ?
Hayir, bu saydiklarinizdan hicbiri yok.Alıntı:
Spawn Nickli Üyeden Alıntı
bu saydıklarım genelde bitmiş turbonun vereceği tepkiler oluyor istisnalar dışında.Alıntı:
gkmn Nickli Üyeden Alıntı
kaçak olabilr mi acaba? map la çalışıyor dimi RS?
turbodan ıslık sesi gelmesi pek normal bişey değil aslında , bende yeni yaşadım 2. defa , iyi bir ustaya bakmak lazım . eğer pallerden biri vs kırıldıysa ki bu olabileceklerden ne kötüsü , motorunuzun içine girip oralara da zarar verebilir.
bence çok da ne olduğundna emin olmadan aracı zorlamayın . turbo dğeişmesi gerek diyen bi servis de olursa hhiçbişey söktürtmeyin , başka bir yere daha sorun .
yok kardeşim o saydıkların yok zaten turboyu söküp turbocuya göndermiş turbo sorunsuz diyerek dönmüş.
ayrıca kompresyon testide yaptı yeterli veriyide aldı. tahminim biyerde bi kaçağı var aracın cooler hortumları filan hepsini kontrol edicek artık.
evet megane rslerde map sensörü var. 2 adet. biri emme öncesi biri emmede. arada kaçak farkı varmı onu bile görebiliyorsun. (rstuner ile)
turbo basıncınıda wastegate den çıkan hortum elektronik selenoide giriyor. bir diğer hortumda salyangozdan elektronik selenoide gidiyor. 3nci bir çıkışta intake hortumuna giriyor. araç salyangozdan algıladığı basınçla wastegate e giden hortumdan aç kapa yaparak turbo basıncını ayarlatıyor. wastegate in orjinal ayarıda 0.8 bar a ayarlı. gerçi kaça ayarlı olursa olsun elektronik selenoid her türlü müdahale ediyor ve manuel wastegate ayarına ellendiğinde aracın zararına oluyor.
son bilgi merak eden olursa lazım olur diye yazdım :)
acaba siz farkında olmadan bi şekilde turbo basıncı arttı da dolayısı ile ıslık sesi de artmış olabilr mi ? basınç saati var mı ? aradaki wg hortumlarında yırtık yada katlanma filan olduysa ondan dlayı basınç artmış olabilr. aklıma bunlar geldi
arkadaşlar arabayı aldığından beri varmış yani sonradan olmamış belkide hiçbirşey yoktur sesi duymadan yorum yapıyoruz :).....( bende yaptım yorum ama sonradan tekrar okuduğumda bunu farkettim )
:) ben su ses ile ilgili bir video koyim en iisi, bikactane cektim ama cok belli olmuyo ruzgar sesinden duzgun bsy cekip koyacagim.
herkese selam,
uzun süredir internete giremediğim için videoyu ekleyemedim. cevapları aldı işini gördü tarzı biri değilim o yüzden kusura bakmayın.
2 adet video çektim ses ilk videoda daha belli gibi. daha düzgün birşey çektiğim zmn onu da ekleyeceğim muhakkak.
t-whistle.. - YouTube
t-whistle - YouTube
blow off veya dump valf artık ne takılıysa sanırım basma anında hava kaçırıyor. arada filtre seside var filtre ne kullanıyorsun?
edit: kısacası pek ıslık sesi filan yok aracında. sanırım ya takıntı yaptın yada dump valf benzeri ne varsa artık o kaçırıyorda olabilir eğer basma anındaki sadece filtre sesi değilse.
filtre yok arabada Gökhan, orj. kutu içi. forge bov var ancak ses ben bov u takmadan da vardı :) hava hortumlarından biryerden birşey olabilir heralde. triger değişiminde hersini baştan aşağı kontrol edecem artık.
olabilir evet.Alıntı:
gkmn Nickli Üyeden Alıntı
bov u sok eger bu tarz ses takıntıların varsa. Eger bu otme sadece bazı vıteslerde varsa o zaman sanzımandan da olabılır
Arkadaşta da seninki gibi aynı sorun vardı ama turboyu değiştirmeden hallettiler iyi bir usta onarmış sanırım ve sorun çözülmüştü
Bov ile ilgili degil cunku bov takilmadan once de vardi ayni ses.Alıntı:
CLIORS Nickli Üyeden Alıntı
Sanzimandan de degil cunku gaza yuklenmemle ilgili. Deviri yavas artirsam ses yok yuklenince var sadece. Her viteste de yapiyor yani. Hava hatlarindan diye dusunuyorm. En son ihtimal sarj dinamosu heralde. Bakimda hepsi kontrol edilecrk. O zaman cikar ortaya ne oldugu heralde. Alper abinin dedigi gibi filtre kutusu da olabilir belki bilemiyorm ihtimaller cok :)
Ustad turbo elden gecti ztn. Balans yapildi degerleri gayet ii. Turbodan degil olay, bi yerlerde bi kacak vs. Var muhtemelen.Alıntı:
Cry Nickli Üyeden Alıntı
Gözünüzaydın turbonun sağlam olması sevindiriciAlıntı:
gkmn Nickli Üyeden Alıntı
BW serisi yeni nesil turbolarda resirkülason valfinin özenle takip edilmesi gerekiyor. Zira turbonun ömrü bitene kadar o şekilde kullanmak zorunda kalabilirsiniz. Valfin bozuk olması durumunda overspeed meydana geliyor olabilir. Turbonuz 130000 devire kalibre edildiyse fakat istenmeden 150000 devir çeviriyorsa bahsi geçen ıslık sesini almanız normaldir
resirkülasyon valfi yok, bov takarken blanking plate ile körledim.
ps: biraz geç oldu cevap :)
önceliekle borularda kaçak varmı kontrol ettir.Turbodan ses gelmesi artık okadarda panik yaptırılabilecek bi arıza değil.Artık turbocularda bu problemi çözmesi üzerine turbo ses balans cihazları var bu cihazlar büyük turbocularda kesinlikle olan makinalardır ses balansıyla probleminizi çözdürebilirsiniz
kardeşim birtane turbo bost saati al turbonun basıncını ölç eğer basınç düşükse hortumlarında kaçak var eğer basıncın olması gerektiği gibiyse turbonu güzel yapamamışlar demektir ıslık sesi genelde turbonun ömrünün bitmeye başladığını gösterir ama hortumlardaki kaçaklar da bu sesi verir
fiat araç turboları için konuşuyorum soğukken gaza yüklenince dediğiniz gibi ses yapıyordu ısınınca kesiyordu sonradan öğrendikki(biraz geç oldu) soğukken turboyu açacak devirlerde kullanmak turbonun ömrünü kısaltıyormuş ve kısa zaman sonrada turbo iptal...inş sizinki böyle bi sorun değildir hortum vs. ile halledersiniz...
sıkıntı hava hattındanmış. intercooler' a giren hortumda kaçak vardı değişti sorun hallodu :)
fikirleriniz için teşekkürler ayrıca.